Записи с меткой ‘новые.технологии’

5 апреля, 2021 Автомир Комментариев нет »

Для фургона Ford Transit создали «умное зеркало»

Компания Ford представила новую разработку для своих коммерческих моделей — «умное зеркало» заднего вида. Оно будет особенно полезным в фургонах без окон в задних дверях.

«Умное зеркало» Ford выглядит в точности как обычное зеркало, но на самом деле представляет собой дисплей высокой четкости, на котором отображается панорамный вид позади фургона. Оно помогает водителям замечать велосипедистов, пешеходов и другие транспортные средства, которые могут быть позади них, даже если мешают задние двери или перегородки без окон.

На устройство в режиме реального времени выводится изображение с камеры, расположенной в задней части фургона. Оно имеет автоматическую регулировку яркости для оптимальной видимости как днем, так и ночью. Угол обзора по сравнению с обычными зеркалами для машин такого класса увеличен вдвое, что помогает водителям лучше осознавать свое окружение, например, при приближении к перекрестку с круговым движением, смене полосы движения или проверке перед поворотом в переулок.

По словам разработчиков, новое зеркало Ford может быть особенно полезным для водителей-курьеров, которые часто останавливаются в городах, где высока вероятность встретить велосипедистов, людей на самокатах и увлеченных своими смартфонами пешеходов. Компания приводит следующую статистику: в 2019 году в городских районах Европы на долю уязвимых участников дорожного движения пришлось 70% погибших в результате ДТП.

«Умное зеркало» будет доступно для фургонов Ford Transit и Transit Custom с задними дверями без окон. Дилеры Ford смогут заказать и установить систему не только не новые машины, но также и на фургоны Transit не старее 2014 года выпуска и Transit Custom, выпущенных не ранее 2012 года. Такая опция стоит 790 евро.

Источник: Ford

30 марта, 2021 Автомир Комментариев нет »

Great Wall начнет выпускать водородные внедорожники и грузовики

Китайская компания Great Wall Motor планирует стать одним из крупнейших мировых производителей автомобилей на топливных элементах.


Первые внедорожники Great Wall на водородных топливных элементах будут представлены уже в этом году. Кроме этого компания запустит в опытную эксплуатацию сотню 49-тонных грузовиков с подобными энергетическими установками. Об этом сообщил на конференции Чжан Тяньюй, председатель FTXT Energy Technology Co Ltd, подразделения Great Wall по автомобильным технологиям на водородных топливных элементах.

У руководства Great Wall обширные планы на водородные технологии. В ближайшие три года компания инвестирует в направление три миллиарда юаней ($457 млн.). В 2022 году на зимних Олимпийских играх в Пекине дебютирует электромобиль представительского класса на топливных элементах, к 2023 году GWM намерена стать лидером по производству подобных машин в Китае, а в 2025-м войти в мировую тройку лидеров на рынке водородной энергетики.

Легковые электромобили на топливных элементах будут построены на адаптированной версии платформы L.E.M.O.N., которая также применяется в новых кроссоверах бренда Haval. Силовые установки будут иметь модульную конструкцию, которая позволяет комбинировать между собой различные варианты двигателей, тяговых батарей, систем топливных элементов и систем управления, а также баллонов с водородом, рассчитанных на давление до 70 МПа. Ожидается, что мощность силовых установок в таких автомобилях будет достигать 200 кВт (270 л.с.).

Водородная стратегия Great Wall Motor охватывает не только разработку и производство автомобилей на топливных элементах, но также организацию поставок водорода потребителям.

Добавим, что на сегодня из числа крупных мировых производителей автомобили на водородных топливных элементах серийно выпускают компании Toyota, Honda и Hyundai. Об исследованиях в данной сфере также заявляли BMW и Mercedes-Benz.

4 марта, 2021 Автомир Комментариев нет »

Седан Honda Legend первым получил автопилот третьего уровня

Honda выпустила свой первый серийный автомобиль с системой автономного вождения третьего уровня по классификации SAE — обновленный седан Legend. Это означает, что при движении по магистралям и пробкам водитель сможет убирать руки с руля.

SAE (Society of Automotive Engineers, Общество автомобильных инженеров) делит все системы автоматизированного вождения на шесть уровней, включая нулевой. Третий уровень означает условную автономность транспортного средства, когда машина может сама контролировать окружающую среду. Этот уровень предполагает работу автопилота только в стабильных дорожных обстоятельствах. Если ситуация становится неординарной, то автомобиль сообщает об этом водителю, и он должен взять управление на себя.

На обновленном седане Honda Legend за автоматизацию вождения отвечает комплекс Honda Sensing Elite. Система определяет местоположение автомобиля по 3D-картам и данным спутниковой навигации. Внешние датчики непрерывно сканируют пространство вокруг машины, а камера в салоне отслеживает состояние водителя. Sensing Elite берёт на себя ускорения, торможения и рулевое управление, удерживая седан посередине полосы и сохраняя безопасную дистанцию до автомобиля впереди.

Об активации системы помощи при вождении сигнализируют огни голубого цвета и соответствующая графика на приборной панели.

При необходимости передать управление водителю система сигнализирует звуком, световыми сигналами и анимацией на «приборке». 

За время испытаний системы автомобили проехали 1.3 млн километров и накопили базу знаний о 10 млн шаблонных ситуаций на дорогах. По результатам проверок она получила одобрение от японского Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма (MLIT).

Водитель Honda Legend с комплексом Sensing Elite активирует функцию помощи при вождении и если автоматика сочла обстановку вокруг машины безопасной для такого режима, принимает на себя управление. В пробках автомобиль может самостоятельно останавливаться и ускоряться вместе с потоком, а водитель в это время может отвлекаться на просмотр видео или работу с навигатором. При движении по магистрали седан может самостоятельно перестроиться в свободную соседнюю полосу для опережения попутного транспорта, а затем вернуться в исходную полосу. Если по какой-либо причине водитель перестал реагировать на предупреждения системы, машина самостоятельно остановится в крайнем правом ряду или на обочине и включит аварийную сигнализацию.

Продажи обновленного Honda Legend стартуют 5 марта. Пока что система Honda Sensing Elite сертифицирована только для внутреннего японского рынка.

В Японии цена седана с новым автопилотом начинается от 11 млн иен (102,5 тыс. долларов США). Автомобиль оснащается гибридной установкой на базе 3,5-литрового бензинового мотора, 7-ступенчатой трансмиссией с двойным сцеплением и системой полного привода.

Источник: Honda

  • Популярное видео