Записи с меткой ‘новые.технологии’

5 января, 2021 Автомир Комментариев нет »

Tesla Model 3 проехал на автопилоте из Сан-Франциско в Лос-Анджелес

Расстояние между этими городами составляет около 600 км. Электроника контролировала движение автомобиля почти на всем маршруте, а водитель подстраховал машину лишь несколько раз на заполненных другим транспортом улицах мегаполисов.

Система Tesla Autopilot Full Self-Driving (FSD) пока находится на стадии закрытого бета-тестирования, что не мешает участникам программы испытаний делиться видео с результатами её работы. Автор YouTube-канала Whole Mars Catalog показал, как его электрический седан Model 3 проехал на «автопилоте» из Сан-Франциско в Лос-Анджелес. На момент выезда батарея была заряжена не полностью, поэтому автору ролика пришлось сделать две остановки для подзарядки. Водитель несколько раз подкорректировал траекторию на улицах Сан-Франциско и помог объехать препятствие сраз у после въезда в Лос-Анджелес, однако большую часть маршрута машина управляла собой самостоятельно.

Как отмечает Engadget, это большое достижение для «сырой» технологии, которая несмотря на свое название все еще требует постоянного контроля. Во всяком случае, это первый известный зарегистрированный случай использования системы Autopilot FSD для столь продолжительной междугородней поездки практически без участия водителя. С другой стороны, солнечная погода Калифорнии как нельзя лучше подходит для системы полуавтономного вождения, а будь это заснеженный регион со скользкими дорогами, автоматике было бы куда сложнее.

Несмотря на требование обязательно держать руки на руле даже во время работы систем помощи при вождении и продвинутых круиз-контролей, водители стали применять различные уловки, чтобы ездить «без рук». Поэтому в одном из штатов США уже подготовили законопроект о штрафах для автомобилистов, использующих обманки «автопилотов».

28 декабря, 2020 Автомир Комментариев нет »

Роботы Volkswagen для зарядки электромобилей перешли в стадию прототипов

Автономные роботы способны самостоятельно подключать электромобили к зарядке в местах, где физически невозможно подъехать к розетке.

Компания Volkswagen Group Components представила концепцию автономных роботов-зарядников в конце 2019 года. Теперь выяснилось, что все это время инженеры компании внедряли замысел в реальные прототипы, вслед за которыми последуют серийные образцы. 

Система работает следующим образом: по аналогии с роботами-пылесосами зарядный робот (или несколько роботов) подключены к зарядке и ожидают поступления команды. Когда в зону их ответственности приезжает нуждающийся в восполнении заряда электромобиль, робот «просыпается», выбирает тележку с аккумуляторной батареей и подключает её к зарядному разъему электрокара. Все манипуляции происходят в автоматическом режиме, водителю лишь необходимо запустить систему через приложение на смартфоне или экране бортовой системы автомоби ля. Когда тяговая батарея машины зарядится, робот отключит тележку и вернет её к зарядке.

Для ориентации в пространстве робот использует систему камер, лазерных сканеров и ультразвуковых датчиков. В зависимости от количества передвижных накопителей энергии робот может поочередно обслуживать несколько автомобилей. Удобство такой системы в том, что водителю электрокара не нужно наматывать круги по паркингу в поисках свободной зарядки или ждать, пока кто-то освободит место у зарядной станции — роботы все сделают самостоятельно.

Прототипы зарядных роботов

1

2

3

Точные сроки появления роботов-зарядников представители Volkswagen пока не называют. Тома Шмалл, генеральный директор Volkswagen Group Components, рассказал, что подобные системы могут быть запущены в серийную эксплуатацию «в ближайшие годы».

Источник: Volkswagen

22 декабря, 2020 Автомир Комментариев нет »

Фильтры Mercedes-Benz EQS сделают воздух в салоне чистым как в операционной

Будущий флагман электромобильного подразделения Mercedes-Benz станет первым представителем бренда с прогрессивной системой фильтрации поступающего в салон воздуха.

Mercedes-Benz разработал систему фильтрации воздуха, которая обеспечивает бактериологическую чистоту как в современной операционной комнате. Она основана на фильтрах HEPA (High Efficiency Particulate Arrestance) и впервые для автопрома сертифицирована по международному стандарту DIN EN 1822.

Объем блока фильтрации воздуха — около десяти литров, при этом размером он как четыре выложенных рядом листов формата А4. Но для электромобиля это не проблема благодаря освободившемуся месту под капотом.

Фильтры задерживают мелкодисперсные аэрозольные частицы PM 2.5, оксиды азота, диоксид серы и неприятные запахи. Как объяснили в Mercedes-Benz, новая разработка представляет собой часть стратегии Progressive Luxury (прогрессивная роскошь), согласно которой Mercedes-Benz «откроет клиентам доступ к инновационным технологиям и экологичным сервисам мобильности».

Другая интересная программа в рамках этой стратегии — гарантия зарядки автомобилей семейства EQ «зелёной» электроэнергией при использовании сервиса Mercedes me Charge. Компания будет контролировать, что потребленное «Мерседесами» электричество полностью компенсировано поставщиками из категории альтернативной энергетики — солнечных, ветряных и прочих электростанций, не оказывающих вредного воздействия на окружающую среду.

К 2039 году Mercedes-Benz планирует стать полностью CO₂-нейтральным производителем. Вся производственная цепочка — от добычи сырья до утилизации батарей — не будет вредить экологии. Помимо этого компания намерена активнее использовать повторно переработанное сырье.

Концептуальным предвестником серийного Mercedes-Benz EQS является представленный в сентябре 2019 года шоукар Vision EQS.

1

2

Новый электрический лифтбэк Mercedes-Benz EQS должен дебютировать в 2021 году. Его построят на оригинальной платформе MEA. Ожидается, что электрокар получит два электродвигателя и литий-ионную батарею емкостью не менее 70 кВт·ч, а запас хода составит около 500 км. 

Источник: Daimler

  • Популярное видео