Записи с меткой ‘Renault’

Новый Renault Dokker больше не Dokker

Компания Renault возродила модель Express, выпускавшуюся с 1985 по 2002 год. Так отныне называется автомобиль, который у нас известен как Renault Dokker, а в некоторых странах продавался под румынской маркой Dacia.

Первые изображения и некоторые параметры Renault Express были опубликованы еще в ноябре 2020 года. Модель с «новым старым» названием будет выпускаться в грузовой и пассажирской версиях, и сейчас французы раскрыли полные подробности именно о пассажирской модификации.

В профиль новый Express — все тот же Dokker со сдвижными задними дверями, появившийся в 2012 году, а вот спереди автомобиль сильно преобразился в фирменном стиле современных автомобилей марки. В результате длина выросла на малозаметные 31 мм (до 4394 мм), а колесная база — всего на 2 мм (2812 мм). Заявленный клиренс — 160 мм, а самые большие колеса с завода диаметром 16 дюймов.

Организация передней панели салона сильнее всего напоминает кроссовер Duster. В базовом исполнении новый Renault Express такой же простой как Dokker: рулевая колонка регулируется только по высоте, фары галогенные, внутри имеется неприкрытый металл дверей, стекла задних дверей не опускаются, а приоткрываются как форточки.

Камера заднего вида доступна как опция даже для базовой версии. Изображение в таком случае выводится на маленький дисплей в салонном зеркале.

Полноценного головного устройства в базовой комплектации как такового нет, вместо этого установлена система Connect R&Go, которая состоит из радиоприемника, двух динамиков, крепления для телефона, разъема USB и поддержки Bluetooth. Водитель устанавливает на смартфон специальное приложение, подключает его к Connect R&Go и использует вместо «большой» магнитолы.

Для старших комплектаций заявлена медиасистема EasyLink с восьмидюймовым тачскрином и поддержкой протоколов Apple CarPlay + Android Auto, камера заднего вида, беспроводная зарядка для телефона и даже система контроля слепых зон.

На втором ряду у «Экспресса» полноценный трёхместный диван с креплениями ISOFIX для детских кресел, а совокупный объем различных ниш для мелочевки достигает 54 л. Что касается вместительности багажника, то по сравнению с «Доккером» числа остались те же — от 800 до 3000 л.

Двигатели Renault Express соответствуют экологическим нормам Евро 5, с которыми дорога на рынок Евросоюза закрыта. Бензиновый атмосферник 1.6 SCe на 110 л.с. сочетается с пятиступенчатой «механикой», а в пару турбодизелю 1.5 dCi с отдачей 95 л.с. вместо пятиступки назначили шестиступенчатую коробку передач. «Робот» EDC с двойным сцеплением бюджетному компактвэну для развивающихся стран не достался, в отличие от нового Renault Kangoo, который компания позиционирует как более дорогую модель.

Производство Renault Express организовали на заводе в Марокко, где прежде выпускались «Доккеры». Продажи на Ближнем Востоке и в Африке стартуют в мае 2021 года.

Источник: Renault      

Встречайте, Grand! Только не Cherokee, а Duster. Шпионские фото автомобилей

В Сети опубликовали фотографии, сделанные в Румынии. На кадрах запечатлели прототипы семиместного Dacia Duster (в Украине модель продается под брендом Renault), покрытые маскировкой. Ожидается, что удлиненную версию внедорожника с приставкой Grand, который в настоящий момент проходит испытания, представят до конца нынешнего года.

Проект семиместного Dacia Duster существует с 2017 года. Однако до сих пор румынская компания не выпускала такую модификацию. Вероятно, на создание прототипа модели повлияла возросшая популярность кроссоверов. Кроме того, из модельного ряда марки ушёл Dacia Lodgy MPV.

Dacia Duster Grand получит удлиненную колесную базу, благодаря которой габариты модели составят 4500 миллиметров в длину. Кроме того, инженеры увеличили задний свес автомобиля, поэтому пассажиры третьего ряда смогут рассчитывать на комфортное размещение. Семиместный Duster, по сути, станет кросс-универсалом, который оборудуют вертикальными задними фонарями.

В моторную гамму удлиненного Duster войдет, знакомый по младшей модели, 1,5-литровый дизель мощностью 110 лошадиных сил, а также 150-сильный бензиновый турбодвигатель объемом 1,3-литра. Кроме того, для Grand-версии могут предложить литровую «турботройку», отдача которой составляет 100 лошадиных сил. Комплектовать универсал будут 6-ступенчатой «механикой» и вариатором.

В настоящий момент Dacia Duster Grand проходит испытания в Румынии. Премьера удлиненного универсала состоится до конца 2021 года.

В середине января румынская марка Dacia представила тизер будущего кроссовера Bigster, который по своим габаритам превзойдет Duster. Новая модель станет частью стратегии развития компании под названием Renaulution.

Подробнее с техническими характеристиками и комплектациями актуального Renault Duster можно ознакомиться тут

Новый Renault Kangoo — официальная премьера

Компания Renault представила пассажирский Renault Kangoo нового поколения. Он стал крупнее, получил легкий алюминиевый капот, LED-фары и задние фонари в базовой комплектации, бензиновые и дизельные моторы. Обещана и электрическая версия, но она будет позже.

Новый Renault Kangoo пока представлен только в пятиместной версии. Третье поколение модели построено на модульной платформе CMF. Колесная база по сравнению с предыдущей итерацией выросла с 2697 до 2716 мм, длина увеличилась с 4304 до 4486 мм, а ширина — с 1829 до 1919 мм. Только высота немного уменьшилась — было 1867 мм, а теперь 1838 мм.

Салон оформлен современнее, отделочные материалы, как заявил производитель, стали более качественными, а сидения — комфортными. Кроме того Renault акцентирует внимание на улучшенной шумоизоляции и увеличенном пространстве для ног пассажиров. Кругом «раскиданы» всевозможные ниши и полочки для мелочевки — их общий объем достигает 49 л (практически как передний багажник электромобиля Kia EV6).

Передние двери нового Kangoo раскрываются на 90 градусов. Доступ на второй ряд обеспечивают две сдвижные двери, сам «диван» разделен в пропорции 60:40, но при этом отформован под трех седоков и имеет крепления ISOFIX для детских кресел только на местах у дверей.

Еще одна опция — складное переднее пассажирское кресло для перевозки предметов длиной до 2.7 м.

Объем багажника вырос с 660 до 775 л, а если сложить в ровный пол спинки второго ряда, вместительность отсека составит 3500 л. У прежнего Kangoo этот показатель составлял 2600 л. 

Для модели будет доступен адаптивный круиз-контроль с функцией удержания в полосе, система автоматического торможения и функция компенсации бокового ветра при движении со скоростью выше 70 км/ч. Вместо зеркала заднего вида можно заказать дисплей, на котором отображается изображение от камеры на корме. В списке опций также появились медиасистема EasyLink c 8-дюймовым дисплеем, двухзонный климат-контроль и запуск двигателя кнопкой.

Двигатели

Бензиновые:

  • 1.3 TCe (130 л.с.) в сочетании с 6-ступенчатой «механикой» или 7-ступенчатым «роботом» EDC с двойным сцеплением
  • 1.3 TCe (100 л.с.) в сочетании с 6-ступенчатой «механикой»

Дизельные:

  • 1.5 Blue dCi (версии на 115 и 95 л.с.) могут сочетаться как с МКПП, так и с трансмиссией EDC
  • 1.5 Blue dCi (75 л.с.) доступен только с МКПП

Заявленный средний расход топлива бензиновых машин — 6.2 л/100 км, а дизельных — 5.3 л на «сотню». Автомобили для европейских рынков имеют межсервисный интервал 30 000 км или два года, в зависимости от того, что настанет раньше.

Что касается нового Renault Kangoo в полностью электрической версии, его дебют должен состояться в 2022 году.

По оценке инженеров Renault переход на полностью светодиодную светотехнику позволяет экономить 0.04 л топлива на каждые 100 км пробега.

Производят Renault Kangoo во Франции. У европейских дилеров автомобили появятся летом, минимальная цена пассажирской модели нового поколения установлена на отметке 24 900 евро, что почти на три тысячи евро больше предшественника.

Источник: Renault