Сучасна автомобільна індустрія протягом останніх років впевнено рухалася в напрямку повної цифровізації: сенсорні панелі, екрани у стилі смартфонів, мінімізація кількості фізичних перемикачів — усе це позиціонувалося як ознака прогресу. Проте тепер цей тренд опинився під загрозою через проблеми з безпекою. Як повідомляє Financial Times, з 2026 року авторитетна європейська організація Euro NCAP запроваджує нові вимоги, які радикально змінюють правила гри для автовиробників.

Згідно з новими стандартами, транспортні засоби, у яких аварійна сигналізація та покажчики повороту керуються виключно через сенсорні панелі без окремих фізичних кнопок або важелів, не зможуть претендувати на п’ятизіркову оцінку в системі краш-тестів Euro NCAP. Інакше кажучи, автомобіль без цих елементів управління отримає знижену загальну оцінку безпеки, навіть якщо продемонструє відмінні результати в інших категоріях.

Причиною стало стрімке зростання кількості досліджень, які свідчать про те, що взаємодія із сенсорними елементами під час руху забирає у водія значно більше часу, ніж традиційні кнопки та важелі. За підрахунками експертів, для виконання базових дій на сенсорному екрані — таких як вмикання обігріву, зміна гучності чи активація покажчиків повороту — водієві потрібно в чотири рази більше часу, ніж на використання фізичних елементів. За рівнем відволікання це прирівнюється до кермування в стані алкогольного сп’яніння.

Такий ефект загрожує зростанням кількості аварій, і в контексті високих вимог до безпеки на дорогах це змусило регуляторів діяти. У Euro NCAP наголошують, що оцінка безпеки автомобіля має відображати не лише його поведінку при зіткненні, а й профілактичні елементи — включаючи простоту та інтуїтивність управління.

Для автовиробників це означає необхідність переосмислити підхід до інтер’єру. Хоча повертати фізичні перемикачі, з погляду дизайну та виробничих витрат, виглядає як крок назад, фінансові втрати від зниження безпекового рейтингу можуть бути набагато значнішими. Експерти підрахували, що додавання необхідних кнопок і важелів до панелі приладів обійдеться приблизно у $100 на кожен автомобіль. Але в довгостроковій перспективі це може вберегти виробників від падіння продажів та втрати репутації через нижчу оцінку Euro NCAP.

Деякі автовиробники вже почали враховувати нові вимоги. Наприклад, Skoda, Mazda та Volvo повідомили, що активно працюють над переглядом дизайну інтер’єру у своїх майбутніх моделях. Натомість бренди, які зробили ставку на повну відмову від кнопок на користь сенсорного управління — зокрема Tesla — наразі публічно не коментують ситуацію.

Як відомо, сервісні центри МВС надають громадянам широкий спектр послуг, зокрема — видають посвідчення водія на право керування транспортними засобами. В залежності від мети використання та типу транспорту, водії можуть отримати два основні види документів: національне посвідчення водія та міжнародне посвідчення водія. А також можна отримати свідоцтво про підготовку водія транспортного засобу, що перевозить небезпечні вантажі.

Національне посвідчення водія

Це документ, який дає право керувати транспортними засобами на території України та в більшості країн ЄС (відповідно до Віденської Конвенції про дорожній рух 1968 року), які визнають українське посвідчення відповідно до міжнародних умов.

Умови отримання:

• досягнення встановленого віку;
• проходження медичного огляду;
• підготовка до теоретичного іспиту: самостійно або в автошколі;
• успішне складання теоретичного іспиту в сервісному центрі МВС;
• опанування практичних навичок керування транспортним засобом в навчальному закладі;
• успішне складання практичного іспиту в сервісному підрозділі.

Термін дії. Перше посвідчення водія видається на 2 роки. Після двох років водійське посвідчення обмінюється на постійне з терміном дії 30 років.

Міжнародне посвідчення водія

Цей документ є додатком у вигляді паперової книжечки до національного посвідчення водія та видається для керування транспортними засобами за кордоном у країнах-підписантах Женевської конвенції 1949 року.

Особливості:

• дійсне лише разом із чинним національним посвідченням;
• видача або обмін здійснюється без складання іспитів.
• Умови отримання:
• наявність чинного національного посвідчення водія;
• звернення до сервісного центру МВС із відповідним пакетом документів.

Термін дії. Міжнародне посвідчення водія видається строком до трьох років, але не довше строку дії національного посвідчення.

Свідоцтво про підготовку водія транспортного засобу, що перевозить небезпечні вантажі

Свідоцтво про підготовку водія транспортного засобу, що перевозить небезпечні вантажі, також відоме як свідоцтво ДОПНВ (ADR). Це спеціальний міжнародний документ, що дозволяє водієві перевозити небезпечні вантажі відповідно до вимог Угоди про міжнародне дорожнє перевезення небезпечних вантажів. Видається у вигляді пластикового бланку.

Умови отримання:

• наявність національного посвідчення водія відповідної категорії;
• проходження спеціального навчання;
• складання іспиту в регіональному сервісному центрі МВС.
• Термін дії — 5 років із моменту видачі. Після закінчення терміну дії свідоцтва його потрібно поновлювати — повторно скласти іспити.

Сервісні центри МВС забезпечують прозору, зручну та сучасну процедуру видачі та обміну посвідчень водія та свідоцтв.

У червні 2025 року митні надходження до державного бюджету України склали рекордні 56,9 мільярда гривень. Це суттєво більше, ніж у попередні періоди: на 10,2 мільярда гривень більше, ніж за аналогічний період 2024 року, і на 1,3 мільярда гривень більше порівняно з травнем 2025 року. Такі дані оприлюднила Державна митна служба України у своєму офіційному звіті, який висвітлює ключові тенденції впливу зовнішніх та внутрішніх факторів на стан надходжень митних платежів.

Окрему увагу привертає роль автомобільного імпорту в загальній структурі надходжень. За легкові та вантажні автомобілі до державного бюджету у червні 2025 року надійшло 5,9 мільярда гривень. Це на 1,7 мільярда більше, ніж у червні минулого року. Таким чином, автотранспорт знову підтверджує свою роль однієї з найбільших дохідних статей у митних надходженнях, попри складну економічну ситуацію та триваючу війну.

Також до бюджетоформуючих товарів червня 2025 року належать нафтопродукти, які забезпечили 12,4 мільярда гривень надходжень — це на 1,27 мільярда більше, ніж торік. Газ нафтовий забезпечив ще 1,6 мільярда гривень, а тютюнова продукція у вигляді сигар, сигарил і сигарет — 1 мільярд гривень. Усі ці категорії демонструють зростання надходжень у порівнянні з червнем 2024 року.

За інформацією Держмитслужби, ключовими факторами, що вплинули на зростання митних надходжень у червні 2025 року, стали: зростання курсу іноземних валют (яке прямо впливає на розмір митних платежів, що розраховуються у гривні), зростання обсягів імпорту товарів окремих категорій, а також стабілізація ситуації з логістикою у портах та на кордонах.

Окремо зазначається, що попит на імпортні автомобілі зберігається на високому рівні, незважаючи на збільшення вартості розмитнення. Це свідчить не лише про стійкий попит з боку споживачів, а й про поступове відновлення купівельної спроможності українців. Разом із тим, частину зростання аналітики пов’язують із імпортом вантажної техніки для потреб військово-гуманітарного сектору.