Записи с меткой ‘новости’

Geely вивела на ринок гібридний седан Galaxy Starshine 6. Новини світу гібридних авто

Китайський автогігант Geely представив нову модель у лінійці Galaxy — гібридний седан Galaxy Starshine 6, який уже отримав неофіційне звання «народного сімейного автомобіля». Компанія зробила ставку на поєднання передових технологій, сучасного дизайну та максимально привабливої ціни.

Під час офіційного запуску, що відбувся 30 жовтня 2025 року, Geely оголосила обмежену за часом стартову ціну — від 68 800 юанів (приблизно 9 500 доларів США) з урахуванням бонусу за програмою trade-in. Це рекордно низька вартість для седана з новітньою гібридною системою Thor AI Electric Hybrid 2.0 та повноцінним пакетом електронних асистентів.

Автомобіль представлено у версіях із запасом ходу 60 або 125 км на електротязі за циклом CLTC, що дозволяє водієві пересуватися в межах міста без використання бензину, а на трасі — розраховувати на гібридну ефективність.

Базова версія Galaxy Starshine 6 із запасом ходу 60 км коштує від 74 800 юанів, але з урахуванням тимчасової знижки доступна за 68 800 юанів (приблизно 9 500 доларів США). Варіант із батареєю на 125 км стартує з 79 800 юанів (близько 10 900 доларів США), тоді як топова комплектація Starship Edition оцінюється в 99 800 юанів (приблизно 13 600 доларів США). Без знижки за trade-in її ціна становить 105 800 юанів (14 400 доларів США).

Таким чином, навіть найдорожча модифікація Geely Galaxy Starshine 6 залишається у кілька разів дешевшою за аналогічні моделі гібридних седанів від японських або європейських виробників, але при цьому пропонує порівняний рівень технологій.

Модель створена у новому фірмовому стилі Ripple Aesthetics (естетика хвиль), який вирізняється плавними формами та акцентом на світловому оформленні. Передня частина автомобіля отримала велику решітку радіатора у формі щита з вертикальними ламелями, а фари мають виразну геометрію. Galaxy Starshine 6 пропонується у п’яти кольорах кузова: синьо-бірюзовий Qingyou Blue, сріблястий Silk Silver, білий Fat Jade White, чорний Obsidian Black та сірий Ink Grey.

Габарити седана становлять 4806 x 1886 x 1490 мм, колісна база — 2756 мм. Колісні диски можуть бути 16 або 17 дюймів. Задні ліхтарі виконані у вигляді суцільної світлодіодної смуги, а вихлопна система має приховане компонування, що додає автомобілю стриманого сучасного вигляду.

Салон Galaxy Starshine 6 виконаний у двоколірному стилі з використанням м’яких матеріалів. Сидіння мають дев’ятишарову структуру наповнення та покриті перфорованим матеріалом, який забезпечує комфорт і вентиляцію. У Geely заявляють, що простір для ліктів другого ряду — найбільший у класі.

На передній панелі встановлено 10,2-дюймову цифрову панель приладів і плаваючий 14,6-дюймовий центральний екран мультимедійної системи Flyme Auto, створеної на базі фірмового чипа Geely Longying No.1, виготовленого за 7-нанометровим техпроцесом. Система забезпечує високу швидкість відгуку, голосове керування та підтримку оновлень «по повітрю». Передбачені фізичні кнопки та обертові регулятори, що полегшують користування у русі, а також мультифункційне кермо, селектор перемикання передач за типом «shift-by-wire» та бездротова зарядка потужністю 50 Вт із системою активного охолодження.

Однією з головних переваг моделі є система Qianli Haohan H3, побудована на основі «візуального» підходу без карт. Вона використовує 11 камер високої роздільної здатності, 3 міліметрові радари та 12 ультразвукових сенсорів, що забезпечують 34 функції допомоги водієві.

Серед них — HNOA (Highway Navigation On Autopilot, навігація на трасі), CNOA (City Navigation On Autopilot, міський автопілот), AES (автоматичне екстрене уникнення перешкод), MAI (попередження випадкового натискання акселератора), HPA (запам’ятовування маршруту під час паркування). Потужність обчислювальної системи сягає 128 TOPS, що робить Galaxy Starshine 6 одним із найрозумніших седанів у своєму класі.

Geely оснастила модель новітньою системою Thor AI Electric Hybrid 2.0, яка поєднує 1,5-літровий бензиновий двигун потужністю 82 кВт (111 к.с.) із електромотором і літій-залізо-фосфатною батареєю, виготовленою компанією CATL. Максимальна швидкість автомобіля становить 180 км/год, а середня витрата пального — лише 2 л/100 км, що є одним із найнижчих показників у світі серед серійних гібридних авто.

Цю систему також доповнює фірмова платформа Xingrui AI Cloud Power 2.0, яка керує взаємодією двигуна, електромотора та батареї в реальному часі, оптимізуючи продуктивність залежно від стилю їзди.

Dongfeng невдовзі випустить на ринок доступний седан eп 007+. Новини світу гібридних авто

Китайський автогігант Dongfeng Motor офіційно представить нову версію свого електроседана eп 007+ уже 10 листопада 2025 року. Це буде покращена та більш технологічна модифікація моделі eп 007, яка покликана зміцнити позиції бренду eп у сегменті доступних, але високотехнологічних електромобілів.

Dongfeng eп 007+ збереже більшість пропорцій базової моделі, але стане ширшою та вищою, що зробить кузов візуально масивнішим і комфортнішим для пасажирів. Габарити новинки складають 4880 x 1915 x 1476 мм, колісна база — 2915 мм. Для порівняння, попередня версія eп 007 мала ширину 1895 мм і висоту 1460 мм, тобто новинка стала на 20 мм ширшою та на 16 мм вищою. Це не просто косметичні зміни — вони впливають на стійкість і комфорт автомобіля, роблячи його ближчим до представників преміум-класу.

У зовнішності eп 007+ простежується еволюція знайомої дизайнерської концепції — мінімалістичний, чистий силует із вузькою оптикою та плавними обводами кузова. Передня частина вирізняється новою решіткою з двома Т-подібними логотипами бренду, що підкреслюють його технологічний стиль. Автомобіль отримає нові кольори кузова — «Сірий неба» та «Блакить гавані».

Серед технічних нововведень — лазерний радар (LiDAR), розташований у верхній частині даху. Це рішення раніше зустрічалося лише у значно дорожчих моделях. LiDAR у базовій комплектації відкриває можливості для вдосконалених систем допомоги водію, підвищуючи точність автопілота та рівень безпеки. Також усі версії отримають чип Qualcomm Snapdragon 8295P, який забезпечує високу швидкість роботи мультимедійної системи, цифрової панелі приладів і штучного інтелекту в автомобілі.

Ще одна технічна перевага — активний електричний спойлер, що автоматично регулює кут нахилу залежно від швидкості руху, зменшуючи опір повітрю на трасі. Додатково з’явиться «розумне» підсвічування LiDAR — фірмова блакитна смуга, яка сигналізує про активність систем допомоги водію.

За даними китайського Мінпромторгу, eп 007+ отримає дві модифікації — чисто електричну (BEV) і з розширеним запасом ходу (EREV).

У версії EREV використовується 1,5-літровий бензиновий двигун потужністю 77 кВт, який не приводить колеса напряму, а лише підзаряджає акумулятор. Електромотор у такій версії розвиває 160 кВт. Повністю електричний варіант оснащено двома електродвигунами, що забезпечують розгін 0-100 км/год приблизно за 3 секунди, роблячи eп 007+ одним із найдинамічніших седанів у своєму класі.

Модель eп 007+ буде позиціонуватися вище за стандартну eп 007, яка дебютувала у березні 2024 року. Базова версія тоді коштувала від 115 900 юанів (близько 16 330 доларів США). З урахуванням технологічних покращень і нових опцій, очікувана ціна eп 007+ складе 120-130 тисяч юанів, тобто приблизно 17-18 тисяч доларів США. Це робить модель однією з найдоступніших у світі електрокарів із LiDAR і флагманським процесором Qualcomm.

Нацполіція та Головний сервісний центр МВС припинили діяльність більше 70 автошкіл-порушників. Патрульна поліція

«Отримати водійські посвідчення без навчання в автошколі» — саме такі пропозиції іноді можна зустріти на чорному ринку «нелегальних послуг». Схема фіктивного навчання в автошколах набула масштабного характеру через недобросовісних працівників і керівників навчальних закладів, які заради швидкого заробітку ставлять під загрозу життя інших учасників дорожнього руху.

Департамент внутрішньої безпеки Нацполіції разом із Головним сервісним центром МВС активно протидіють цьому явищу. З початку року виявлено порушення у 90 автошколах, у більш ніж 70 з них вже анульовано державну акредитацію.

Деякі працівники автошкіл, які мали доступ до електронної бази МВС, перетворили її на джерело незаконного заробітку. Так би мовити зробили це прибутковим бізнесом. За гроші вони фальсифікували інформацію про навчання. У відомчій системі з’являлися записи про нібито відвідування теоретичних занять із Правил дорожнього руху, проходження обов’язкових практичних кроків на автодромі та у місті, а по закінченню фіктивні відомості про успішне складання внутрішніх іспитів у автошколі.

На папері все виглядало ідеально. Насправді жодного з цих етапів «віртуальні» слухачі курсу не проходили. Більше того, траплялися випадки, коли деякі з таких «клієнтів» у період «навчання» перебували за межами України та фізично не могли відвідувати заняття, а тим більше — сідати за кермо навчального автомобіля.

Попри це, на підставі фіктивних записів автошкола оформлювала офіційну довідку, з якою можна було безперешкодно записатися на іспити до територіального сервісного центру МВС. А адміністратор ТСЦ МВС, бачачи в системі виконання всіх вимог, допускав кандидата до іспиту, навіть не здогадуючись про фальсифікацію.

Така практика створює критичну загрозу на дорогах: водії, які отримали посвідчення через фіктивне навчання, керують авто без необхідних знань і навичок.

Правоохоронці продовжують виявляти та документувати такі випадки. Кожна викрита автошкола позбавляється акредитації, а її керівництво та причетні працівники притягуються до відповідальності.

Головний сервісний центр МВС закликає громадян не користуватися подібними «послугами», адже незнання Правил дорожнього руху призводить до створення аварійних ситуацій, що можуть мати непоправні наслідки.