Імпорт дизельного пального з Індії в Україну буде обмежено — всі партії індійського ресурсу мають пройти процедуру відбору і лабораторного аналізу проб. Відповідну вимогу СБУ спрямувало на адресу Енергетичної митниці 15 вересня. За інформацією enkorr, обмеження набудуть чинності з 1 жовтня.

Санкції діятимуть за аналогією з тими, що раніше були накладені на дизпальне з Туреччини у вересні 2023 року. Тоді рішенням РНБО низку турецьких портів, як приймали суттєві обсяги російського ДП, було внесено до переліку ризикованих, а всі партії, що надходили з них, підлягають на додатковому вивченню, зокрема лабораторному.

Згідно з даними Консалтингової групи «А-95», з вересня 2023 року з підсанкційних турецьких портів Marmara і Turpas в Україну було імпортовано 65,8 тис. т дизпального, з яких 71% було завезено з квітня цього року. До того середньомісячний імпорт з цих портів становив близько 47,2 тис. т.

Нагадаємо, у серпні 2025 року в Україну було імпортовано 119 тис. т індійського ДП, що становило 18% від усього обсягу імпорту.

Опитані румунські трейдери вважають, що після заборони імпорту індійського палива, найімовірніше, зросте попит з інших південних напрямків.

«Частково ми будемо постачати з Середземномор’я, але головним джерелом буде Близький Схід. Але, вочевидь, премії на наступні періоди будуть значно вищими», — зазначають в Oscar Downstream.

«Важко сказати, чим буде заміщуватися. Також невідомо, де тепер [на півдні] знайти зимове паливо за вигідною ціною», — сказав інший трейдер, що продає баржі й потяги дизелю з Констанци.

Варто зазначити, що в серпні почали відновлюватися постачання дизпального в Констанцу з Італії й Саудівської Аравії. Востаннє надходження палива з цих країн спостерігалися восени минулого року.

«Великі обсяги з Індії закупалися не тому, що іншого продукту на ринку не було, а тому, що індійське паливо було дешевшим. Ринок налаштується під інші напрямки й ціни. Наприклад, у серпні ми вже привезли партії дизелю з заводу SARAS», — повідомив ще один оператор Oil Terminal.

Не бачать проблем із забезпеченням українського ринку трейдери, що постачають танкерні партії. «За рахунок продукту Hellenic Petroleum і Motor Oil цілком можна замістити індійські обсяги з Констанци. Крім того, STAR зможе забезпечити додаткові партії, оскільки високий сезон споживання в Туреччині невдовзі закінчиться», — вважає Олексій Фесенко з Kemexon. Але така заміна коштуватиме ринку додатково кілька доларів, оскільки попит на танкерні перевезення зросте.

Підставити плече допомоги готові й на західному напрямку постачань. Зі слів Євгена Поспєлова, заступника директора експортного відділу UNIMOT, у разі повного блокування постачання з Індії й інших «гібридних» джерел російських нафтопродуктів група здатна оперативно подвоїти обсяги постачання, використовуючи винятково польську портову інфраструктуру. Потенціал сягає 70 тис. тонн дизельного пального на місяць, чому сприяє і власний перевізник Olavion, що має у своєму розпорядженні парк залізничних цистерн загальною місткістю 18 тис. м3.

Для серйозніших викликів UNIMOT уклала довгостроковий договір оренди з HES Wilhelmshaven Tank Terminal GmbH (Німеччина). Термінал здатний приймати судна, які за вантажопідйомністю вдвічі перевищують ті, що можуть заходити у польські порти. Гарантована місткість зберігання дизельного пального становить 78 тис. м3, що дозволяє забезпечити постачання на український ринок до 120 тис. тонн на місяць.

«На наш погляд, цього обсягу більш ніж достатньо. Український ринок давно довів, що він здатний швидко й гнучко реагувати на будь-які виклики, забезпечуючи країну необхідними ресурсами у найкоротший термін», — вважає Євген Поспєлов.

У США виставили на продаж Hudson Wasp 1952 року. Непоказне авто належало знаменитому актору Стіву Макквіну.

За Hudson Wasp планують отримати 40-60 тисяч доларів. Подробиці авто розкрили на сайті аукціонного дому RM Sotheby’s.

Зірка фільмів «Чудова сімка», «Булліт» та «Велика втеча» Стів Макквін був палким автомобілістом та навіть браву участь у перегонах. У його гаражі були ексклюзивні суперкари Ferrari 275 GTB і Jaguar XKSS, а також екстремальний гоночний Porsche 917.

Утім, повсякденним авто Стіва Макквіна тривалий час було саме недороге купе Hudson Wasp 1952 року. На ньому актор возив дітей до школу та їздив до церкви по неділях. Збереглися і фото Стіва Макквіна із Hudson.

Після смерті актора в 1980 році автомобіль залишився в його родині, а в 1986 році його продали на аукціоні в приватну колекцію. У 2006 році його викупив знаменитий Музей Петерсена в Лос-Анджелесі і з того часу Hudson Wasp експонували там.

Автомобіль має пробіг 102,2 тис. км і не проходив реставрацію. На його кузові видно дрібні ушкодження, а в салоні місцями розірване оздоблення. Під капотом встановлено 4,3-літрову рядну шістку на 127 к.с., у парі з якою працює 2-ступінчаста автоматична КПП.

У Дніпрі до Дня міста, який відзначали 13 вересня, презентували перший в Україні панорамний трамвай. Машина, створена на базі вагона Tatra T3, оснащена частково заскленим дахом, сучасним аудіовізуальним обладнанням та комфортабельними місцями.

З нагоди свята панорамний трамвай проїхав екскурсійним маршрутом «Дніпровський Бродвей», повідомляє інформаційне агентство «Моя зупинка — Дніпро». Його пасажирами були діти загиблих військових, які змогли дізнатися багато цікавого від фахівців Музею історії Дніпра. Незабаром очікується проведення нових аналогічних екскурсійних турів.