З початку вересня роздрібні ціни на пальне майже не ворухнулись. Лише окремі неспокійні намагались якось виділитися, а більшість віддала перевагу такій бажаній у сучасних умовах стабільності або «диверсіям» вихідного дня. Хай як дивно, але попри наявний запас міцності по маржі, сильного бажання падати ніхто особливо не демонструє.

Не виключено, що причина такої рідкісної солідарності у проливах. За останніми даними Державної податкової служби, цього року ритейлери прокачали через свої колонки 5 млрд л, або на 6% (325,3 млн л) менше, ніж минулого року. На це вказують і баланси, які до останнього тримались бодай по бензинах, але у серпні поповзли донизу і вони.

Проте тішили націнки. Станом на 15 вересня для бензинів спред між гуртом і роздробом становив 9,8 грн/л (-1,06 грн/л до показників початку місяця), для дизелю — 9,13 грн/л (-0,34 грн/л), для LPG — 6,03 грн/л (+0,32 грн/л). Можна жити.

Відносно середніх річних показників минулого року, спред на бензині має плюс 1,89 грн/л, на дизпальному — 1,12 грн/л, на газі — 1,51 грн/л.

Згідно з моніторингом Консалтингової групи «А-95», за 15 днів вересня середня вартість бензину А-95 зменшилася на 7 коп./л (58,78 грн/л), дизельного пального — на 8 коп./л (55,90 грн/л), скрапленого газу — на 6 коп./л (34,35 грн/л).

Зміни торкнулися винятково мереж економсегмента. Сигналізувала про проблеми «Паралель» (окрім Донецької області), яка скинула на бензині й дизелі по 2 грн/л (до 56,49 і 52,49-53,99 грн/л відповідно). Газ втратив 2 грн/л тільки у Запорізькій області (30,49 грн/л). У ІІ кварталі «Паралель», включно з її сателітами Мotto й «Праймом», втратила понад 15% реалізації, відповідно цінові посмикування цілком можна зрозуміти.

Недорахували на початку вересня 1 грн/л на «світлих» і в «Маркеті», через що мережа скотилася до рівня «Авантажа» і «БРСМ».

Зберіг своє позиціювання по дизелю Marshal, який знизив цінник на 80 коп./л (50,59 грн/л). Водночас бензин і LPG просіли на 1 грн/л (55,99 грн/л) і 10 коп./л (32,65 грн/л).

У Chipo, хоча і витратились на оновлення АЗС у Львові, зменшили вартість бензину і дизельного пального на 10-80 коп./л (до середніх 56,50 грн/л і 53,30 грн/л відповідно) залежно від регіону. На скрапленому газу клієнти недорахувались 10-60 коп./л (найбільше на Закарпатті), до 32,96 грн/л.

Точково здешевшали дизель і газ на станціях «БРСМ-Нафта». Тільки дизпальне у «Факторі», газ — у VST, Rodnik і «Катралі».

Через стабільні ціни у преміальних і дискаунтерів різниця між цими сегментами у бензині залишилася на рівні 7,10 грн/л, у дизелі — близько 7,30 грн/л і в скрапленому газі — 2,70 грн/л.

Співвідношення бензину і газу теж стабільне — 58%.

Нові виклики гуртового ринку, а саме санкції проти індійського дизелю і зменшення обсягів усієї лінійки пального з Мажейкяйського НПЗ, можуть викликати певне зростання закупівельних цін. Але на роздрібних це навряд чи позначиться, через суттєвий запас маржі.

Усім, хто готується до складання теоретичного іспиту для отримання посвідчення водія, варто звернути увагу: тестові питання відрізняються залежно від обраної категорії транспортного засобу.

Це означає, що кандидати на відкриття категорій A, B, C чи D проходять іспит за різними блоками запитань. Тести сформовані з урахуванням специфіки кожної категорії — адже водій мотоцикла, легкового автомобіля, вантажівки чи автобуса повинен знати правила дорожнього руху, враховуючи особливості, тип, будову та призначення свого транспортного засобу.

Зазвичай, при складанні теоретичного іспиту питання розподіляються за таким принципом:

• 10 питань — з правил дорожнього руху;
• 4 — з основ безпеки руху;
• 4 — з будови та експлуатації транспортного засобу відповідної категорії;
• 2 — з надання першої домедичної допомоги.

Однак, для кожної категорії розподіл акцентів у тесті різний. Наприклад:

• У тестах для категорії A більше уваги приділяється особливостям керування мотоциклом, екіпіруванню та балансу.
• Для категорії B — ситуаціям у міському русі, правилам паркування, безпечному обгону.
• Для категорії C — питанням, що стосуються перевезення вантажів, габаритів, будови транспортного засобу та вагових обмежень.
• У тестах для категорії D — переважають запитання про перевезення пасажирів, домедичну підготовку, дії на зупинках тощо.

Тому дуже важливо заздалегідь повідомити адміністратора сервісного центру МВС, на яку саме категорію ви плануєте складати іспит. Це впливає на формування правильного варіанту тесту, що відповідає вашій майбутній категорії.

Алгоритм складання теоретичного іспиту стандартний: 20 запитань, 20 хвилин на виконання, допускається не більше двох помилок.

Ознайомитися з актуальними екзаменаційними питаннями та відповідями до них можна на сайті Головного сервісного центру МВС за посиланням.

Нагадаємо, віднедавна для складання теоретичного іспиту почали використовувати оновленні запитання.

Кандидат у водії має необмежену кількість спроб для складання теоретичного іспиту, наступна спроба можлива не раніше ніж через 10 календарних днів. Майбутні водії можуть обрати: пройти теоретичний курс підготовки в автошколі або опанувати його самостійно.

Пам’ятайте: якісна підготовка — це не лише крок до посвідчення, а й основа вашої безпеки на дорозі.

Найбільший технічний фестиваль України Old Car Land пройде з 27 по 28 вересня у Києві на території музею «Колеса Історії». Цього року організатори Old Car Land підготували одразу кілька тематичних експозицій.

Найбільш яскрава частина фестивалю — це підбірка автомобілів 30-х років минулого століття. Усі відвідувачі матимуть змогу побачити автомобілі, які понад 90 років тому пересувались дорогами світу. Більше того, їх власники з радістю продемонструють технічні особливості машин. Серед очікуваних авто — Mercedes-Benz 230, Skoda Popular, Opel Super 6, Ford V8, Mercedes-Benz 170 та ін.

Також відвідувачі Old Car Land зможуть ознайомитись з експозицією мотоциклів Київського мотозаводу, якому цього року виповнюється 80 років з дня заснування. Серед анонсованих експонатів — унікальні армійські модифікації, ескортні мотоцикли, дослідні зразки та перші моделі КМЗ.

Окрема експозиція осіннього Old Car Land буде присвячена першому легковому українському автомобілю — ЗАЗ-965 «Запорожець», якому цього року виповнюється 65 років з початку виробництва.

Серед інших активностей заходу — оновлена експозиція класичних вантажних авто та автобусів, презентація унікальної колекції іграшок та масштабних моделей українського виробництва, найбільша в Україні виставка ретроіграшок тощо.

Окрім сотень технічних експонатів з усієї України, які запропонує осінній Old Car Land гостям фестивалю, до уваги відвідувачів — фірмові сувеніри, інтерактивні експозиції, тематичні фудкорти та багато іншого.

Тож запрошуємо власників класичної техніки і шанувальників історичних машин на справжнє технічне свято — фестиваль Old Car Land, який проходитиме 27-28 вересня на території музею «Колеса Історії» за адресою м. Київ, вул. Малинська, 1.