Renault готується представити новий кросовер B-сегменту під назвою Kardian. Офіційну прем’єру моделі заплановано на 25 жовтня і пройде вона на спеціальному заході в Ріо-де-Жанейро.

Щоб підігріти інтерес шанувальників марки до новинки, виробник опублікував серію затемнених тизерів. На них показав силует кросовера, дизайн передньої частини та емблему. Судячи з фото, Kardian буде виконано у новій мові дизайну марки. У нього унікальний світловий підпис, новий логотип, вузькі фари, а ще бампер з трапецієподібним повітрозабірником та пластиковими вставками.

На знімку, зробленому у профіль, видно рейлінги на даху автомобіля, значний дорожній просвіт і пластикові накладки на колісних арках. Відомо, що новий Kardian побудований на тій самій платформі, що й Sandero Stepway.

Новинка буде доступна з 1,0-літровим двигуном потужністю 65 к.с. і 0,9-літровим турбодвигуном на 90 к.с. Електрифікованих версій не передбачається. Kardian буде доступний на ринку Південної Америки та Бразилії.

Kardian — это будущий компактный кроссовер, предназначенный для рынков Южной Америки. Его передняя часть — первая, оформленная в новом стиле Renault за пределами Европы.

Renault Kardian получил фары с тонкими полосками дневных ходовых огней, которые, по всей видимости, дополнены противотуманными фарами в нижней части переднего бампера. Серые вставки обрамляют трапециевидную нижнюю решетку радиатора.

На боковом снимке видны перекладины на крыше кроссовера и подозрительно знакомый силуэт задних крыльев. По слухам, Kardian может быть адаптацией приподнятого хэтчбека Dacia Sandero Stepway третьего поколения. Последний дебютировал в Европе еще в 2020 году вместе с обычным Sandero и седаном Logan.

На третьем снимке можно рассмотреть обновленную эмблему Renault, расположенную на решетке радиатора с ромбовидным рисунком. Производитель заявляет, что длина нового кроссовера не превысит 4,15 м и подчеркивает «высокий дорожный просвет».

Если Kardian и Sandero Stepway действительно окажутся родственниками, то вполне вероятно, что они будут иметь одинаковые двигатели. Dacia отказалась от дизельных моторов для современного Sandero, предлагая в настоящее время базовый 1,0-литровый бензиновый двигатель мощностью 65 л.с. и турбомотор объемом 0,9 л с отдачей 90 л.с.

Появление Kardian совпадет с объявлением Renault об обновлении своей глобальной стратегии. Первоначально кроссовер начнет продаваться в Южной Америке, а затем будет появится и на других рынках. Официальная презентация Kardian состоится 25 октября в Рио-де-Жанейро (Бразилия).

Источник: Renault

Інноваційний 26-тонник E-Tech D Wide 6×2 з низьким входом та дверима у стилі автобуса, чого у сегменті вантажної техніки такої розмірної групи світовий автопром майже не практикував, дебютував на британській виставці Resource & Waste Management Expo (RWM). Новинка демонструвалася у складі електротягової лінійки машин для операцій з утилізації та перероблення відходів. Заміна дизельного двигуна електричним зробила машину практично безшумною.

Низька підлога кабіни дає водіям та експедиторам легкий доступ до салону, що робить такий автомобіль ідеальним транспортом для міських маршрутів із частими зупинками. Насамперед це сегмент муніципальних сміттєвозів.

Ще один постулат привабливості у дверях, що відкриваються не назовні, а складаються всередину. Це стало додатковою функцією безпеки для персоналу, що залишає кабіну. Такий атрибут дверей забезпечує кращу видимість будь-яких транспортних засобів, пішоходів чи велосипедистів у безпосередній близькості.

Однорядна кабіна 1+3 з низьким входом eRCV отримала повноцінну пневматичну підвіску для стабільності та легкого доступу. Функцію нахилу підлоги kneeling розробники запозичили з сегмента автобусів. Вона дозволяє ще більше знизити висоту кабіни, практично зрівнявши її з бордюром та висотою тротуару.

Крім інноваційного E-Tech D Wide LEC з дверима в стилі автобуса, Renault Trucks продемонструвала 26-тонний E-Tech D Wide LEC 6×2 зі звичайними дверима, що відчиняються на 90 градусів.

Обидві машини укомплектовані тяговими батареями E-Tech Renault Trucks місткістю 375 кВт-год. Тут для роботи колісної бази eRCV залучено чотири блоки батарей по 94 кВт. У поєднанні з подвійними двигунами такий силовий агрегат може безперервно видавати 260 кВт, 370 кВт на піку і 850 Нм крутного моменту.

Автомобіль може бути базою як для операцій з надбудовами зі збирання та транспортування твердих побутових відходів, так і з промтоварними, ізотермічними герметичними критими кузовами або відкритими бортовими вантажними платформами для міської дистрибуції, доставки великогабаритних або великих за обсягом поштових товарів.

Для сміттєвозів, що мають багаторазові операції з підйому наповнених контейнерів і щоразу запускають плиту ущільнення/трамбування відходів у накопичувальному бункері, Renault Trucks поставить потужніші акумуляторні блоки, що мають на 40 відсотків більшу місткість.