Записи с меткой ‘новости’

Audi e-tron GT quattro — новая базовая версия модели развивает 585 л.с.

Audi расширила линейку e-tron GT, представив новую базовую версию под названием quattro. Новинка разместилась на ступень ниже более мощных модификаций S, RS и RS Performance в модельной иерархии.

Базовый e-tron GT quattro получил переднюю решетку Singleframe в цвет кузова с черной окантовкой, матричные LED-фары, черный задний диффузор, 20-дюймовые диски черного цвета, корпуса зеркал в черном или карбоновом дизайне.

В салоне установлена 12,3-дюймовая цифровая панель приборов, 10,1-дюймовый дисплей мультимедиа, спортивные сиденья и руль с подогревом, панорамная стеклянная крыша, аудиосистема с 10 динамиками. Объем багажников составляет 405 литров сзади и 77 литров спереди.

Электрокар оснащается аккумуляторной батареей емкостью 105 кВт-ч (полезная — 97 кВт-ч) и двухмоторной системой полного привода. Мощность двигателей составляет 503 л.с. (370 кВт) в стандартном режиме и до 585 л.с. (430 кВт) с Launch Control. Разгон до 100 км/ч занимает 4,0 секунды. Для сравнения, S e-tron GT выдает до 680 л.с. (500 кВт) и разгоняется за 3,4 секунды.

Кроме того, базовая модель на 30 кг легче, чем S-версия, и имеет запас хода до 622 км по тестовому циклу WLTP. Поддерживается DC-зарядка мощностью до 320 кВт — за 10 минут можно восполнить до 285 км пробега.

В Германии цены начинаются от €108 900 (против €126 000 за S-версию). В Великобритании старт продаж состоится в августе, с ценой от £88 555. Также будет доступна более оснащенная версия quattro Vorsprung за £108 055.

Источник: Audi

Nissan закроет семь заводов и сократит 20 000 сотрудников в следующие два года

Nissan Motor объявила новую программу восстановления под названием Re:Nissan, которая предусматривает сокращение 20 000 сотрудников по всему миру. Это почти 15% от текущего штата в 133 580 сотрудников

Цель программы Re:Nissan — сэкономить ¥500 млрд ($3.4 млрд). Японский автопроизводитель надеется достичь заявленной экономии путем сокращения 20 000 рабочих мест, закрытия 7 из 17 автомобильных заводов, оптимизации расходов в подразделениях RD, маркетинга, управления и производства.

Пока не уточняется, какие именно регионы попадут под удар, но США остаются ключевым рынком: там Nissan насчитывает около 21 000 сотрудников и три завода.

Фискальный 2024 год (закончился в марте) оказался крайне неудачным для Nissan. Чистый убыток составил ¥670.9 млрд ($4.5 млрд), а операционная прибыль упала на 88%, до ¥69.8 млрд ($472 млн).

В то же время глобальные продажи компании составили 3.35 млн автомобилей, что лишь немногим меньше 3.37 млн единиц в 2023 году. По словам нового CEO Nissan Motor Ивана Эспиносы (Ivan Espinosa), который вступил в должность 1 апреля, компания не может существовать при таком соотношении выручки и расходов. Он также назвал 2025 финансовый год «годом перехода» к прибыльности в 2026 финансовом году.

В декабре 2024 года Nissan вел переговоры с Honda о слиянии, но они провалились. Honda предлагала превратить Nissan в дочернюю компанию, что было отвергнуто.

Источники: Nissan, Reuters

Toyota bZ4X становится Toyota bZ в Америке и увеличивает запас хода

Toyota представила обновленную версию электрического кроссовера bZ4X в спецификации для Северной Америки. Помимо улучшенной технической начинки и точечных изменений внешности, модель изменит название: она будет называться просто Toyota bZ.

Toyota слегка обновила экстерьер электрического кроссовера. Заметна новая передняя оптика с тонкими ДХО, интегрированными в передний бампер. Изменены колесные арки с опционально окрашенной окантовкой. В целом, внешне bZ выглядит минималистичнее bZ4x предыдущих лет.

В салоне — новая центральная консоль, два индукционных зарядных устройства спереди, увеличенный 14-дюймовый мультимедийный экран, улучшенные отделочные материалы и 64-цветная настраиваемая подсветка салона.

Главное техническое новшество — литий-ионная батарея увеличенной емкости (до 74,7 кВт-ч), доступная для версий XLE FWD Plus, XLE AWD и Limited (FWD и AWD). По оценке производителя, такие комплектации смогут проезжать до 314 миль (505 км) на полной зарядке. Базовая версия XLE FWD останется с батареей на 57,7 кВт-ч.

Toyota bZ

Были модернизированы силовые агрегаты eAxle, которые теперь используют карбид кремния (SiC) в полупроводниках, что повысило эффективность и мощность:

  • Версии с полным приводом (AWD) теперь развивают 338 л.с. — на 50% больше, чем раньше, и разгоняются с места до 60 миль/ч (96 км/ч) за 4,9 секунды.
  • Модификации с передним приводом (FWD) также прибавили в мощности: теперь 221 л.с. против прежних 201.

Также на всех версиях появилась функция предварительного подогрева батареи перед зарядкой на DC-станции, что особенно полезно в холодном климате. Функция активируется вручную или автоматически, если маршрут в навигации проложен к быстрой зарядной станции.

Кроме этого Toyota bZ 2026 модельного года получит разъем Tesla NACS, обеспечивающий доступ к тысячам скоростных зарядных станций Supercharger по США и Канаде. При идеальных условиях можно зарядить батарею с 10 до 80% примерно за 30 минут. Также внедрена технология Plug Charge — автомобиль автоматически идентифицируется на поддерживаемых зарядных станциях, избавляя от необходимости использовать различные мобильные приложения.

Обновленный Toyota bZ начнет поступать к американским дилерам во втором полугодии 2025 года. Цены будут объявлены ближе к старту продаж.

Источник: Toyota