Записи с меткой ‘Renault’

Renault представила совершенно новый Renault Kangoo. Премьеры и презентации автомобилей

В сфере коммерческого транспорта Renault происходит много нового. Помимо Trafic и Express, французский автопроизводитель представляет новый Kangoo. Сразу же за ним дебютирует интересная версия: Kangoo E-Tech Electric.

Второе поколение Kangoo, которое было выпущено в 2007 году, окончательно снято с производства спустя более тринадцати лет. Renault показала первые изображения нового Kangoo в конце прошлого года. Теперь у практичного автомобиля практически нет секретов от своих покупателей. Новый Kangoo появится у дилеров с осени. Цены будут озвучены в июне.

Электрическая версия

В отличие от представленного Express, этот Renault Kangoo совершенно новый. Начнем с очень интересной электрической версии, которая придет на смену нынешнему Kangoo ZE в начале 2022 года. Это Kangoo E-Tech Electric, которая оснащена электродвигателем мощностью 102 л.с. и 245 Нм крутящего момента. Внизу находится батарея на 44 кВт-ч, которой хватает на 245 км пробега. Аккумулятор можно полностью зарядить за 2 часа с помощью зарядного устройства мощностью 22 кВт. Благодаря быстрому зарядному устройству на 75 кВт аккумуляторная бат арея может быть заряжена до 80% за 42 минуты.

Практичный кузов

Kangoo E-Tech Electric доступен в двух вариантах длины с двумя задними дверями, как в Express. Колесная база модели составляет 2,72 метра. Самая длинная версия в стандартной комплектации оснащена раздвижной дверью шириной 86 см. Погрузочная длина этой версии составляет 3,55 метра, а объем грузового пространства — 4,2 кубических метра. В более коротком варианте объем грузового пространства составляет 3,3 кубических метра.

У самого младшего Kangoo опционально может отсутствовать стойка на крыше со стороны пассажира, что дает ему колоссальное погрузочное отверстие шириной 1,45 метра, которое скрыто за раздвижной дверью. Этот проем вдвое больше, чем у предыдущего Renault. В фургоне Kangoo Renault устанавливает, среди прочего, «Easy Inside Gallery», своего рода «пол», на котором можно размещать длинные предметы. Таким образом, остальная часть грузового пространства остается доступной для других предметов.

Дизайн

Renault Kangoo с его относительно квадратными фарами и светодиодными дневными ходовыми огнями С-образной формы имеет явное сходство со своими коммерческими собратьями, такими как новый Express и модифицированные Trafic и Master. Форма решетки также перекликается с другими фургонами линейки Renault. Светодиодные фары доступны в качестве опции. Дополняют картину светодиодные задние фонари, которые теперь расположены ниже сзади.

Интерьер

Интерьер также был полностью переработан. Дизайн приборной панели, включая отдельный дисплей, выглядит намного полнее и современнее. В отличие от Express, мультимедийная система Easylink находится на уровне глаз. Система с 8-дюймовым дисплеем является опцией, как система заднего обзора и «цифровое» внутреннее зеркало. Kangoo может вместить до трех пассажиров, хотя третье место доступно опционально. Объем хранения в салоне составляет 60 литров. В районе крыши имеется ящик для хранения емкостью 19 литров.

Последняя новинка Kangoo — руль регулируется по высоте и глубине, а водительская дверь открывается на 90 градусов. Renault обещает, среди прочего, что сиденья имеют большую поддержку, чем раньше, а пассажирское сиденье можно сложить, чтобы получился ровный грузовой пол. Renault обещает улучшенную звукоизоляцию. Kangoo имеет дополнительный электронный ручной тормоз, две петли для крепления материалов, 3 разъема USB и 3 разъема 12 В. Индуктивное зарядное устройство предлагается в качестве опции.

Моторная гамма

«Европейский» Renault Kangoo получает двигатель 1.3 TC мощностью 100 и 130 л.с. Первый доступен только с 6МКП, второй — с 7АКП с двойным сцеплением. Из дизельных вариантов доступен 1.5 Blue dCi мощностью 75, 95 и 115 л.с. Версии 95 и 115 л.с. можно заказать как с механической, так и с автоматической коробкой передач. 75-сильный дизель оснащается исключительно МКПП. 130-сильный 1.3 TCe и 95-сильный дизель доступны в сверхэффективной комплектации Ecoleader, скорость которой ограничена 110 км/ч.

А знаете ли Вы, что InfoCar есть и в Facebook?
и узнать результаты опроса

Системы безопасности

Renault Kangoo оснащен многочисленными системами активной и пассивной безопасности, включая адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go. Новинкой является система Motorway & Traffic Compantion, которая доступна на Kangoo с автоматической коробкой передач. Она не только удерживает автомобиль в полосе движения, но и поддерживает дистанцию до идущего впереди транспортного средства. Список продолжается ассистентом удержания полосы движения и функцией предупреждения о выезде с полосы движения.

Dacia открыла прием заявок на элекрокар Spring. Новости мирового авторынка

Dacia начала принимать предварительные заказы на версию Spring EV Comfort Plus в Германии. Этот вариант электромобиля поступит к дилерам этой осенью по цене от 21 790 евро или от 12 220 евро с госсубсидией 9 570 евро.

В комплект входят 7-дюймовая навигационная система с сенсорным экраном, интеграция со смартфоном, задние датчики парковки, камера заднего вида и металлическая окраска, а также оранжевые акценты внутри и снаружи. В качестве опции покупатели могут заказать быстрое зарядное устройство на 30 кВт.

Комфорт начального уровня будет еще более доступным — 10 920 евро с грантом на электромобиль и в стандартной комплектации поставляется с системой кондиционирования воздуха с ручным управлением, радио Bluetooth и Кабель для зарядки Mode 2. Белый будет основным цветом, а окраска «металлик» станет доступна за дополнительную плату.

Оба варианта имеют электрический двигатель мощностью на 45 PS и 125 Нм. Питание происходит от 27,4 кВт/ч батареей. Spring имеет общий запас хода 305 км по городу и 230 км вместе взятых по циклу WLTP. Он разгоняется до 100 км/ч за неутешительные 19,1 секунды, а его максимальная скорость составляет невысокие 125 км/ч.

А знаете ли Вы, что InfoCar также есть и в Twitter?
и узнать результаты опроса

В 3734 мм, 1,579 мм в ширину и 1 488 мм в высоту, с 2,423 мм длиной колесной базы и 151 мм дорожный просвет. Для сравнения, хэтчбек Sandero третьего поколения, который поступил в производство в прошлом году на платформе Renault CMF-B, имеет длину 4088 мм, ширину 1848 мм и высоту 1499 мм.

Также советуем вам посмотреть подробный обзор Logan и Sandero Stepway от команды InfoCar.ua:

Контакты всех дилерских центров Renault в Украине

Новый электрический Megane: красив, а как будет на самом деле?. Новинки мирового авторынка

Renault Megane превратится в полностью электрический кроссовер и будущую новинку впервые показали на рендерных изображениях.

Компания Renault в конце этого года представит новый полностью электрический кроссовер Megane — всего через несколько месяцев после дебюта концепта Megane eVision. Обновленный Renault Megane, прототип которого был замечен ранее, откроет новую главу для французской марки в рамках новой стратегии «Renaulution».

Отметим, что новый план направлен на то, чтобы Renault к 2025 году выпустил семь новых полностью электрических автомобилей, при этом обновленный Megane станет первым из них. Это один из нескольких автомобилей, которые Renault планирует построить на новой платформе CMF-EV альянса Renault-Nissan. Ожидается, что бренд выпустит ряд отдельных моделей, а не группу электромобилей под маркой Megane.

«Как и в случае с Megane первого поколения, этот Megane с буквой E — это только начало. Целое семейство автомобилей будет основано на нашей платформе CMF-EV », — сказал Де Мео на презентации концепта в октябре.

Независимые дизайнеры, вооружившись шпионскими снимками прототипа, разработали рендерные изображения грядущего французского электрокара, который будет иметь компактные размеры и может дебютировать уже этим летом. Де Мео назвал Megane eVision «шедевром упаковки».

Концепт имел размеры 4210/1800/1505 мм, а увеличенное пространство в салоне за счет новой платформы позволит пассажирам чувствовать себя комфортно. Также ожидается, что в Megane EV будет использоваться самая тонкая аккумуляторная батарея на рынке, глубиной всего 11 см.

Интерьер концепта eVision держится в секрете, но он должен представлять собой полное переосмысление бренда благодаря новой платформе. Концепт получил большой L-образный дисплей, который мог бы связать центральный сенсорный экран на консоли с широкоформатной цифровой панелью приборов.

Первоначально электрический Megane будет использовать батарею на 60 кВтч, которая будет приводить в действие электродвигатель мощностью 215 л.с. с крутящим моментом 300 Нм. Запас хода по циклу WLTP должен составлять 280 км, а разгон до сотни составит менее 8 секунд. В будущем Renault может рассмотреть возможность разработки версии автомобиля с увеличенным запасом хода. Ожидаемая начальная цена составит от 35 000 до 40 000 фунтов стерлингов.

Контактная информация и адреса всех дилерских центров Renault в Украине