Записи с меткой ‘новые.технологии’

Geely займется производством спутников для подключения «умных» автомобилей

Корпорация Geely Technology Group получила разрешение китайских властей на промышленное производство космических спутников, которые обеспечат связью автомобили с функциями полу- и полностью автономного движения.

Спутники будут выпускать на новом заводе, который сейчас достраивают в китайском городе Тайчжоу. Предприятие принадлежит компании Geespace, основанной корпорацией Geely в 2018 году. Начало промышленного производства космических аппаратов запланировано на октябрь 2021 года.

В Geely Technology Group отмечают, что будущая спутниковая группировка сыграет важную роль в улучшении мобильных услуг для транспортных средств. Речь идет, в первую очередь, о технологиях обмена данными V2V (vehicle-to-vehicle, автомобиль-автомобиль) и V2X (vehicle-to-infrastructure, автомобиль-инфраструктура). Также это напрямую связано с разработкой полноценных беспилотных автомобилей, которые нуждаются в точном геопозиционировании и широкополосных каналах передачи данных, как через наземные средства, так и через «космос».

Примечательно, что завод в Тайчжоу разрабатывает низкоорбитальные спутники по тем же принципам, что автомобильные подразделения холдинга Geely. Подобно автомобилям, создаются модульные платформы, на которых можно собирать аппараты различной конфигурации и назначения.

О планах холдинга Geely создать собственное производство спутников, стало известно весной 2020 года. Тогда сообщалось, что китайцы инвестировали в строительство предприятия порядка $330 млн.

Источник: Geely Technology Group

Систему предотвращения аквапланирования успешно испытали на серийном автомобиле

Совместную разработку компаний Easyrain, Bosch и Italdesign интегрировали в серийный универсал Audi A6. Автомобиль успешно прошел испытания на полигоне Pirelli.

Экспериментальная система называется Aquaplaning Intelligent System («Интеллектуальная система аквапланирования»), сокращенно AIS. Она состоит из насоса и двух выдвижных форсунок, которые устанавливаются перед передними колесами.

Специальные алгоритмы Easyrain позволяют электронике заблаговременно распознавать опасность аквапланирования без установки дополнительных датчиков. Благодаря управляемой водяной струе, впрыскиваемой перед передними колесами, система способна восстановить сцепление шины с дорогой и управляемость автомобиля, разрушая чрезмерный слой воды на асфальте.

Как заявила Audi, аквапланирование — опасное явление, из-за которого ежегодно случаются десятки тысяч несчастных случаев. Easyrain AIS стала первой эффективной системой противодействия потере сцепления из-за водяного слоя в месте контакта шины с дорогой. Впрочем, пока рано говорить о её появлении в массовых автомобилях. Испытания и доработки продолжаются, участники проекта обещают поделиться новыми подробностями о развитии технологии в ближайшие месяцы.

Источник: Audi

Hyundai представила шагающий грузовик повышенной проходимости

Беспилотник TIGER предназначен для транспортировки грузов на бездорожье и в труднодоступных районах и способен выполнять функцию как полноприводного автомобиля, так и «четырехногого» шагающего транспортного средства.

TIGER расшифровывается как Transforming Intelligent Ground Excursion Robot, то есть «трансформирующийся интеллектуальный робот для наземных экспедиций». Его разработало техническое подразделение New Horizons Studio (часть концерна Hyundai Motor), при сотрудничестве с компаниями Autodesk и Sundberg-Ferar.

TIGER предназначен для работы в качестве передвижной научно-исследовательской платформы в экстремальных, труднодоступных местах. Построенный на модульной платформе, автомобиль оснащен сложной ходовой частью, состоящей из «ног» и колес, панорамной системой контроля траектории движения и набором датчиков для дистанционного наблюдения. TIGER также может стыковаться с беспилотными летательными аппаратами (UAV), способными подзаряжать и доставлять его в труднодоступные места.

Большой грузовой отсек внутри кузова позволяет использовать TIGER для доставки грузов и помощи в экстренных ситуациях. По заявлению разработчиков, благодаря сочетанию «ног» и колес TIGER способен справиться с экстремальными ситуациями, обладая при этом более высокой грузоподъемностью, чем стандартный наземный автомобиль.

Когда «ноги» убраны, TIGER едет точно так же, как обычный полноприводный автомобиль, и это самый эффективный режим движения, поскольку тяга передается на колеса. Однако если автомобиль застрянет или потребуется двигаться по участку, преодолеть который с помощью колес невозможно, TIGER способен выбраться с помощью «ног» и пройти подобный отрезок пути с меньшими потерями. Ранее такие же возможности демонстрировал Hyundai Elevate — первое концептуальное «шагающее» транспортное средство типа UMV (Urban Modular Vehicle), премьера кото рого состоялась на шоу потребительской электроники CES в 2019 году. 

Hyundai Elevate Concept

Второй «шагающий» автомобиль-трансформер Hyundai Motor Group обладает схожими с Elevate характеристиками, в том числе «ногами» и колесами. Разница между Elevate и TIGER заключается в том, что первый предназначен для перевозки пассажиров, а второй — для работы без экипажа. «Обе модели оснащены техническими решениями из сферы автомобилестроения и робототехники, которые позволяют им преодолевать местность, недоступную внедорожникам даже с самой высокой проходимостью», — рассказали в Hyundai.

Первая версия TIGER носит название Х-1 («Х» — сокращение от experimental, т.е. «экспериментальный») и представляет собой результат совместной работы экспертов из сферы технологий и дизайна. Авторы проекта рассчитывают, что сочетание робототехники и технологий автомобилестроения в таких концептах как Elevate и TIGER, смогут задать новое направление в развитии автомобильного транспорта.

Источник: Hyundai