Записи с меткой ‘новости’

27 октября, 2025 Автомир Комментариев нет »

ОПК Хорватії та Словенії інтегрували 25-мм гармату на НРК KOMODO-MANGART. Надзвичайні події

Хорватська компанія DOK-ING та словенський виробник Valhalla Turrets представили новий наземний роботизований комплекс (НРК) протиповітряної оборони KOMODO-MANGART 25.

У компанії розповіли, що у неї вбудована 25-мм турель. Презентація відбулася на міжнародній виставці оборонної промисловості SIDEC 2025 у словенському місті Целе.

Рішення побудоване на базі безпілотної платформи DOK-ING MV-8 KOMODO та дистанційно керованої турелі Valhalla Mangart 25 калібру 25 мм.

Система здатна працювати автономно або під дистанційним керуванням із відстані до двох кілометрів.

Система зменшує ризики для особового складу, підвищує оперативну гнучкість і встановлює новий стандарт взаємосумісності для партнерів ЄС і НАТО.

MV-8 KOMODO — це нове покоління платформ DOK-ING, створене на основі досвіду у сфері роботизованого розмінування та військової інженерії. Платформа має гібридний привід, високу вантажопідйомність і здатна діяти в екстремальних умовах — від бойових операцій до гуманітарних місій.

Вона обладнана системами автономного руху, дистанційного керування та здатна інтегруватися у мережі C4ISR, що забезпечують командування, зв’язок, розвідку та спостереження. Відкрита цифрова архітектура платформи дозволяє швидко адаптувати її до різних типів завдань і забезпечує сумісність із технологіями країн НАТО та ЄС.

Турель Mangart 25 оснащена 25-мм автоматичною гарматою та двома пусковими установками для нейтралізації безпілотників. Модуль підтримує автоматизоване керування вогнем і може працювати у форматі MUM-T — спільних операцій пілотованих і безпілотних систем.

Система поєднує робототехніку, штучний інтелект і бойову міць у єдиній платформі, здатній виконувати завдання в міських умовах і під час охорони критичної інфраструктури. KOMODO-MANGART 25 функціонує в повітряному та наземному спектрах, демонструючи новий рівень ефективності у сфері протиповітряної оборони.

Серед ключових переваг — модульність, сумісність зі стандартами НАТО, кіберзахист, резервні комунікації, а також можливість цивільного застосування у рятувальних, пожежних чи гуманітарних місіях. Завдяки високому рівню автоматизації система потребує мінімального втручання людини.

Упродовж наступного року хорватський виробник планує розширити лінійку модульних систем на базі KOMODO, орієнтованих на широкий спектр бойових і підтримувальних завдань.

27 октября, 2025 Автомир Комментариев нет »

Купе Skoda 1000 MBX вернулось в современном дизайне

Дизайнеры Skoda Auto создали современную интерпретацию одной из легендарных моделей чешского бренда — купе 1000 MBX. Концепт получил название Skoda MBX Vision 1000.

Skoda 1000 MBX — уникальное купе, которое выпускалось в течение короткого периода в 1960-х годах. Его элегантный двухдверный кузов сочетал в себе стиль и практичность. Эта сущность стала вдохновением для двух дизайнеров Skoda Auto, которые разработали современную интерпретацию купе MBX.

Антти Савио (Antti Savio), ответственный за дизайн экстерьера, рассказал, что новый концепт в целом более спортивный, но при этом сохраняет дружелюбный вид. Он добавил, что современные спорткары часто выглядят чрезмерно агрессивными, тогда как автомобили 60-х и 70-х годов были более элегантными и очаровательными.

Skoda 1000 MBX & Skoda MBX Vision 1000

Современный Skoda MBX Vision 1000 в стиле Modern Solid стал почти кроссовером, хотя может казаться, что это не так. Дэвид Стингл (David Stingl) разработал оригинальную компоновку салона с посадочной формулой 2+2. Электрическая платформа с плоским полом, разработанная для этого концепта, позволяет передним сиденьям складываться в широкую скамью, а два отдельных задних сиденья оснащены откидными спинками, как в кинотеатре. Конструкция также предусматривает сдвижные двери, которые обеспечивают удобный доступ в салон.

Skoda MBX Vision 1000

1

2

3

Когда задние сиденья сложены, остается достаточно места для багажа, велосипеда или другого спортивного снаряжения. Концепт даже оснащен пневматической подвеской, позволяющей регулировать клиренс: пониженный для спортивного стиля или повышенный для езды по неровным дорогам и перевозки грузов.

Дэвид Стингл спроектировал переднюю панель в виде овального модуля со стеклянной крышкой, на который проецируются изображения. Овальный мотив повторяется во всём интерьере, например, на руле и характерных подголовниках. Эта концепция непосредственно вдохновлена дизайном панели оригинального автомобиля.

Skoda MBX Vision 1000

Как и его исторический предшественник, современный MBX Vision 1000 не имеет центральной консоли. Хромированные акценты оригинальной модели заменены чистыми графическими деталями с фоновой подсветкой, в соответствии с современной философией дизайна Skoda «Modern Solid». Эта же философия распространяется и на экстерьер.

Источник: Skoda

27 октября, 2025 Автомир Комментариев нет »

Будущий автомобиль Sharp приблизился к серийному производству

Японская компания Sharp представила новую версию концепта электрического минивэна LDK+. Она еще ближе к виду готового к производству автомобиля.

Бренд Sharp стал известным благодаря телевизорам, микроволновкам, очистителям воздуха и другой бытовой технике. Но теперь японская компания намерена перенести комфорт домашних технологий на дорогу.

Гигант потребительской электроники углубляется в автомобильный сектор, опираясь на RD и производственную мощь Foxconn. Новый прототип представляет собой продвинутую и более проработанную в деталях версию концепта электрического минивэна LDK+. Публичная презентация новинки состоится на Japan Mobility Show в конце октября.

Новый LDK+ значительно ближе к готовому к производству автомобилю, чем прототип 2024 года. Пропорции теперь больше соответствуют обычному минивэну.

Sharp LDK+

1

2

Передняя часть стала более выразительной — с полноразмерными светодиодными фарами, встроенными в закрытую решётку с логотипом Sharp. Однако общий дизайн довольно обыденный, даже несмотря на двухцветную схему. У минивэна сдвижные двери, вертикальная задняя часть, обычные зеркала и дверные ручки.

Одно из изображений показывает интерьер салона — вход через широкий проём без центральной стойки. Планировка включает плоский пол, поворотное водительское сиденье и консольный бокс со складным столиком.

Задний диван на три пассажира расположен дальше. Он забирает пространство для грузов, но в обмен создаёт лаунж-атмосферу с окружающим освещением.

Sharp представляет LDK+ как «продолжение гостиной» на парковке. Хотя массивного 65-дюймового экрана из оригинального концепта больше нет, обновлённая модель получила проектор и выдвижной экран над задним диваном, которые превращают салон в мобильный кинотеатр или удалённое рабочее место.

Электромобиль поддерживает платформу Sharp AIoT и может связываться с домашними устройствами, такими как бытовая техника, кондиционеры и стиральные машины. Он использует ИИ для изучения привычек и предпочтений пользователя и поддерживает функцию V2H (автомобиль-дом), интеграцию с солнечными панелями и домашними батареями.

Sharp LDK+

1

2

Sharp LDK+ делит платформу с Foxconn Model A. Последний был представлен в концептуальной форме в прошлом году с модульным интерьером и настраиваемым экстерьером для коммерческого и личного использования.

Компания пока не раскрыла спецификации электрической силовой установки или батареи, которые, скорее всего, перейдут к сородичу от Sharp.

Собственный минивэн Foxconn выйдет на японские дороги в начале 2027 года, после которого планируется развертывание на рынках АСЕАН.

Sharp пока не уточняет, когда и где запустит свою версию электромобиля. Больше деталей ожидается на Japan Mobility Show 30 октября.

Источник: Carscoops

  • Популярное видео