Записи с меткой ‘новые.технологии’

Jaguar Land Rover заменит алюминий и сталь композитными материалами

Компания Jaguar Land Rover будет производить электрические автомобили будущего из усовершенствованных композитных материалов. Они снизят вес машин, что положительно скажется на запасе хода, рабочих характеристиках и динамике.

Исследования в проводятся в рамках проекта Tucana. Это 4-летняя программа, согласно которой Великобритания планирует стать мировым лидером в развитии технологий с низким объемом углеродных выбросов. А также предотвратить выбросы 4,5 млн тонн CO2 в период с 2023 по 2032 год, стимулируя массовое использование электрокаров и производство автомобилей с меньшим весом. Так уменьшится объем выбросов выхлопных газов и снизится потребление энергии электрифицированных двигателей.

Благодаря исследованию Jaguar Land Rover разработает более легкие автомобили и конструкции двигателя, заменив алюминий и сталь композитными материалами. В компании рассчитывают увеличить жесткость кузова автомобилей на 30% и уменьшить вес на 35 кг. Также компания усовершенствует аварийную надежность конструкции, используя специально изготовленные композитные материалы, например, карбон. Меньший вес кузова — новая возможность установить аккумуляторы большего размера, заявила компания. Это означает больший запас хода, но не уве личенный объем выбросов CO2. Ожидается, что к 2022 году Jaguar Land Rover разработает парк автомобилей-прототипов Tucana с усовершенствованными композитными материалами в конструкции.

Консорциум Tucana объединяет известных мировых партнеров в научной и промышленной сферах, в частности Warwick Manufacturing Group (WMG), Expert Tooling & Automation, Broetje-Automation UK, Toray International UK, CCP Gransden, а также Центр моделирования и симуляции (Centre for Modelling & Simulation — CFMS).

«Tucana демонстрирует ускорение и оптимизацию развития новых технологий посредством цифрового проектирования. Новый цифровой дизайн, инструменты разработки и производства обеспечат более быстрое снижение объема выбросов, поэтому экономика Великобритании также быстрее достигнет такого баланса», — заявил Аян Риск, технический директор Центра CFMS.

Источник: Jaguar Land Rover

Microsoft придумала как видеть сквозь туман без противотуманок

Концепция новой системы Microsoft построена вокруг технологии дополненной реальности. С её помощью водитель сможет замечать объекты, которые в обычной ситуации невозможно рассмотреть из-за плохой погоды.

Туман всегда был большой проблемой для водителей, однако в недалеком будущем технологии, возможно, позволят меньше зависеть от погодных условий. Новый патент Microsoft, зарегистрированный в Ведомстве по патентам и товарным знакам США (USPTO), описывается как «Очки дополненной реальности с прогнозным управлением внешним устройством на основе ввода событий». 

За этой сложной формулировкой скрывается довольно простая концептуально, но технологически сложная система. Её суть в следующем: компьютер получает изображение с работающих в коротковолновом инфракрасном диапазоне камер, обрабатывает данные и выводит на очки дополненной реальности либо проекционный дисплей (HUD). Таким образом объекты, частично или полностью скрытые туманом, дымом, снегом или дождем, получают более контрастные очертания.

Разумеется, пока это всего лишь патент, который может никогда не получить серийного применения. Однако он показывает, в каком направлении двигаются разработчики новых технологий и что можно ожидать от них в будущем.

Так, например, Volkswagen разработал проекционный дисплей с эффектом дополненной реальности для электромобилей ID.3 и ID4. В отличие от привычных проекционных дисплеев, которые дублируют важную информацию приборной панели на небольшой участок лобового стекла или вспомогательное стекло над «приборкой», новые head-up-дисплеи Volkswagen своей работой напоминают вид от первого лица в автомобильных симуляторах наподобие Need for Speed.

Источник: Autoevolution

Израильтяне выпустили в Китае батареи для электромобилей, заряжающиеся за 5 минут

Израильская компания StoreDot выпустила первые опытные образцы аккумуляторных ячеек с возможностью зарядки за 5 минут. Самое интересное, что речь не о лабораторных прототипах, а об инженерных образцах, изготовленных на заводской линии.

Перспективные аккумуляторы StoreDot удалось выпустить в Китае на стандартных производственных линиях завода компании Eve Energy — одного из партнеров израильского стартапа. В числе инвесторов проекта значатся компании Daimler, BP, Samsung и TDK. Вместе они инвестировали в разработки StoreDot уже 130 миллионов долларов США.

В литий-ионных аккумуляторах StoreDot в одном из электродов вместо графита используются полупроводниковые наночастицы. Сейчас они создаются на базе достаточно редкого элемента германия, но в будущем планируется перейти на более доступный кремний. Компания-разработчик ожидает, что такие прототипы появятся уже в этом году, а при серийном производстве стоимость батарей будет сравнима с теми, что сейчас массово используются в автопроме.

Аккумуляторную батарею из элементов StoreDot, обеспечивающую запас хода в 480 километров, можно полностью зарядить за пять минут. Однако для этого потребуются высокомощные зарядные устройства, которые пока не нашли массвого применения в мире. Используя же имеющуюся инфраструктуру зарядных станций, компания хочет за 5 лет достичь показателей зарядки батареи на 160 км пути за 5 минут.

«Основная преграда для распространения электромобилей — не их высокая стоимость, а обеспокоенность запасом хода», — рассказал The Guardian Дорон Майерсдорф, генеральный директор StoreDot. «Вы либо боитесь застрять на шоссе, либо вам придется два часа сидеть на зарядной станции. Но если опыт водителя будет в точности похож на заправку [бензинового автомобиля], все это беспокойство пройдет».

По словам Майерсдорфа с появлениеи быстрозарядных аккумуляторов нового поколения главной проблемой станет неготовность зарядных станций и электросетей к высоким нагрузкам. Поэтому StoreDot уже сейчас сотрудничает с нефтегазовой компанией BP, владеющей 18 200 автозаправочных станций по всему миру. «Они понимают, что через 10 лет все эти станции устареют, если их не перепрофилировать для зарядки. Аккумуляторные батареи — это новая нефть», — добавил он.