Записи с меткой ‘новости’

Rolls-Royce готує секретний електричний SUV. Шпигунські фото автомобілів

Rolls-Royce активно готує свій другий повністю електричний автомобіль, і перші шпигунські фотографії серійного прототипу остаточно підтвердили формат новинки. Йдеться про великий розкішний SUV, який вийде на ринок не раніше 2026 року і не замінить нинішній флагманський Rolls-Royce Cullinan, а стане його електричним доповненням у модельній лінійці.

Знімки показують, що автомобіль перебуває на пізній стадії розробки. За пропорціями новий електричний SUV практично не поступається Cullinan, хоча візуально здається трохи нижчим. Це ще раз підкреслює намір Rolls-Royce зберегти ієрархію в гамі: бензиновий Cullinan залишиться ключовою моделлю для клієнтів, які віддають перевагу класичному V12, тоді як електрична новинка адресуватиметься іншій, але не менш вимогливій аудиторії.

Попри щільний камуфляж, у дизайні вже чітко проглядається подальший розвиток стилістики Rolls-Royce Spectre. Передок отримав тонкі світлодіодні денні ходові вогні, що простягаються майже на всю ширину автомобіля, а також повністю закриту фірмову решітку Pantheon, яка, попри електричну природу моделі, нікуди не зникне. Основні фари ближнього і дальнього світла тепер мають квадратну форму замість колишніх прямокутних, а масивний горизонтальний капот залишається одним із ключових елементів айдентики бренду.

Колісні диски діаметром 22 дюйми одразу привертають увагу, як і великі гальмівні механізми, що візуально нагадують рішення спортивних моделей BMW. Профіль автомобіля дуже близький до Cullinan: схожа форма засклення, потужні «плечі» кузова та величезні двері. Важлива деталь — інтегровані в кузов ручки, прикриті окремими елементами камуфляжу, що практично підтверджує наявність електроприводу дверей, традиційного для Rolls-Royce.

Задня частина також зберігає впізнавані риси марки. Вертикальні світлодіодні ліхтарі залишаються вірними класичному стилю Rolls-Royce, при цьому нижня частина бампера повністю зашита — жодних вихлопних патрубків, що одразу видає електричну сутність моделі. Помітний і активний задній спойлер, під яким інженери заховали склоочисник, а на даху розміщено основу для антен і комунікаційних систем.

Фотографам вдалося зазирнути й усередину, хай і дуже побіжно. Інтер’єр підтверджує: Rolls-Royce не піде шляхом BMW з панорамними екранами на всю ширину салону. Бренд залишиться вірним власній філософії розкоші — з окремою цифровою панеллю приладів, класичним компонуванням і максимальною увагою до матеріалів та атмосфери, а не до демонстративної технологічності.

Технічні характеристики поки що офіційно не підтверджені, однак за наявною інформацією електричний SUV отримає два потужні електромотори, які забезпечать віддачу на рівні понад 600 к.с., тобто порівнянну з бензиновим V12. Акумуляторна батарея матиме ємність понад 100 кВт-год, що дозволить розраховувати на запас ходу близько 600 км. Також очікується підтримка ультрашвидкої зарядки та повний набір сучасних систем комфорту й допомоги водієві.

За попередніми оцінками, ціна нового електричного SUV Rolls-Royce перевищить 600 тисяч євро, що чітко позиціонує його в найвищому сегменті ринку.

Audi прощается с A1 и Q2

Audi начала 2026 год с прекращения производства моделей A1 и Q2. Компактный хэтчбек и самый маленький кроссовер марки покидают рынок без прямых преемников.

За последние годы модельный ряд Audi заметно сократился. Исчезли A8, A5 Coupé и Cabriolet, A4 в двух кузовах, A7 Sportback, электрические Q8 e-tron, а также культовый TT. Теперь к этому списку добавились A1 и Q2. Формально их ещё можно найти в конфигураторе, но речь идёт исключительно о распродаже складских запасов. По данным Audi в Нидерландах, оставшихся машин хватит, чтобы закрыть спрос на большинстве рынков.

Audi A1 вышел на европейский рынок в 2010 году и продержался чуть более 15 лет, сменив два поколения. Модель производилась в Испании на заводе в Мартореле вместе с SEAT Ibiza и стала для Audi попыткой закрепиться в премиальной части B-класса. Однако реального успеха добиться не удалось: главным конкурентом всегда оставался MINI. Лучшим годом для A1, например в Испании, стал 2011-й — тогда было продано чуть более 5 660 автомобилей. В Нидерландах за всё время продаж модель разошлась тиражом около 28 тысяч экземпляров.

Audi A1

История Audi Q2 выглядит успешнее. Кроссовер, представленный в 2016 году и созданный на базе Volkswagen T-Roc, предлагался с широкой линейкой двигателей, полным приводом quattro и даже в спортивной версии SQ2 мощностью 300 л.с. Пиковым стал 2017 год, когда продажи достигли 81 426 автомобилей. В следующие два года объёмы также превышали 78 тысяч, но с 2022-го начался устойчивый спад. После девяти лет на рынке модель решили снять с производства.

В результате A3 снова становится самой доступной моделью Audi — по крайней мере до появления электрического Q2 e-tron. Этот компактный электро кроссовер с передним приводом, новым дизайном и большим запасом хода должен составить конкуренцию MINI Aceman.

Источник: Motor.es

На аукціон виставили унікальний суперкар Mercedes-Benz 90-х. Автомобільні аукціони

У США на аукціоні продаватимуть раритетний суперкар Isdera Imperator 1991 року. По суті, це Mercedes-Benz, але без трипроменевої зірки.

За унікальний та маловідомий суперкар Mercedes-Benz планують отримати до 850 000 доларів. Про авто розповіли на сайті аукціону RM Sotheby’s.

Isdera Imperator 108i — творіння дизайнера Ебергарда Шульца, причому він починав життя як концепт Mercedes-Benz CW311 1978 року. Авто вирізняється рубаним дизайном із клиноподібним силуетом та висувними фарами, а також отримало піднімні двері типу «крило чайки» як у легендарного Mercedes-Benz 300SL Gullwing.

Суперкар Mercedes-Benz CW311 вразив публіку, проте німецький автовиробник відмовився запускати його у виробництво. Тоді Ебергард Шульц запропонував випускати авто самотужки.

У Mercedes-Benz погодилися — надали Шульцу всі права на проєкт та навіть почали постачати двигуни Mercedes-AMG V8 потужністю 300-390 сил. Так Mercedes-Benz CW311 перетворився на Isdera Imperator 108i. Із 1984 по 1993 рік зібрали 30 таких авто.

Конкретно цей суперкар Isdera Imperator 1991 року оснащений 5,0-літровим 300-сильним V8 Mercedes-Benz M119. Із 5-ступінчастою механічною КПП розгін до 100 км/год займає 5,1 с, а максимальна швидкість становить 282 км/год.

Купе Isdera Imperator 108i у 1991 році придбав колекціонер з Японії та дуже мало експлуатував його. Авто чудово збереглося і є капсулою часу, а його пробіг за 35 років — усього 2218 км.