Записи с меткой ‘Renault’

Renault Scenic и Rafale получат панорамную крышу, которая может затемняться по частям

Компания Renault намерена совершить прорыв в области панорамных крыш для автомобилей с новой технологией Solarbay. Такая крыша может менять светопропускаемость по сегментам.

Крыша Solarbay создана по технологии PDLC (полимерно-дисперсные жидкие кристаллы). Она позволяет водителю и пассажирам затемнять стекло по сегментам, имитируя физическую шторку. Управление осуществляется с помощью переключателей или голосовых команд через Google Assistant. Такая конструкция позволяет передним и задним пассажирам самостоятельно выбирать степень воздействия солнечного света.

Такую панорамную крышу можно рассматривать как альтернативу обычным люкам, которые утратили популярность в последние годы.Традиционные люки с электроприводом имеють ряд недостатков: вместе со всеми механизмами и приводами они добавляют по 6-8 кг в верхней точке автомобиля и отнимают около 30 мм пространства над головами. Фиксированное стекло с регулируемым затемнением устраняет эти недостатки.

Семислойная структура включает прозрачное стекло с инфракрасным отражающим покрытием, серую пленку из поливинилбутираля (PVB) для обеспечения безопасности, декоративный слой PVB, электрический разъем PDLC, слой Amplisky PDLC, еще один прозрачный слой PVB и серое стекло со специальным покрытием, которое предотвращает рассеивание тепла из салона.

Половина стекла получена из переработанных отходов листового стекла и автомобильного производства. Кроме того, 90% крыши, включая компоненты PVB и PDLC, подлежат вторичной переработке.

«Панорама» работает независимо от основных систем автомобиля и оснащена собственным ЭБУ. Это позволяет в случае повреждения или выхода из строя заменить компонент без ущерба для остальных систем автомобиля.

Крыша Solarbay появится на серийных автомобилях весной 2024 года. Renault позиционирует себя как первопроходца в данной технологии, поскольку предложит в массовых моделях опцию, которая обычно встречается у премиальных брендов.

Источник: Autocar

Представлено «педальний» Renault 5 EV без даху

Серійну версію електричного Renault 5 буде представлено в лютому 2024 року, але до того часу у шанувальників французького бренду є можливість придбати педальний дитячий автомобіль.

Педальний автомобіль Renault 5 E-Tech Prototype призначений для дітей віком від 3 років і має пластиковий кузов, який нагадує прототип Renault 5 2021 року. Цікаво, що задні ліхтарі у машині функціональні.

При розмірах 1060 мм в довжину, 580 мм в ширину і 460 мм у висоту, педальний автомобіль має місце лише для однієї дитини. Сидіння, оздоблене шкірою та тканиною, має три положення регулювання. Максимально дозволена вага в 30 кг чітко вказує на те, що батькам слід утриматися від спроб використовувати його.

Авто приводиться у рух виключно за рахунок кінетичної енергії дитини, яка генерується під час обертання педалей, що фактично робить його транспортним засобом з нульовим рівнем викидів.

Педальний автомобіль 5 E-Tech Prototype оцінили у 323 долари. Шанувальники R5 також можуть придбати колекційну модель в масштабі 1/18, яка коштує 85 євро, і меншу версію у масштабі 1/64 «лише» за 65 євро. Renault також пропонує дорогу копію моделі R5 у масштабі 1/12 за 400 євро.

В новій колекції також знайшлось місце курткам, джемперам, футболкам, кепкам, скейтбордам та вінтажним дерев’яним іграшкам — всього майже 400 найменувань. Renault каже, що всі продукти були розроблені у співпраці з автомобільними дизайнерами, які працюють у його студії.

Новый фургон Renault Master получил дизельные, электрические и водородную версии

Подразделение коммерческих автомобилей Renault представило сегодня следующее (четвертое) поколение фургона Master. Новый дизайн, улучшенная аэродинамика, иная эргономика кабины — лишь часть новшеств для широко известной модели.

Переднюю часть фургона отличает строгий стиль, дополненный полностью светодиодными фарами. Заметным достижением является снижение коэффициента аэродинамического сопротивления на 20% по сравнению с предшественником, что способствует снижению расхода топлива.

Новый Renault Master будет предложен в 20 конфигурациях кузова с объемом от 11 до 22 куб. м. Среди усовершенствований — более широкий вход через боковую сдвижную дверь (увеличение на 40 мм) и увеличенная погрузочная длина (+100 мм). Грузоподъемность фургона достигает 2 т. Улучшенная маневренность проявляется в уменьшении радиуса разворота на 1,5 м, что делает версию L3 идеальной для городского движения.

«Мультиэнергетическая платформа» нового Master позволяет устанавливать в фургон различные силовые агрегаты. Дизельные варианты включают двигатели мощностью 105, 130, 150 или 170 л.с. Renault заявляет, что по сравнению с предыдущей итерацией модели расход топлива дизельных «Мастеров» снизился в среднем на 1,5 л/100 км и выбросы CO2 на 39 г/км. На выбор будут доступны механическая или новая 9-ступенчатая автоматическая трансмиссии.

Электрические версии имеют два варианта силовых агрегатов — мощностью 96 или 105 кВт, обеспечивающих крутящий момент 300 Нм. Емкость батарей 40 кВт-ч и 87 кВт-ч обеспечивает запас хода 180 км и более 410 км соответственно в цикле WLTP. Максимальная грузоподъемность электрической модели составляет 1,625 кг, а буксировочная способность — 2,5 тонны.

«Быстрое» зарядное устройство постоянного тока мощностью 130 кВт позволяет восполнить запас хода в 229 км за 30 минут. Настенное устройство переменного тока мощностью 22 кВт сможет зарядить тяговую батарею с 10 до 100% менее чем за четыре часа. Кроме того, в будущем планируется создать водородно-электрическую модификацию на топливных элементах. 

Интерьер нового фургона отличается функциональностью: S-образная передняя панель, стандартный для всех моделей 10-дюймовый дисплей, регулируемое в нескольких плоскостях рулевое колесо. Объем отсеков для хранения вещей увеличился на 25% и теперь составляет 135 л. Спинка среднего сиденья превращается в столик, а сиденье поднимается, открывая отсек для хранения ноутбука. Доступны различные варианты сидений и порты USB-C.

В качестве информационно-развлекательной системы в новый Renault Master установлена стандартная мультимедийная система OpenR Link, совместимая с Android Auto и Apple CarPlay. Кроме того, в комплектацию может входить более 20 систем помощи водителю, таких как система стабилизации при боковом ударе, автоматическое экстренное торможение, система помощи при движении с прицепом и интеллектуальный ассистент скорости.

Новый Renault Master появится на европейском рынке в начале 2024 года. Цены пока не объявлены.

Источник: Renault