Записи с меткой ‘новости’

Компанія KGM готує новий потужний пікап. Рекламні тизери нових автомобілів

Корейський автовиробник KG Mobility, відомий раніше як SsangYong, готує до дебюту новий середньорозмірний пікап, який стане прямим наступником Musso і водночас початком нової стратегії бренду в цьому сегменті. Компанія має намір перетворити назву Musso на окрему лінійку пікапів із різними типами силових установок — від класичних двигунів внутрішнього згоряння до гібридів і повністю електричних версій. Таким чином KGM прагне закріпитися в одному з найконкурентніших класів глобального ринку, де домінують Ford Ranger та Toyota Hilux.

Нову модель із внутрішнім індексом Q300 уже показали на перших офіційних фотографіях. Саме цей пікап прийде на зміну Rexton Sports, який на багатьох ринках продавався під ім’ям Musso. Зовнішність автомобіля стала значно жорсткішою й виразнішою, ніж у попередника. Передня світлодіодна оптика відверто відсилає до стилістики Ford F-150, подібний дизайнерський підхід останнім часом використовують і інші пікапи, зокрема BYD Shark та Nissan/Dongfeng Frontier Pro. Центральним елементом передка стала п’ятисекційна решітка радіатора з підсвіченими горизонтальними елемен тами, яка явно нагадує дизайн моделей Jeep і додає автомобілю масивності.

Передній бампер отримав велику металізовану захисну накладку, що імітує сталевий захист днища, а також значні повітрозабірники та грубі геометричні форми. Усе це підкреслює позашляховий характер моделі й демонструє, що Q300 розрахований не лише на асфальт. За інформацією Carscoops, KGM запропонує пікап у двох варіантах виконання: базовому та з пакетом Grand Style Package, який додасть ще більше візуальних офроуд-акцентів.

У профіль новинка частково наслідує попередній Rexton Sports. Лінія даху, стійки кузова та рейлінги виглядають знайомо, як і чорний пластиковий обвіс по нижньому периметру кузова з інтегрованими повторювачами поворотів. Водночас більшість зовнішніх панелей перероблено, тож автомобіль сприймається сучаснішим і масивнішим. Ззаду встановлені вертикальні світлодіодні ліхтарі, між якими розташований борт вантажної платформи з великим написом KGM. Нижню частину задка обрамлює чорний пластик, а новий бампер оснащений вбудованими сходинками для зручнішого доступу до кузова. Над платформою змонтовано довгу трубчасту дугу безпеки, яка додає утилітарного вигляду і водночас підкреслює робоче призначення пікапа.

Інтер’єр нової моделі поки що офіційно не показали, однак уже відомо, що Q300 матиме подвійну кабіну з п’ятьма повноцінними посадковими місцями. Очікується сучасна цифрова панель приладів і мультимедійна система, близька за концепцією до тієї, що використовується в електричному Musso EV. Це має відповідати новому позиціонуванню бренду, який прагне поєднати утилітарність із технологічністю.

З технічної точки зору пікап, імовірно, збереже рамну конструкцію, яку нинішній Rexton Sports поділяє з однойменним SUV. Поточне покоління цієї моделі дебютувало ще у 2018 році й пережило оновлення у 2023-му, тож новий Q300 може базуватися на модернізованій версії тієї ж платформи з додатковими структурними посиленнями. За попередніми даними, для новинки плануються дизельні двигуни, а також гібридна силова установка. Це вписується в загальну ідею KGM розвивати Musso як багатоформатну лінійку, здатну адаптуватися до різних вимог ринку.

Повноцінну презентацію нового пікапа заплановано на січень 2026 року. Спочатку модель вийде на домашній ринок Південної Кореї, після чого компанія може вивести її й на інші регіони.

Toyota планує виробити понад 10 мільйонів авто наступного року. Новини світового авторинку

Японська автомобілебудівна компанія Toyota планує випустити понад 10 млн автомобілів на своїх заводах по всьому світу в 2026 році. Про це повідомляє NHK із посиланням на проінформованих співрозмовників.

Це близько до рекордного показника для японського автовиробника.

За словами джерел, Toyota передала цей виробничий план своїм постачальникам. Річний обсяг виробництва компанії у 2023 році перевищив 10,03 млн автомобілів — це історичний максимум.

Зазначається, що попри американські мита, Toyota ставить собі амбітні цілі.

У США спостерігається стійкий попит на гібридні автомобілі компанії, хоча очікується уповільнення продажу повністю електричних автомобілів.

Цільовий показник у 10 млн включає близько 3,5 млн автомобілів, які будуть вироблені в Японії. Ця цифра перевищує щорічний цільовий показник у 3 млн, який, за словами представників компанії Toyota, необхідний для збереження робочих місць та навчання персоналу в Японії.

Аналітики вважають, що, окрім американських мит, автомобільна промисловість стикається з низкою негативних ризиків.

До таких ризиків належать можливі проблеми з постачанням напівпровідників та невизначеність щодо попиту в Китаї.

Компанія Audi готує новий спорткар. Рекламні тизери нових автомобілів

Наступник Audi TT поступово виходить із тіні. Після завершення виробництва культового купе фанати бренду довгий час чекали бодай натяку на його відродження — і, схоже, очікування не були марними. Представлений кілька місяців тому Concept C дедалі частіше називають генеральною репетицією серійної моделі, яка може дебютувати вже у 2027 році.

За неофіційною інформацією Motor1, Audi вже тестує прототипи на дорогах загального користування, що свідчить про високий рівень готовності проєкту. Новий спорткар має зберегти дух TT, але водночас стати носієм абсолютно нових технологій та дизайнерських рішень. Попри логічне очікування, що новинка отримає знайому назву TT, в Audi дали зрозуміти — цього не станеться.

Генеральний директор компанії Гернот Деллнер прямо заявив, що серійна версія Concept C не матиме імені TT. Це означає, що бренд готує не просто чергове покоління, а фактично нову главу в історії спортивних моделей Audi. Якою буде остаточна назва — поки що загадка.

Дизайн: еволюція, а не революція

Зовнішність майбутнього спорткара, ймовірно, буде дуже близькою до Concept C. Пропорції класичного купе, короткі звіси, виразна передня частина та плавна лінія даху формують знайомий, але сучасніший образ. Очікується, що деякі концептуальні елементи — наприклад, камери замість дзеркал — поступляться більш практичним рішенням, але загальний стиль уже виглядає майже серійним. Ба більше, цей автомобіль може задати нову дизайнерську мову Audi, яка згодом пошириться і на інші моделі бренду — від седанів до SUV.

Повністю електричний спорткар

Найбільші зміни стосуються техніки. Наступник TT, за всіма ознаками, стане повністю електричним. Його побудують на 800-вольтовій архітектурі, що забезпечить швидке заряджання та високу продуктивність. За чутками, Audi може використати платформу, спільну з майбутніми електричними Porsche 718 Boxster та Cayman. Такий крок дозволив би знизити витрати на розробку та зберегти спортивну ДНК завдяки середньомоторному компонуванню.

Акумулятори, ймовірно, розмістять за сидіннями та перед задньою віссю, а не під підлогою, як у більшості електромобілів. Це рішення сприятиме кращому розподілу ваги та нижчому центру мас. Базові версії можуть отримати один електромотор на задній осі, тоді як потужніші модифікації — повний привод із двома двигунами.

Коли чекати дебют

За наявними даними, прем’єра може відбутися у 2027 році, ймовірно, на початку року. Старт продажів очікується пізніше того ж року. Хоча офіційних підтверджень поки що немає, усе більше ознак вказує на те, що Audi серйозно налаштована повернутися в сегмент компактних спортивних купе — вже в електричному форматі.