Записи с меткой ‘новости’

Galaxy Starshine 6 надійде в продаж 30 жовтня в Китаї. Новини світу гібридних авто

30 жовтня в Китаї стартують офіційні продажі нового гібридного седана Geely Galaxy Starshine 6, який уже доступний для передзамовлення за ціною від 85,800 до 112,800 юанів, що еквівалентно приблизно 11,800 — 15,600 доларів США. Ця модель має всі шанси стати одним із найекономічніших автомобілів у своєму класі, пропонуючи поєднання сучасного дизайну, технологій нового покоління та високої паливної ефективності.

За стилем Starshine 6 дотримується фірмової дизайнерської мови Geely під назвою «Galaxy Ripple». Автомобіль отримав велику багатокутну решітку радіатора з вертикальними хромованими вставками, доповнену нижньою решіткою та вузькими гострими фарами, які створюють виразний, трохи агресивний вигляд.

У задній частині встановлені об’ємні ліхтарі, об’єднані у суцільну смугу, невеликий спойлер на даху та сріблясто-чорний бампер, що додає спортивності. У різних комплектаціях пропонуються колісні диски діаметром 16 або 17 дюймів, опційний люк на даху та звичайні ручки дверей — виробник відмовився від модних нині прихованих.

Розміри кузова становлять 4806 мм у довжину, 1886 мм у ширину та 1490 мм у висоту, при колісній базі 2756 мм. Споряджена маса автомобіля залежно від комплектації варіюється від 1505 до 1580 кг. Таким чином, за габаритами Starshine 6 близький до середньорозмірних седанів класу D і конкурує, зокрема, з моделями BYD Qin Plus DM-i та Changan Deepal SL03.

Під капотом новинки працює гібридна установка нового покоління Geely Thor EM-i, яка вже знайома за моделлю Galaxy A7. Вона включає 1,5-літровий бензиновий двигун потужністю 82 кВт (приблизно 110 к.с.) і електромотор, характеристики якого поки офіційно не розкриваються, але очікується, що він забезпечить показники, близькі до A7 (до 175 кВт або 235 к.с.).

Geely пропонуватиме дві версії Starshine 6 з різними батареями: літій-залізо-фосфатними акумуляторами ємністю 8,5 або 17 кВт-год, виробництва CALB-Tech. Залежно від обраної версії автомобіль може долати на електротязі від 50 до 100 км за циклом WLTC. Максимальна швидкість становить 180 км/год.

Витрата пального у комбінованому режимі очікується на рівні від 3,75 до 3,85 л/100 км, що робить Starshine 6 однією з найекономічніших моделей серед гібридів свого сегмента. Детальна інформація про загальний запас ходу ще не оприлюднена, але, судячи з технічної спорідненості з Galaxy A7, він може перевищувати 1000 км при повному баку й зарядженій батареї.

Зовні Geely Galaxy Starshine 6 вирізняється стриманою елегантністю, у його пропорціях відчувається вплив європейської школи дизайну — зокрема, Mercedes-Benz. Проте в деталях проглядається власна ідентичність марки, що поєднує технологічність і динамічність.

Ferrari виходить на криптовалютні ринки. Новини світового авторинку

Ferrari виходить на криптовалютні ринки для того, щоб залучити молодь за допомогою запланованого нового цифрового токена, який її найбагатші шанувальники зможуть використовувати на аукціоні Ferrari 499P. Про це повідомляє агентство Reuters.

За даними агентства, це відбувається після того, як Ferrari, яка також розробляє свій перший електромобіль, почала приймати біткойни, ефіріум і USDC для придбання автомобілів у США в 2023 році й розширила цю послугу на Європу минулого року.

Ferrari співпрацює з італійською фінтех-компанією Conio над запуском «Token Ferrari 499P» для членів свого Hyperclub — клубу, що об’єднує 100 найексклюзивніших клієнтів, які захоплюються World Endurance Championship season, — для торгівлі між собою та участі в аукціонах на гоночні моделі.

Дебют заплановано на початок сезону World Endurance Championship season 2027 року.

«Це стосується зміцнення почуття приналежності серед наших найвідданіших клієнтів», — сказав Reuters головний маркетинговий та комерційний директор Енріко Галлієра.

У агентстві розповіли, що токен ще потребує часу, щоб стати реальністю. Conio подає заявку на отримання ліцензії відповідно до нового регулювання криптовалют Європейського Союзу, але бачить потенціал для зростання.

«Потенціал для розвитку є величезним», — прокоментував головний стратег Conio з фінтех та архітектор проекту Давіде Ралло.

Автолюбитель випадково купив на аукціоні позашляховик королеви Єлизавети. Автомобільні аукціони

Британець придбав 20-річний Range Rover на eBay як «проект», а потім виявив, що вона належала королеві. І продати її можна за 60 тисяч фунтів стерлінгів.

Автолюбитель купив Range Rover з великим пробігом, обгорілою фарбою і серйозним страховим випадком в історії, а пізніше дізнався про його неймовірне минуле, пише Daily Mail.

Уважно вивчивши документи на автомобіль перед запланованою реставрацією, він випадково натрапив на ознаки того, що він належав Букінгемському палацу.

На походження автомобіля натякали штампи відділу спеціальних транспортних засобів Land Rover, знайдені в сервісній книжці. Вивчивши реєстраційний номер і номер шасі, власник зрозумів, що спочатку автомобіль був переданий Її Величності Королеві Єлизаветі II для особистого користування.

Оскільки попередній власник, мабуть, не знав про походження автомобіля, Range Rover SE 3.6 TDV8 Diesel 2007 року випуску з пробігом 126 000 миль, який прийшов у непридатність, ймовірно, обійшовся продавцю лише в кілька тисяч, коли він виграв його на онлайн-аукціоні у квітні 2024 року.

Але тепер він сподівається скористатися вдалою угодою, запропонувавши позашляховик тому, хто запропонує найвищу ціну наступного місяця.

Аукціонний дім Iconic Auctioneers, якому доручено продаж автомобіля, припускає, що його можна продати за 60 000 фунтів стерлінгів — непоганий прибуток з початкової купівлі як «проекту для евакуатора».

За словами аукціонного дому, відтоді, як продавець усвідомив значущість історії автомобіля, до нього «ставилися з повагою, що личить автомобілю такого походження», а його реставрацію «проводили з турботою і автентичністю».

З наявних записів випливає, що позашляховик був поставлений новим через компанію Land Rover Special Vehicles королівському маєтку за контрактом № 43086.

За даними Iconic Auctioneers, це єдиний дизельний Range Rover покоління L322, поставлений Її Величності в кольорі «Tonga Green Metallic», що відрізняє його від інших королівських екземплярів, які зазвичай мали бензиновий двигун.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Iconic Auctioneers (@iconicauctioneers)

Автомобіль був оснащений практичними вдосконаленнями, включно із задніми поручнями для полегшення посадки і висадки, а також огорожею для собак у задньому відсіку — обидві ознаки використання автомобіля членами королівської сім’ї.

Хоча жоден із цих елементів не зберігся до наших днів, отвори, де вони мали бути встановлені, все ще збереглися.

Фотодокази підтвердили, що Її Величність була помічена за кермом того самого автомобіля (з тими самими номерними знаками) на Королівському кінному шоу у Віндзорі та Сандрінгемі.

Одометр показує, що Range Rover добре експлуатувався протягом своєї 18-річної історії, проїхавши вражаючі 126 121 милю.

Після закінчення королівської служби автомобіль перейшов у приватні руки і близько десяти років тому підлягав списанню за категорією D, оскільки страховик вирішив, що витрати на ремонт перевищують вартість автомобіля.

Імовірно, страховий позов був пов’язаний з «незначними внутрішніми проблемами з електрикою», а не з ушкодженнями конструкції, оскільки жодних доказів того, що Range Rover потрапив в аварію, не було.

Пізніше автомобіль перебував в Іспанії, де лакофарбове покриття постраждало від тривалого впливу сонця.

Автомобіль королеви Єлизавети II піде з молотка на розпродажі Iconic Sale під час NEC Classic Motor Show у суботу 8 листопада. Попередня ціна становитиме від 50 000 до 60 000 фунтів стерлінгів.

«L322 вже є символом сучасного британського автомобілебудування, і цей екземпляр являє собою унікальну можливість стати власником автомобіля, який особисто служив нашій покійній королеві. Ми очікуємо, що він приверне інтерес колекціонерів та ентузіастів по всьому світу», — сказали в аукціонному домі.

Range Rover покоління L322, представлений у версії TDV8 у 2006 році, по праву вважається однією з найкращих моделей в історії марки.