Позитивна динаміка простежується на ринку нових автомобілів в Україні останні кілька місяців. Але вподобання українців різняться як в залежності від регіону проживання, так і від сегмента — приватного та корпоративного.

За даними «Укравтопрому», за перші дев’ять місяців цього року український автопарк поповнився майже 53 тисячами нових «легковиків». З цієї кількості приватним покупцям було продано 69% авто, а 31% — юридичним особам. У порівнянні з аналогічним періодом минулого року продажі у приватному сегменті зросли на 5%, а в корпоративному скоротилися на 10%.

Приватні покупці віддали перевагу наступним «легковикам»:

1. TOYOTA RAV4 — 1988 реєстрації;
2. BYD Song Plus — 1950 реєстрацій;
3. VOLKSWAGEN ID.Unyx — 1538 реєстрацій;
4. HYUNDAI Tucson — 1451 реєстрацій;
5. RENAULT Duster — 1264 реєстрації.

Найбільшим попитом серед юридичних осіб користувались:

1. RENAULT Duster — 2599 реєстрацій;
2. SKODA Octavia — 729 реєстрацій;
3. TOYOTA Prado — 551 реєстрацій;
4. SKODA Kodiaq — 533 реєстрації;
5. TOYOTA RAV4 — 516 реєстрацій.

З січня в Празі буде введена нова система регулювання громадського транспорту, яка передбачає заборону на прокат електросамокатів. Відповідне рішення сьогодні ухвалили депутати міської ради, повідомляє Ceske Noviny.

Причиною заборони є багаторічна критика цих транспортних засобів з боку мешканців та міських районів у центрі Праги, згідно з якою припарковані самокати захаращують вулиці, а їхні користувачі, особливо туристи, наражають на небезпеку пішоходів, небезпечно пересуваючись тротуарами.

Вацлав Петр, директор компанії Lime, постачальника самокатів у Чехії та Угорщині, заявив, що компанія шкодує про це рішення і зосередиться на спільному користуванні електричними велосипедами в Празі. Bolt розглядає можливість припинення надання послуг мікромобільності в Празі.

З минулого року місто готує нову регуляторну систему, яка базуватиметься на контрактах між міським Технічним управлінням доріг (TSK) та операторами велосипедів та електровелосипедів, які можна буде паркувати лише у спеціально відведених для цього місцях.

Електросамокати не матимуть такої можливості, що фактично унеможливить їх надання. Згідно із затвердженим матеріалом, TSK вилучатиме їх у разі несанкціонованого паркування на вулицях.

Власники дозволених транспортних засобів будуть платити місту 25 крон на місяць за кожен велосипед або електровелосипед за користування паркувальними місцями.

Електросамокати вже давно піддаються критиці з боку мерії Праги 1, яка провела місцевий референдум з цього та інших питань, пов’язаних з туризмом, паралельно з нещодавніми парламентськими виборами. На цьому референдумі мешканці першого міського району підтримали зусилля, спрямовані на обмеження, а також повну заборону електросамокатів у центрі міста.

Раніше місто вже заборонило використання сегвеїв, пивних велосипедів і гігантських костюмів на туристичних атракціонах у центрі міста.

Державна служба України з безпеки на транспорті («Укртрансбезпека») у період з 13 по 17 жовтня 2025 року припинила повну дію ліцензій 481 перевізника, серед яких 480 фізичних осіб-підприємців та 1 юридична особа. Про це інформує «Укртрансбезпека».

Рішення ухвалено на виконання пункту 3 частини 12 статті 16 Закону України «Про ліцензування видів господарської діяльності» та відображено у наказах №1678 від 14.10.2025 та №1744 від 17.10.2025, опублікованих на сайті служби.

Найбільше припинено ліцензій у таких сферах:

• Міжнародні перевезення вантажів вантажними автомобілями (крім небезпечних вантажів та відходів) — 341 ліцензія;
• Внутрішні перевезення пасажирів на таксі — 69 ліцензій;
• Внутрішні перевезення пасажирів легковими автомобілями на замовлення — 68 ліцензій.

Найбільша кількість припинених ліцензій:

• Львівська область — 64 ліцензії;
• Волинська область — 53 ліцензії;
• Тернопільська область — 33 ліцензії.

Інші області також зазнали припинення дії ліцензій у різних категоріях: автобусні перевезення, міжнародні перевезення пасажирів, перевезення небезпечних вантажів та ін.

Зупинка ліцензій відбувається на підставі даних Єдиного державного реєстру щодо припинення юридичних осіб та підприємницької діяльності ФОПів. Це дозволяє забезпечити законність діяльності перевізників та безпеку пасажирів і вантажів, а також актуалізувати інформацію про суб’єктів господарювання у транспортній сфері.