Записи с меткой ‘новые.технологии’

Toyota разрабатывает турбодвигатель на водороде

Toyota Motor объявила о начале испытаний двигателя внутреннего сгорания, работающего на водороде. Экспериментальный мотор установили на гоночный хэтчбек Corolla Sport для гонок на выносливость Super Taikyu Series 2021.

Водородными принято называть автомобили, оборудованные топливными элементами, такие как Toyota Mirai. Топливные элементы используются для химической реакции между водородом и кислородом из воздуха для получения электричества, которое приводит в действие электромотор. Но в случае с новой разработкой Toyota водород сжигается в камерах сгорания поршневого двигателя.

Для этого был создан трехцилиндровый двигатель объемом 1.6 л с турбонаддувом. Он получил модернизированные по сравнению с бензиновыми агрегатами системы подачи топлива и впрыска. За исключением сжигания незначительных количеств моторного масла во время движения, что также происходит в привычных бензиновых двигателях, водородный силовой агрегат при эксплуатации практически не выделяют углекислый газ.

Помимо вклада в сохранение экологии такой силовой агрегат имеет и другие преимущества. Сгорание топлива в водородных двигателях происходит быстрее, чем в бензиновых, что обеспечивает хорошую отзывчивость. Это также означает, что водородные двигатели могут обеспечивать сравнимое с бензиновыми аналогами удовольствие от вождения, в том числе за счет звуков и вибраций, отсутствующих в электромобилях.

Обкатка технологии будет проходить в автоспорте. Водородную «турботройку» установили на хэтч Corolla Sport, подготовленный для выступлении в соревнованиях Super Taikyu Series 2021. Заправлять машину будут топливом, полученным на научно-исследовательском предприятии Fukushima Hydrogen Energy Research Field в городе Намиэ, префектура Фукусима. Газ получают электролизом с использованием электроэнергии от солнечных электростанций.

Источник: Toyota

«Автопилотом» Volvo будут управлять компьютеры на микросхемах Nvidia

Компания Volvo Cars расширяет сотрудничество с Nvidia в рамках разработки автомобилей с беспилотным управлением. Компании реализуют «автопилот» через систему на микросхеме Nvidia Drive Orin.

Максимальная вычислительная мощность является предпосылкой для безопасного беспилотного управления, объяснила компания Volvo Cars. Вычислительная платформа Nvidia Drive Orin для автомобильной индустрии основана на искусственном интеллекте. Она обеспечивает высокую вычислительную мощность в 254 TOPS — 254 трлн. операций в секунду.

Volvo Cars планирует стать первым автопроизводителем в мире, который использует платформу Nvidia Drive Orin в моделях нового поколения. Они будут построены на модульной архитектуре SPA2, которую вскоре представят на рынке. Первый автомобиль с этой SoC-технологией — Volvo XC90 — дебютирует в следующем году.

Основной составляющей системы автономного вождения шведского автопроизводителя является компьютер с программным обеспечением, разработанным Volvo Cars и ее дочерней компанией Zenseact. Эта компания разрабатывает ПО для автономного управления, системы резервного копирования для управления и торможения.

Платформа Nvidia Drive Orin обеспечивает дополнительную вычислительную мощность и обработку графики. Массив данных поступает от усовершенствованных комплектов датчиков, необходимых для беспилотного управления, таких как лидар от компании Luminar.

Архитектура SPA2 от Volvo Cars будет доступна как аппаратное обеспечение для автономного управления от самого начала производства. Функцию беспилотного управления без постороннего участия, названную Highway Pilot, активируют после подтверждения ее безопасности для конкретных геолокаций и условий.

Volvo Cars сотрудничает с Nvidia уже не первый год. Так, в 2018-м компания объявила о планах использования SoC-технологии Nvidia Drive Xavier для основного компьютера в автомобилях на базе SPA2. Этот компьютер будет руководить основными функциональными возможностями внутри автомобиля: базовым программным обеспечением, распределением энергии и помощью водителю. Система на базе SoC Nvidia Drive Orin в свою очередь будет решать более «трудоемкие» задачи, необходимые для беспилотного управлнеия.

Volvo Cars централизует вычислительные процессы в своих автомобилях нового поколения. Ожидается, что это сделает их более безопасными, персонализированными и стабильными в работе. Переход к централизованной вычислительной архитектуре означает устранение сложностей. Вместо многочисленных электронных блоков, которые управляют отдельными функциями и системами, большая часть часть данных будет обрабатываться и храниться центральным компьютером автомобиля. Это ускоряет совершенствование систем и увеличивает количество функций с вых одом программных обновлений, которые можно загружать из сети.

Источник: Volvo

Для фургона Ford Transit создали «умное зеркало»

Компания Ford представила новую разработку для своих коммерческих моделей — «умное зеркало» заднего вида. Оно будет особенно полезным в фургонах без окон в задних дверях.

«Умное зеркало» Ford выглядит в точности как обычное зеркало, но на самом деле представляет собой дисплей высокой четкости, на котором отображается панорамный вид позади фургона. Оно помогает водителям замечать велосипедистов, пешеходов и другие транспортные средства, которые могут быть позади них, даже если мешают задние двери или перегородки без окон.

На устройство в режиме реального времени выводится изображение с камеры, расположенной в задней части фургона. Оно имеет автоматическую регулировку яркости для оптимальной видимости как днем, так и ночью. Угол обзора по сравнению с обычными зеркалами для машин такого класса увеличен вдвое, что помогает водителям лучше осознавать свое окружение, например, при приближении к перекрестку с круговым движением, смене полосы движения или проверке перед поворотом в переулок.

По словам разработчиков, новое зеркало Ford может быть особенно полезным для водителей-курьеров, которые часто останавливаются в городах, где высока вероятность встретить велосипедистов, людей на самокатах и увлеченных своими смартфонами пешеходов. Компания приводит следующую статистику: в 2019 году в городских районах Европы на долю уязвимых участников дорожного движения пришлось 70% погибших в результате ДТП.

«Умное зеркало» будет доступно для фургонов Ford Transit и Transit Custom с задними дверями без окон. Дилеры Ford смогут заказать и установить систему не только не новые машины, но также и на фургоны Transit не старее 2014 года выпуска и Transit Custom, выпущенных не ранее 2012 года. Такая опция стоит 790 евро.

Источник: Ford