Записи с меткой ‘новости’

22 сентября, 2025 Автомир Комментариев нет »

Найкрасивіше авто всіх часів простояло 15 років у гаражі. Ретро автомобілі

У США повертають до життя занедбаний кабріолет Jaguar E-Type 1974 року. Останні 15 років знаменитий спорткар припадав пилом у гаражі.

Рідкісний Jaguar E-Type останньої серії не експлуатувався із 2010 року. Про нього розповіли на Youtube-каналі WD Detailing.

Власник розповів, що успадкував E-Type від свого покійного тестя. Свого часу той взявся відновити авто і почав з двигуна V12. Механік відремонтував карбюратори, але раптово пішов із життя і процес реставрації зупинився.

Після цього автомобілем ніхто не займався і він 15 років стояв у гаражі. За цей час спорткар покрився шаром бруду, а в його салоні завелися миші. Двигун заводиться, проте Jaguar не їздить.

Jaguar E-Type відмили і відчистили зовні та всередині. Особливої уваги заслуговували складний м’який дах та знімний пластиковий верх.

Виявилося, що Jaguar E-Type непогано зберігся. Його кузов та шкіряний салон у гарному стані. В реставрацію авто треба вкласти 20-30 тисяч доларів, але його вартість значно більша — приблизно 90-100 тисяч.

Jaguar E-Type — один із найлегендарніших спорткарів 60-х і 70-х. Енцо Феррарі назвав елегантну модель найкрасивішим авто всіх часів.

Кабріолет Jaguar E-Type 1974 року оснащений 5,3-літровим V12 на 275 сил та 4-ступінчастою механічною КПП. Розгін до 100 км/год займає 6,4 с, а максимальна швидкість становить 235 км/год.

22 сентября, 2025 Автомир Комментариев нет »

Toyota GR Corolla 2023 отримала оновлення для підвищення потужності

Компанія Toyota щойно зробила GR Corolla 2023 року такими ж швидкими, як і моделі 2025 року — оновлення програмного забезпечення підвищать потужність моделей 2023 року, пише Autoblog.

Toyota оголосила про випуск оновлення програмного забезпечення для GR Corolla 2023 року, яке збільшує крутний моментна 32 Нм і змінює розподіл потужності в системі повного приводу. Це означає, що перші власники хот-хетчу тепер зможуть використати покращені характеристики моделей 2025 року, не змінюючи ключі. Оновлення усуває розрив між поколіннями, надаючи власникам GR Corolla 2023 доступ до тих же показників крутного моменту і вдосконаленої системи повного приводу, які доступні новим моделям прямо з заводу.

Найбільша зміна пов’язана з перекалібруванням системи повного приводу GR-Four. Попередній режим «задній», що допускав розподіл крутного моменту у співвідношенні 30:70 (передні і задні колеса), замінюється режимом «гравій» з розподілом 50:50, що забезпечує більш передбачувані характеристики на нерівній місцевості. Раніше фіксований режим «трек» із співвідношенням 50:50 тепер пропонує розподіл крутного моменту, що змінюється, від 60:40 (передні колеса) до 30:70 (задні колеса).

Наразі ці оновлення доступні ексклюзивно для японського ринку, де Toyota також оголошує про зміни в системі постачання автомобіля, що означає, що автомобіль буде доступний більшій кількості японських покупців, ніж будь-коли, що послабить обмеження на продаж автомобіля в цьому регіоні тільки через лотереї.

Покупці на американського ринку, включаючи власників старих автомобілів, які можуть мати право на оновлення програмного забезпечення, як очікується, невдовзі отримають ті самі переваги. Інші оновлення 2026 року, які з’являться в Японії, включають новий повітропровід та додатковий структурний клей для підвищення жорсткості кузова, що свідчить про незмінну прихильність Toyota до розвитку платформи GR Corolla.

22 сентября, 2025 Автомир Комментариев нет »

На Нюрбургрінг виїхав заряджений варіант KIA EV3. Шпигунські фото автомобілів

KIA активно готує до дебюту спортивну версію свого нового електричного кросовера EV3. Мова йде про модифікацію з індексом GT, яка вже проходить випробування на легендарному треку Нюрбургрінг. Фотошпигуни зафіксували прототип у щільному камуфляжі, але навіть через захисне покриття можна помітити зміни, що вказують на майбутні оновлення в дизайні та технічному оснащенні.

Електричний KIA EV3 у стандартному виконанні був представлений як практичний і технологічний кросовер з акцентом на універсальність і щоденний комфорт, але спортивних емоцій йому бракувало. Саме цю прогалину й має заповнити GT-версія. Вона орієнтована на покупців, яким потрібна не лише функціональність, а й динаміка, драйв та більш емоційна поведінка на дорозі.

Перші випробування EV3 GT у зимових умовах відбулися ще на початку року, а тепер компанія перевела тестування на високі швидкості Нюрбургрінга. Це дозволяє налаштовувати підвіску, аеродинаміку та електроніку автомобіля в екстремальних режимах.

З огляду на маскування, KIA суттєво доопрацювала кузов. Очікується новий передній бампер зі збільшеними повітрозабірниками та зміненими аеродинамічними елементами, а також перероблений задній бампер. У профілі кидаються в очі колісні диски, дизайн яких нагадує стилістику Hyundai Ioniq 6, але з виразними сріблястими елементами. Вони приховують яскраво-зелені гальмівні супорти, що додатково підкреслюють спортивний характер моделі.

Що стосується техніки, то ключовою відмінністю EV3 GT стане двомоторна силова установка, яка забезпечить повний привод. На відміну від стандартної версії з одним електродвигуном на передній осі потужністю 201 к.с., нова модифікація отримає додатковий електромотор ззаду. Попередньо заявляється про загальну віддачу близько 280-300 к.с., що менше ніж у флагманського EV6 GT, який розвиває 601 к.с., але цілком достатньо для динамічної їзди та значно кращої керованості завдяки повному приводу.

Запас ходу залишає відкритим питання. Актуальна передньоприводна версія EV3 з акумулятором ємністю 81,4 кВт-год здатна долати до 580 км (362 милі) без підзарядки. У випадку з GT, який матиме два мотори і відповідно вищу витрату енергії, цей показник буде меншим. Водночас виробник, ймовірно, збереже ту ж батарею та 400-вольтову електричну архітектуру, яка застосовується у звичайних версіях.

  • Популярное видео