Записи с меткой ‘новые.технологии’

5 февраля, 2021 Автомир Комментариев нет »

Volkswagen ID.4 сможет общаться с водителем и пассажирами световыми сигналами

Компания Volkswagen показала как работает система ID. Light в новом электрическом кроссовере. Она дополняет аудиосигналы бортовых систем визуальными подсказками в виде динамической подсветки под лобовым стеклом

ID. Light будет по умолчанию устанавливаться на все версии кроссовера Volkswagen ID.4. Система использует тонкую полосу из 54 RGB-светодиодов, расположенную в нижней части лобового стекла и применяется для связи автомобиля с водителем и пассажирами. Идея инновационной функции была реализована после исследования, показавшего, что растущее число систем помощи водителю и экранов в современных автомобилях мешают водителю сосредоточиться на вождении.

Первое взаимодействие происходит, когда водитель садится в автомобиль. Бело-синяя «приветственная» анимация сообщает, что машина готова к работе. Далее в движении появляются различные подсказки о маршруте и предупреждения об опасностях. Динамические световые подсказки откалиброваны таким образом, что заметны переферийным зрением и не отвлекают от вождения.

В случае с включенной навигацией индикатор дублирует указания направления движения анимированной синей линией, которая смещается в направлении предварительно выбранного маршрута. Например, при приближении к перекрестку, на котором водитель должен повернуть направо, световая полоса будет мигать синим цветом, перемещаясь слева направо.

Когда водитель или передний пассажир ID.4 захочет задействовать голосовое управление автомобилем, ID. Light будет реагировать на каждую команду, мигая белым светом. При поступлении входящего телефонного звонка появляется зеленый сигнал, а работа систем помощи в движении, например, в случае экстренного торможения, сопровождается красным мерцанием.

Когда электромобиль стоит на зарядке, на индикаторе отображается зеленая строка «уровня» накопленного электричества. Таким образом водитель видит состояние заряда, находясь снаружи машины.

Volkswagen обещает со временем добавлять в ID. Light новые функции. Они будут появляться с выходом новых версий программного обеспечения для электромобиля.

Мировая премьера электрического кроссовера Volkswagen ID.4 состоялась в сентябре 2020 года. Старт продаж модели запланирован на первый квартал 2021 года.

Источник: Autoevolution

3 февраля, 2021 Автомир Комментариев нет »

Tesla Model S и Model X смогут самостоятельно включать задний ход

Такую функцию внедрили в обновленные электромобили без привычных органов управления и со штурвалом вместо руля. Замысел разработчиков в том, что машины сами предугадывают, когда и какой режим движения нужно включить.


На прошлой неделе Tesla представила обновленные лифтбэк Model S и SUV Model X. Самым обсуждаемым новшеством этих электрокаров стал штурвал вместо рулевого колеса и отсутствие подрулевых переключателей, что может заблокировать поступление машин в продажу как минимум на американском рынке.

Собственной пресс-службы у компании нет, поэтому основным источником информации остается Twitter главы Tesla Илона Маска. Отвечая на вопрос как включать «поворотники» и сдавать назад на автомобиле без привычных органов управления, Маск сообщил, что благодаря обновлению программного обеспечения «Теслы» научились предугадывать нужное направление движения и автоматически переключаться между режимами. Для этого электроника использует данные навигатора, а также камеры кругового обзора, замечающие препятствия.

Tesla Model S 

Tesla Model X 

Впрочем, возможность «ручного» управления электрокарам тоже оставили. На случай слабого сигнала GPS или плохой видимости, водитель сможет сам переключить режим движения через сенсорный экран на передней панели. Однако как это все работает на практике и действительно ли так удобно, как утверждает Маск, пока никто кроме сотрудников «Теслы» не знает.

Напомним, что вместе с новым интерьером и немного подправленным дизайном экстерьера Tesla Model S и Model X получили долгожданную модификацию Plaid с тремя моторами (один спереди и два сзади). Их совокупная максимальная мощность достигает 1034 л.с.

Источник: MotorTrend

29 января, 2021 Автомир Комментариев нет »

В Швеции построили дорогу с беспроводной зарядкой для движущихся электромобилей

Израильская компания ElectReon завершила строительство экспериментальной дороги, которая заряжает движущиеся по ней электрические машины. Протяженность участка составила 1,65 км.

Участок со встроенной индукционной зарядкой является частью дороги общего пользования на острове Готланд в Швеции. Это крупнейший в мире проект подобного рода и первый, поддерживающий зарядку дальнемагистральных электрических грузовиков и автобусов.

Под асфальтом установлены медные катушки, подключенные к блокам управления на обочинах. Для того, чтобы воспользоваться беспроводной зарядкой, электрокары должны быть оснащены приемным устройством. Как пояснили разработчики ElectReon, пока ни один автопроизводитель мира не внедрил такие устройства в серийные машины, однако они достаточно простые и их можно монтировать даже на модели, изначально не предназначенные для подобных систем.

Для проверки работоспособности системы по дороге с зарядной системой пустили 40-тонный электрический тягач с пятью приёмниками на 20 кВт каждый. Грузовик несколько раз проехал по 200-метровому участку с различной скоростью до 60 км/ч. Средняя мощность передатчиков составила 70 кВт.

«Система достигла стабильной работы с постоянными результатами, а испытания подтвердили, что снег и лед не влияют на возможности беспроводной зарядки. Компания доказала надежность своего собственного облачного программного обеспечения, удаленно управляя, отслеживая и тестируя систему из штаб-квартиры в Израиле» , — говорится в сообщении ElectReon.

В ElectReon рассчитывают, что успешное испытание на коротком сегменте позволит быстрее получить разрешение властей на опытную эксплуатацию всей 1,65-километровой дороги в обоих направлениях движения. Помимо грузовиков в испытаниях примет участие электробус. Следующим этапом станет строительство «электрической дороги» протяженностью 30 км, запланированное Транспортной администрацией Швеции (Trafikverket).

Подобная дорога со встроенной индукционной зарядкой построена и в Израиле. Её протяженность — 700 метров, она находится в Тель-Авиве.

Источники: Autoevolution, Insideevs

  • Популярное видео