Записи с меткой ‘пдд’

«Фантомные патрули» смогут фиксировать превышение скорости из движущегося автомобиля полиции

Система контроля скорости на украинских автодорогах будет состоять из нескольких частей.

Для контроля скорости на украинских автодорогах будет применяться комплексная система с использованием стационарных камер фотовидеофиксации, лазерных радаров TruCam и «фантомных патрулей». Об этом во время брифинга МВД «100 дней работы автоматической системы фотовидеофиксации нарушений ПДД» рассказал первый заместитель начальника Департамента патрульной полиции Украины Алексей Белошицкий.

Эффективность такого комбинированного контроля доказал опыт стран, лидирующих в сфере безопасности дорожного движения, считают в полиции. В частности, для фиксации правонарушений в неавтоматическом режиме планируют использовать «фантомные патрули» — полицейские автомобили, оснащенные системой, способной фиксировать правонарушения, происходящие вокруг полицейского авто, даже если оно находится в движении. Причем в поле ее «зрения» оказываются автомобили, двигающиеся как во встречном, так и попутном направлении. По сл овам Белошицкого, тендер на закупку четырех таких комплексов уже объявлен, а в 2021-2022 годах планируют закупить несколько сотен таких приборов.

Как отметил присутствовавший на брифинге Глава государственного агентства инфраструктурных проектов Кирилл Хомяков, закупка система для «фантомных патрулей» будет финансироваться из государственных программ. В целом в ближайшие несколько лет такими системами оборудуют 300 патрульных автомобилей.

Источник: МВД Украины

МВД отчиталось за 100 дней работы автоматической фотовидеофиксации

В местах установки камер автоматической фотовидеофиксации количество ДТП снизилось в три раза.

Министерство внутренних дел Украины провело брифинг «100 дней работы автоматической системы фотовидеофиксации нарушений ПДД». Об эффективности работы системы рассказал заместитель министра внутренних дел Украины Антон Геращенко.

По словам замминистра, в местах, где установлены первые 50 камер фотовидеофиксации, количество ДТП сократилось втрое. При этом на отдельных участках количество ДТП в сравнении с июнем-августом 2019 года уменьшилось с 37 до 13, а на некоторых аварии и вовсе прекратились.

«Запуск системы был обусловлен высоким уровнем нарушений правил дорожного движения в Украине, по сравнению с европейскими странами. С 1991 по 2019 год погибли в ДТП 174 тыс. 95 человек. А это в десятки раз больше, чем во время вооруженной агрессии России. В прошлом году на дорогах Украины погибло 3454 человека. Мы посчитали, что за 5 лет в места установки камер удастся избежать около 500 аварий», —   сказал Геращенко.

Присутствовавший на брифинге первый заместитель начальника Департамента патрульной полиции Украины Алексей Белошицкий в очередной раз подчеркнул, что система автоматической фотовидеофиксции создана не для наполнения бюджета, а для повышения безопасности на дорогах.

«Наша цель — сокращение количества ДТП и предупреждение правонарушений, снижение скорости именно в аварийных местах. И, при условии открытости (карта расположения камер опубликована на сайте МВД, прим. ред.), количество ДПТ снижается. Но для нарушителей предусмотрена ответственность», — сказал Белошицкий.

В целом за время работы системы, с 1 июня 2020 года, полиция вынесла 833 849 постановлений о нарушении ПДД, из них 645 тысяч уже оплачено. Как отметил Белошицкий, 77% штрафов оплачено добровольно и около 25 тысяч материалов передано в исполнительную службу с целью принудительного взыскания штрафов.  

На данный момент в Киеве и Киевской области нарушения ПДД фиксируют 50 камер автоматической фотовидеофиксации. На этот год Мининфраструктуры заключило договор на покупку еще 220 новых автоматических систем, которые будут установлены на дорогах государственного значения. В последующие годы планируется покупка еще 400 комплексов.

Также для контроля порядка на дорогах будут использовать такой метод, как фиксация полицейскими в движении полицейского авто. Для этого автомобили патрульных оборудуют приборами, которые позволяет фиксировать правонарушения, происходящие вокруг полицейского авто, даже если оно находится в движении. Тендер на покупку четырех таких систем уже объявлен, а в 2021-2022 годах планируют закупить несколько сотен таких приборов.

В течение ближайших лет на дорогах Украины появятся 300 фантомных патрулей, оборудованных такими системами. В итоге контролировать скорость на дорогах будут с помощью стационарных камер фотовидеофиксации, фантомных патрулей на основе полицейских автомобилей и ручных лазерных радаров TruCam.

Источник: МВД Украины

Рада приняла в первом чтении правила для персонального электротранспорта — самокатов, гиробордов и сегвеев

Верховная Рада проголосовала за создание для пользователей персонального легкого электротранспорта новую категорию участников дорожного движения.

Депутаты Верховной Рады 268 голосами приняли за основу законопроект №3023, которым предусмотрено выведение пользователей персонального легкового электротранспорта новую категорию участников дорожного движения. Об этом сообщила пресс-служба Верховной Рады.

Как говорится в пояснительной записке к документу, законопроект направлен на повышение безопасности движения на дорогах. В частности, им предусмотрено создание новой категории участников дорожного движения — «пользователей персонального легкого электротранспорта». В нее войдут одно-, двух- и трехколесные транспортные средства c электродвигателями: скутеры, сегвеи, гироборды, гиброскутеры и другие электрические транспортные средства, за исключением инвалидных колясок и велосипедов с электроприводом.

Предполагается, что пользователи транспортных средств, подпадающих под новую категорию, смогут ездить по велосипедным дорожкам, а в случае их отсутствия — по краю проезжей части дороги, улицы или обочине. Во время движения в темное время суток и в условиях недостаточной видимости нужно будет обязательно включать фары, а сам водитель — выделен с помощью светоотражающих элементов.

Пользователем легкого электротранспорта планируется запретить:

  • перевозить пассажиров, за исключением случаев, когда это предусмотрено конструкцией ТС;
  • во время движения пользоваться средствами связи, держа их в руке;
  • управлять ТС в состоянии алкогольного, наркотического или другого опьянения, а также под действием лекарственных препаратов, снижающих внимание и скорость реакции.

Напомним, что ранее Верховная Рада также приняла во втором чтении законопроект №3301 об усилении уголовной ответственности за угон автомобилей.