Записи с меткой ‘новости’

Фальшиві посвідчення водія шахраї продають у Telegram-чатах від імені керівництва сервісних центрів МВС. Новини про авто-кримінал

Шахраї під виглядом керівництва сервісних центрів МВС «продають» посвідчення водія у телеграмі. Вони обіцяють готові документи без складання іспитів, гарантують внесення даних в реєстр та з доставкою за кордон. Головний сервісний центр МВС України разом з Департаментом Кіберполіції Національної поліції України пояснює, що насправді стоїть за привабливою пропозицією в інтернеті.

Шахраї діють під виглядом офіційних осіб

Нещодавно у Telegram ми виявили фейковий акаунт нібито начальника регіонального сервісного центру МВС у Дніпропетровській та Запорізькій областях. З використанням фото з офіційних зустрічей та заходів за його участю шахраї пропонують виготовити офіційні водійські документи. Більше того, обіцяють навіть закордонний паспорт. Мета одна — завоювати довіру користувачів, створити вигляд, що ці особи нібито дійсно працюють в сервісному центрі МВС та можуть виготовити справжні документи.

У Telegram-чаті зловмисник систематично публікує дописи, Reels та активно веде спілкування з потенційними жертвами. Цим самим створює враження надійності та офіційності своїх дій.

У публікаціях невідомі пропонують виготовити з нуля посвідчення водія або обміняти на сучасний зразок ламіноване водійське. Також обіцяють відновити посвідчення після позбавлення керування за 130 статтею КУпАП (тобто керування транспортними засобами в стані алкогольного, наркотичного чи іншого сп’яніння). Пропонують не тільки українські, а й польські, німецькі та литовські посвідчення водія. Запевняють, що водійські документи можна отримати без іспитів і перевірок.

Розвінчуємо привабливі пропозиції шахраїв

Насправді ж, довірливі клієнти ризикують залишитися і без грошей, і без документів. А отримані у такий спосіб персональні дані громадян зловмисники можуть використати у інших шахрайських схемах. Пояснюємо чому.

Сервісні центри МВС не ведуть спілкування в телефонних месенджерах Telegram, Viber, Whatsapp. Оплата за надану послугу відбувається тільки на реквізити Головного сервісного центру МВС. Відновити чи обміняти посвідчення водія можливо за зверненням до сервісного центру МВС або онлайн в Кабінеті водія чи в застосунку Дія. Якщо ж було позбавлення керування за 130 ст. КУпАП, видача посвідчення водія відбувається тільки після складання іспитів у сервісному центрі МВС.

Найголовніше: навіть у разі отримання незаконним шляхом водійських документів такі посвідчення будуть фейковими та не відображатимуться в офіційних реєстрах МВС та застосунку Дія. Варто пам’ятати, що за використання підроблених документів, передбачена кримінальна відповідальність не тільки в Україні, а й за кордоном.

Радимо користуватись тільки офіційними ресурсами в отриманні державних послуг. Актуальна інформація про отримання посвідчення водія та реєстраційні дії з транспортними засобами, розміщена на офіційному сайті Головного сервісного центру МВС — hsc.gov.ua. Перевіряйте, чи сторінка має верифікацію або веде на домен gov.ua, який означає, що сайт належить органу державної влади.

Якщо ви стали жертвою шахрайства

Якщо ви натрапили на підозрілу сторінку або чат, не здійснюйте оплату та не надавайте особистих даних. Про можливі шахрайські дії повідомляйте Кіберполіцію через форму на сайті: ticket.cyberpolice.gov.ua/.

Звертайтеся лише до офіційних джерел і перевіряйте інформацію перед тим, як довіряти.

Nissan і Renault ведуть таємні переговори

Renault і Nissan знову наближаються до етапу, коли посилення партнерства може стати реальністю після кількох непростих років у взаєминах двох виробників. За інформацією, яка з’явилася після перших ознак активізації контактів між компаніями, сторони поступово повертаються до розмов про оновлену модель співпраці. Цей процес прискорився за декілька місяців після того, як у липні свою посаду залишив колишній CEO Renault Лука де Мео, а Nissan сам опинився у складній фінансовій ситуації й тепер прагне стабілізувати бізнес і зміцнити власні позиції.

Ще у 2023 році Renault оголосила про готовність скоротити свою частку в Nissan до 10%, хоч до цього утримувала приблизно 43%. Таке рішення мало стати ключовою частиною масштабної реструктуризації та надати Renault фінансовий ресурс для інвестування у власний розвиток. Проте реалізувати цей план не вдалося через суттєве падіння вартості акцій Nissan. Як результат, Renault і досі володіє майже 36% японського виробника, включно з 18,7% акцій, переданих у французький траст. На додачу, цього року компанії довелося списати €9,5 млрд вартості своєї частки у Nissan, що ст ало одним із найбільш болючих фінансових рішень для французів за останні кілька років.

Після відставки де Мео роль перегляду підходу до партнерств перейшла до нового глави Renault Франсуа Прово, який раніше відповідав саме за напрями співпраці з іншими автовиробниками. У своїх перших публічних заявах він наголосив, що для Renault партнерства — це інструмент масштабування, а масштаб у сучасній індустрії визначає життєздатність та конкурентоздатність бренду. Прово регулярно контактує з новим CEO Nissan Іваном Еспіносою, який очолив японську компанію у квітні та отримав чітке завдання: стабілізувати бізнес і повернути Nissan на трає кторію розвитку.

У матеріалі Financial Times зазначається, що між Еспіносою та Прово вже тривають системні обговорення можливостей оновленої співпраці, а сам Прово в Парижі підкреслив, що Renault за 20 років взаємодії з Nissan неодноразово доводила здатність не лише домовлятися про партнерства, а й втілювати їх так, щоб вони реально працювали на користь французького бренду. Інсайдери Renault і Nissan повідомляють, що зараз у процесі розгляду перебуває кілька потенційних спільних проєктів, а найбільший інтерес Nissan виявляє до ідеї спільного виробництва автомобілів, яке м оже дати компанії економію масштабів і зменшити витрати на розробку.

Позиція Еспіноси також свідчить про відкритість до глибшої кооперації. Паралельно Nissan веде переговори з Honda щодо розробки нових моделей для ринку США. Це може стати окремим напрямом розвитку, попри те, що раніше цьогоріч потенційне злиття Nissan і Honda не відбулося. Такий паралельний курс на декілька партнерств демонструє, що Nissan шукає стабільності через ширші кооперації, але при цьому не відмовляється від історичного зв’язку з Renault, який залишається ключовим у розвитку групи.

Xiaomi вперше оголосила про прибуток від продажу електромобілів. Новини світового авторинку

Китайська компанія Xiaomi вперше офіційно оголосила про квартальний прибуток від продажу електромобілів. Про це повідомляє компанія на своєму сайті, підтверджуючи дані фінансового звіту, який також опинився в центрі уваги міжнародних медіа.

У повідомленні Xiaomi зазначається:

«Підрозділ електромобілів Xiaomi вперше досяг позитивного квартального прибутку від операцій: обсяг поставок перевищив 100 тисяч одиниць».

За підсумками третього кварталу операційний прибуток підрозділу становив 700 млн юанів (понад 98 млн доларів). У Xiaomi підкреслюють, що це позначає «вихід на новий етап здорового та сталого розвитку». Для порівняння, у попередньому кварталі підрозділ зафіксував чистий збиток у 300 млн юанів (42 млн доларів).

Загальний виторг Xiaomi за третій квартал досяг 113,1 млрд юанів (близько 16 млрд доларів), збільшившись на 22,3% у річному вимірі. Компанія наголосила, що це вже четвертий квартал поспіль, коли виторг стабільно перевищує 100 млрд юанів. У сумі за дев’ять місяців цього року виторг сягнув 340,4 млрд юанів (48 млрд доларів), про що також зазначено в офіційному звіті.

Xiaomi очікує, що цього тижня досягне стратегічної мети, встановленої на 2025 рік, а саме — поставки 350 тисяч електромобілів. Це станеться більш ніж на місяць раніше від запланованого строку. На тлі цього в китайських ЗМІ та міжнародних економічних оглядах активно обговорюється прагнення Xiaomi увійти до п’ятірки найбільших автовиробників світу, нарощуючи виробництво та намагаючись конкурувати з такими гігантами, як Tesla та BYD, зокрема і на зарубіжних ринках.

Водночас у розширеному аналізі Bloomberg повідомляється, що разом із позитивними новинами компанія попереджає про виклики, які можуть вплинути на фінансові показники у наступному році. Зокрема, Xiaomi очікує зниження валового прибутку в електромобільному бізнесі через скорочення податкових пільг на покупку електромобілів у Китаї та загострення конкуренції. Президент Xiaomi Лу Вейбін також зазначив, що брак чипів пам’яті може підштовхнути ціни на мобільні пристрої вгору у 2026 році, що створює додатковий тиск на маржинальність.

На цьому фоні акції Xiaomi на Гонконзькій біржі впали більш ніж на 14% за місяць і опустилися до найнижчої позначки за останні шість місяців. У середу вони просідали до 6,3%. Експерти пов’язують це з тим, що попередження про зменшення маржі фактично затьмарило рекордний квартальний прогрес у електромобільному напрямку.

Інвестори виражають певний скепсис щодо довгострокових перспектив підрозділу, наголошуючи на ризиках, пов’язаних із безпекою, високою конкуренцією та затримками у виробництві. Попит на електромобілі Xiaomi зростає настільки стрімко, що час очікування окремих моделей після оформлення замовлення ще влітку доходив до дев’яти місяців. У жовтні компанія повідомила про відвантаження понад 40 тисяч електромобілів. Такий самий показник вона наводила й для попереднього місяця, що свідчить про стабільно високий попит, але водночас і про неста чу виробничих потужностей.