Серійну версію електричного Renault 5 буде представлено в лютому 2024 року, але до того часу у шанувальників французького бренду є можливість придбати педальний дитячий автомобіль.

Педальний автомобіль Renault 5 E-Tech Prototype призначений для дітей віком від 3 років і має пластиковий кузов, який нагадує прототип Renault 5 2021 року. Цікаво, що задні ліхтарі у машині функціональні.

При розмірах 1060 мм в довжину, 580 мм в ширину і 460 мм у висоту, педальний автомобіль має місце лише для однієї дитини. Сидіння, оздоблене шкірою та тканиною, має три положення регулювання. Максимально дозволена вага в 30 кг чітко вказує на те, що батькам слід утриматися від спроб використовувати його.

Авто приводиться у рух виключно за рахунок кінетичної енергії дитини, яка генерується під час обертання педалей, що фактично робить його транспортним засобом з нульовим рівнем викидів.

Педальний автомобіль 5 E-Tech Prototype оцінили у 323 долари. Шанувальники R5 також можуть придбати колекційну модель в масштабі 1/18, яка коштує 85 євро, і меншу версію у масштабі 1/64 «лише» за 65 євро. Renault також пропонує дорогу копію моделі R5 у масштабі 1/12 за 400 євро.

В новій колекції також знайшлось місце курткам, джемперам, футболкам, кепкам, скейтбордам та вінтажним дерев’яним іграшкам — всього майже 400 найменувань. Renault каже, що всі продукти були розроблені у співпраці з автомобільними дизайнерами, які працюють у його студії.

Компанія Renault презентує на автосалоні Solutrans 2023 у Ліоні четверте покоління свого популярного розвізного фургона Master. З 1980 року світом розійшлися понад 3 млн. автомобілів. Нова генерація отримала добре опрацьований по аеродинаміці кузов, з іншим силуетом — капот став коротшим, лобове скло зрушило вперед і ще більше нахилилося. У результаті коефіцієнт Сх знижено на 20%, порівняно з попередньою моделлю. Це зробило машину економічнішою: витрата палива дизельних версій скоротилася на 1,5 л на 100 км, а енергоспоживання електричних версій знизил ося на 20%.

Привертає увагу ефектний дизайн — з фірмовими С-подібними світлодіодними фарами, U-подібною решіткою радіатора з новою емблемою у вигляді ромба.

В інтер’єрі з’явилася розгорнута до водія S-подібна панель приладів, багатофункціональне кермо від легкових моделей, регульоване в двох площинах. Селектор автоматичної КП перенесено на передню панель. Також з’явився 10-дюймовий екран мультимедійної системи OpenR Link (з вбудованими 50 додатками Google Play). Мобільний додаток My Renault входить до базового оснащення. Об’єм речових відсіків зріс на 25% — до 135 л. Спинка середнього сидіння складається у столик. У салоні також багато роз’ємів USB-C.

Новий Master отримав мульти-енергетичну платформу із трьома типами силових агрегатів на вибір. Це дизельні мотори Blue dCi потужністю 102, 130, 150 та 170 л. с. Крім механічної КП, з ними можна встановити новий, 9-ступеневий автомат. Електричні версії комплектуються двигуном або на 95 кВт, або 105 кВт. В обох випадках вони розвивають 300 Нм. Батареї пропонуються у двох варіантах ємності: 40 кВт.год та 87 кВт.год. Запас ходу (WLPT) складає 180 км та 410 км відповідно. Домашня зарядка на 22 кВт дозволяє наповнити батареї від 10 до 100% за 4 години, а прискорена від станції 13 0 кВт — за 30 хвилин для пробігу в 229 км. Також машина буде випускатися й з силовим агрегатом на водні.

Новий Master також отримав функції двоспрямованої зарядки: V2G — від автомобіля назад до мережі та V2L — для живлення різних зовнішніх пристроїв (інструментів, холодильного обладнання та ін.), з розетками у кабіні та вантажному відсіку.

Хочеться відзначити нову систему динамічного керування гальмами. У результаті ефективність гальмування, як і зусилля на педалі не залежить від завантаження. Також вдвічі прискорюється спрацьовування системи автоматичного естренного гальмування та покращується режим рекуперації. Зазначимо, що машина може мати до 20 різних систем допомоги водієві.

Renault Master четвертого покоління доступний у 40 різних кузовних виконаннях, з вантажопідйомністю до 4 т (для передньопривідних машин). Об’єм вантажного відсіку варіюється від 11 до 22 кубометрів (для переднього або заднього приводу). Автомобіль пропонуватиметься у 7 базових кольорах та трьох сотнях (!) відтінках. Зазначимо, що новий Renault Master є єдиним автомобілем у своєму класі, який виготовляється виключно у Франції. Кузов для всіх трьох типів силових агрегатів (дизельних, електричних та водневих) виготовлятимуть на заводі в Батії. У продажу Ren ault Master четвертого покоління з’явиться навесні 2024 року.