От четырех комплектаций и двух батарей на выбор осталась одна версия Hyundai Kona Electric с безальтернативным накопителем электроэнергии.

На 2026 модельный год Hyundai Kona EV доступен в США только в комплектации SE с батареей Standard Range ёмкостью 48,6 кВт·ч. Это означает, что единственная конфигурация кроссовера начального уровня способна проехать 200 миль (322 км) по циклу EPA на полном заряде.

Максимальная мощность зарядки составляет 100 кВт, что в сочетании с довольно низким напряжением батареи 269 вольт даёт время зарядки от 10 до 80% за 43 минуты. Базовая Kona EV SE также получила наименее мощный электромотор — 133 л.с. и 255 Нм крутящего момента.

Ранее Kona EV предлагалась в комплектациях SE, SEL, N Line и Limited с опциональной батареей Long Range на 64,8 кВт·ч, обеспечивавшей 261 милю (420 км) хода по EPA. Модели с большей батареей имели более мощный мотор на 201 л.с., хотя время зарядки от 10 до 80% было тем же — 43 минуты.

Hyundai не объяснила причины изменений в линейке. Компания заявила, что Kona EV 2026 — переходящая модель, а единственная оставшаяся комплектация получит увеличенный лоток в консоли. Функция двунаправленной зарядки V2L входит в базовое оснащения, но для её использования нужен отдельный адаптер для зарядного порта.

Цены на Hyundai Kona Electric SE 2026 пока не объявлены. Если они останутся прежними — от $34 470, модель окажется в сложной ситуации. Для сравнения, новый Nissan Leaf стартует от $31 485. При меньшей цене Leaf примерно такого же размера, имеет большую батарею, запас хода 303 мили (488 км) и заряжается от 10% до 80% за 35 минут.

Источник: InsideEVs