Записи с меткой ‘новости’

В Україну ввезли рекордну кількість авто з Китаю. Новини світового авторинку

Попит на автомобілі та електромобілі, що зійшли з конвеєрів підприємств Китаю, в Україні продовжує зростати. Тільки у листопаді на облік поставили 3908 «легковиків». Це у 4,8 рази більше, ніж у листопаді 2024 року.

За даними «Укравтопрому», новими з цієї кількості були 3269 одиниць, додавши до минулорічного результату 368%, а 639 одиниць — уживаними, що на 415% більше, ніж у листопаді 2024 року. Більшість легковиків з КНР були електромобілями. Їх частка у загальному числі продажів склала 93%. Лідером в сегменті нових машин був BYD Leopard, а в сегменті авто з пробігом — ZEEKR 001.

Найпопулярнішими легковиками китайського походження були:

  • BYD Leopard 3 — 385 реєстрацій;
  • VOLKSWAGEN ID.UNYX — 298 реєстрацій;
  • BYD Song Plus — 289 реєстрацій;
  • ZEEKR 7X — 221 реєстрація;
  • BYD Sea Lion 06 — 220 реєстрацій.

Серед вживаних легковиків з КНР попитом користувалися:

  • ZEEKR 001 — 87 реєстрацій;
  • ZEEKR 7X — 41 реєстрація;
  • MG ZS — 32 реєстрації;
  • BYD Leopard 3 — 30 реєстрацій;
  • BYD Yuan Plus — 29 реєстрацій.

ОККО відкрила зарядну станцію TOKA на Франківщині. Ринок бензину та дизельного палива

На АЗК ОККО в Івано-Франківській області запрацювала нова швидкісна зарядна станція для електромобілів TOKA. Про це компанія ТОКА повідомляє на своїй сторінці у Facebook.

Потужність станції становить 160 кВт, однак на тестовий період вона працює з тимчасовим обмеженням.

Станція TOKA №2138 розташована на АЗС ОККО за адресою: м. Надвірна, вул. Вокзальна, 8.

Тарифи й параметри заряджання:

  • CCS 2, 120 кВт — 19,99 грн/кВт-год,
  • GB/T DC, 120 кВт — 19,99 грн/кВт-год,
  • CCS 2, 120 кВт — 19,99 грн/кВт-год,
  • Type 2 Plug, 22 кВт — 17,99 грн/кВт-год.

Mitsubishi восстановила первый Pajero, победивший в ралли Дакар

Mitsubishi восстановила до ходового состояния оригинальный Pajero Montero, который выиграл ралли «Дакар» в 1985 году.

В 1985 году этот успех стал для Pajero первой общей победой на «Дакаре» и началом серии из 12 триумфов марки в ралли. Данный внедорожник прошёл 22‑дневное испытание протяжённостью 6 390 миль (около 10 290 км), из которых 4 650 миль (примерно 7 480 км) пришлись на скоростные спецучастки, включая два прохода через пустыню Тенере.

После победы автомобиль отправили в исследовательский центр Mitsubishi в Оказаки, где он десятилетиями стоял без движения в таком же состоянии, в каком он финишировал.

Недавно автомобиль полностью разобрали, проверили каждую деталь на износ и повреждения. Инженеры восстановили двигатель с полной переборкой, но без замены ключевых узлов, а также привели в порядок подвеску, систему охлаждения и электрику. Без изменений остались рама, кузов, сиденья и передняя панель.

Mitsubishi сознательно сохранила все вмятины и царапины, полученные во время ралли, чтобы автомобиль выглядел так же, как на финише «Дакара» в 1985 году. Компания подчеркнула, что этот проект напоминает о наследии Pajero и его роли в автоспорте.

Восстановление исторического внедорожника совпадает с возвращением Mitsubishi к активному использованию суббренда Ralliart и обсуждением нового флагманского SUV. На этом фоне реставрация раллийного Pajero воспринимается как намёк на возможное возрождение имени Pajero в будущей модельной линейке марки.

Источник: Autoblog