Глава французької компанії Renault Лука де Мео закликав Євросоюз дозволити продавати на європейському ринку кей-кари, які відрізняються невеликим розміром та дешевою ціною. Поява таких машин на Старому континенті докорінно змінить автомобільний ринок.

Кей-кари з’явилися в Японії в 1940-х роках після Другої світової війни як дуже дешевий транспортний засіб. Вони збереглися на японському ринку досі. Мало того, кей-кари наразі дуже популярні у Японії.

Власники кей-карів одержують податкові пільги, оскільки такі машини повинні мати певні розміри. Зокрема, довжина кей-кара не повинна перевищувати 3,4 м, а ширина — не більше 1,48 м. При цьому потужність двигуна такого автомобіля не повинна перевищувати 64 к.с.

У Японії кей-кари регулюються як звичайні автомобілі, а у Європі підхід зовсім інший. На Старому континенті кей-кари не продають головним чином через те, що їхня безпека (особливо із захисту пішоходів) не відповідає європейським стандартам.

Згідно з правилами Євросоюзу, у разі зіткнення пішохід має пролетіти над автомобілем, а не опинитися під переднім бампером. Тому найменші європейські автомобілі, що належать до сегмента А, повинні мати розміри понад 3,5 метри. Європейські правила безпеки вимагають, щоб капот був довшим. Це має захищати пішоходів. Маленьких автомобілів уже не так багато. Їхні розміри збільшуються, тому що коли автомобілям потрібно відповідати певним вимогам, то їм доводиться якимось чином звільняти місце в салоні та в багажнику.

Лука де Мео виступає за те, щоби дозволити в Європі продавати кей-кари. Компанія Renault зараз розробляє декілька нових моделей доступних електромобілів. Їхня ціна буде від 20 000 до 25 000 євро. Так, електромобіль Renault 5, який з’явиться у продажу у 2024 році, коштуватиме 25 000 євро. Навряд чи він матиме великі продажі.

Автовиробники стикаються з великими проблемами розробки компактних дешевих електрокарів. У маленькому електрокарі важко розмістити велику батарею. Через це їхній запас ходу маленький. При цьому ціна висока. Покупці не хочуть переплачувати за електрокари з маленьким запасом ходу.

З’явилася нова інформація про відроджений Renault 5. Компактний електромобіль офіційно представлять 26 лютого на автошоу в Женеві. А поки що на сайті французького автовиробника розкрили подробиці авто.

Електромобіль Renault 5 E-Tech (саме так назвуть авто) — це компактний хетчбек В-класу довжиною 3,92 м. На фото й відео видно, що він зберіг стиль передсерійного концепт-кара й дуже нагадує оригінальний Renault 5 1972 року.

Як і знаменитий предок, новий Renault 5 E-Tech відрізняється рубаним дизайном, та й силуетом він схожий. У нього короткі звіси кузова, великі фари й тоненькі ліхтарі. Водночас є й сучасні «фішки» на кшталт індикатора заряду батареї на капоті. До слова, раніше з’явилися патентні зображення авто.

Електрокар Renault 5 E-Tech побудують на платформі AmPRSmall і оснастять 136-сильним мотором. Першою на ринок вийде версія з батареєю на 52 кВт?год і запасом ходу 400 км.

Пізніше з’явиться базовий варіант за 25 000 євро з батареєю ємністю 40 кВт?год. Також згодом з’явиться 218-сильний спортивний варіант від Alpine.

Усі Renault 5 E-Tech отримають функцію двонаправленої зарядки — можна буде живити від авто електрообладнання або навіть будинок.

Компанія Renault почала продавати у Європі новий електричний кросовер Renault Scenic E-Tech. Але у дилерів він з’явиться навесні 2024 року.

Renault Scenic E-Tech дебютував у вересні 2023 року на автосалоні у Мюнхені. Це є Scenic п’ятого покоління. Раніше це був автомобіль із двигуном внутрішнього згоряння. Модель п’ятого покоління отримала електричну силову установку, тобто стала електромобілем.

Довжина Scenic E-Tech складає 4470 мм, ширина — 1864 мм, висота — 1571 мм, а колісна база — 2785 мм. Об’єм багажника — 545 літрів (якщо скласти задні сидіння, то тоді обсяг багажника збільшиться до 1670 літрів). Виглядає цей кросовер красиво та динамічно. У салоні з комфортом розміщуються п’ять осіб. У салоні привертає увагу 12-дюймовий планшет на панелі приладів, який вертикально орієнтований.

Scenic E-Tech у стандартній комплектації оснащується електромотором потужністю 170 к.с. та батареєю на 60 кВтг. Запас ходу — 430 км. Розгін до 100 км/год займає 9,3 секунди. Максимальна швидкість — 150 км/год. У стандартній комплектації є 12,3-дюймова цифрова панель приладів, система попередження про виїзд зі смуги руху, автоматичний кондиціонер, 4 USB-порти, камера заднього огляду, мультимедійна система OpenR Link з 9-дюймовим екраном та 19-дюймові легкосплавні колісні диски тощо. Коштує така комплектація від 38 703 євро.

У комплектації Iconic цей електричний кросовер оснащується електромотором потужністю 220 к.с. та батареєю на 87 кВтг, яка забезпечує запас ходу у 625 км. Розгін до 100 км/год займає 8,4 секунди. Максимальна швидкість — 170 км/год.

У комплектації Iconic є підігрів передніх сидінь, сидіння водія з електроприводом та масажем, кермо з підігрівом, допомога в утриманні смуги руху, 20-дюймові колісні легкосплавні диски тощо. Коштує така комплектація від 49 000 євро. Потрібно відзначити, що Scenic E-Tech у комплектації Iconic всього на 1000 євро дорожче, ніж Peugeot e-3008, зате у нього більше запас ходу (у Peugeot e-3008 запас ходу становить 525 км).