Записи с меткой ‘Renault’

Renault теперь как Volvo. Новости мирового авторынка

Начиная с 2022 года максимальная скорость автомобилей Renault и Dacia будет ограничена на отметке 180 км/ч.

Генеральный директор Renault Лука де Мео заявил о том, что скорость новых автомобилей Renault и Dacia будет ограничена на отметке 180 км/ч. В компании считают, что высокая скорость является причиной более чем трети ДТП со смертельным исходом.

Лука де Мео заявил: «Мы ограничим ее в зависимости от конкретной модели. В любом случае она не будет превышать 180 км/ч». Максимальная скорость нового Megane, серийный выпуск которого начнется в 2022 году, будет составлять 160 км/ч. Можно заметить, что компания Renault идет по пути Volvo Cars, которая в 2020 году ограничила максимальную скорость своих моделей на уровне 180 км/ч.

Кроме того, Лука де Мео рассказал, что автомобили марки будут оснащаться электронными устройствами Safety coach, которые будут ограничивать скорость движения в соответствии с дорожными указателями и данными геолокации.

Специалисты французской марки хотят наделить машины способностью в случае ДТП передавать спасателям условный код с техническими данными. Электрокары будут иметь специальный доступ к батареям, что позволит быстро заливать их водой в случае воспламенения.

Ограничение максимальной скорости не затронет спортивные модели дочерней марки Alpine. Также неясно, затронет оно только рынок Евросоюза или распространится на все, где работает Renault.

Контакты всех дилерских центров Renault в Украине

Новый Sandero Stepway оказался управляемей чем Audi A3. Тесты новых автомобилей

Испанское издание km77 опубликовало результаты об испытаниях обновлённой модели Dacia Sandero Stepway в рамках так называемого «лосиного теста».

Первые попытки нового Dacia Sandero Stepway пройти тестовый коридор были выполнены на скорости 73 км/ч. Испытатели сообщили, что чрезмерно мягкая подвеска и увеличенный клиренс вызвали раскачку кузова и скольжения, но на этой скорости модель прошла испытание, не задев ни одного ограничительного конуса. Эксперты отметили, что машина не создаёт водителю проблем, а на команды отвечает правильно и предсказуемо.

При этом увеличение скорости прохождения Dacia Sandero Stepway «лосиного теста» до 80 км/ч привело к невозможности пройти тестовое испытание полностью: водитель ни разу не смог «вернуть» автомобиль в прежнюю полосу движения. По предварительной информации, это может быть связано с настройками системы стабилизации, реагирующей на скольжения слишком резко. Снижение скорости Dacia Sandero Stepway до 78 км/ч результатов также не улучшило.

При этом эксперты высоко отозвались о настройках ходовой части нового Dacia Sandero Stepway, сообщив, что они лучше, чем у модели предыдущего поколения: та не прошла «лосиный тест» уже на скорости 72 км/ч. Участвовавший в таких же испытаниях ранее хэтчбек Audi A3 прошёл данный тест без помарок лишь на скорости 72 км/ч, то есть на 1 км/ч медленнее Dacia Sandero Stepway. Максимальной «чистой» скоростью для Volkswagen Golf оказались 69 км/ч, а, например, Porsche Taycan Turbo S смог показать положительный результат на скорости 78 км/ч.

Renault создаёт новый бренд. Новости мира гибридных авто

Концерн Renault придумал новую торговую марку E-TECH для своих будущих электрокаров и моделей с гибридными установками.

Под брендом E-TECH намерены выпускать все легковушки с электрическими агрегатами. Такое наименование будет фигурировать в 3-х вариантах, что будет зависеть от уровня электрификации.

В частности, вместе с иномарками Clio E-TECH Hybrid и Captur E-TECH Plug-in Hybrid к гамме моделей добавили ZOE E-TECH Electric и Twingo E-TECH Electric. В связи с такими названиями поменялся и логотип E-TECH. Буква «E» зрительно соотносится с узнаваемым брендовым ромбом и сразу же ассоциируется с машинами Renault. Ее добавили еще в 2020 году и показали на прототипе M?gane eVision. «E» присутствует и на крышке мотора спорткара A521 из Формулы-1.

Французский концерн выпустил инновационную модульную платформу собственной разработки E-TECH Hybrid и E-TECH Plug-in Hybrid. Для ее создания потребовался 10-летний опыт в работе над «зелеными» автомобилями, чтобы предложить автолюбителям комфортабельные автомобили на электротяге.

Инновационной гибридную архитектуру бренда делает трансмиссия с зубчатой муфтой без сцепления и синхронизаторов. Такую трансмиссию разработали неслучайно. С 2014 года регламент Формулы-1 потребовал применять новые гибридных установок V6. Специалисты Renault F1 придумали для команды необходимый агрегат. Он лег в базу гибридных авто для города, т.к. у них КПП переключается намного плавнее за счет появления еще одного электромотора.

Напомним, что в этом году концерн готовится выпустить 6 исполнений гибридной системы собственной разработки на иномарках Megane, Captur, Clio, Arkana и Megane Estate.