Записи с меткой ‘новости’

Subaru анонсувала новий електрокросовер Uncharted. Рекламні тизери нових автомобілів

Subaru незабаром представить Uncharted EV 2026 року напередодні його прем’єри наступного тижня. Фактично, цей новий компактний кросовер буде перейменованою Toyota CH-R.

Subaru розширює свою лінійку електромобілів. Перехід почався на початку цього року з презентації оновленого Solterra та абсолютно нового Trailseeker. Як зазначає Carscoops, 17 липня дебютує новий Uncharted — компактний кросовер, що буде братом-близнюком повністю електричної Toyota CH-R, що в Європі називається CH-R+.

Компанія розкрила назву та показала новинку на низькоякісному тизері. На кадрі показано модель на пильній дорозі. Помітно, що задня частина виконана в стилі Solterra з розділеним верхнім спойлером, вузькими задніми ліхтарями, кутастим заднім склом та написом «SUBARU» на дверцятах багажника.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Subaru of America (@subaru_usa)

Про модель мало що відомо, але попередні повідомлення натякали на те, що кросовер є ще однією моделлю партнерства з Toyota. Новий Subaru Uncharted, схоже, має багато спільного з Toyota C-HR. Варто очікувати, що новинка матиме таку ж акумуляторну батарею ємністю 77 кВт-год, а також стандартну систему повного приводу з двома двигунами потужністю 252 кВт (343 к.с.).

Що стосується розмірів, Uncharted матиме 4520 мм завдовжки, а колісна база становитиме 2750 міліметрів. Це означатиме, що модель на 168 мм буде коротшою за Solterra, а відстань між колесами буде на 99 мм меншою.

Renault представила новий кросовер Boreal. Новинки світового авторинку

Компанія Renault офіційно представила новий кросовер під назвою Boreal, який стане ключовою моделлю французького бренду для міжнародних ринків. Модель створено спеціально для Латинської Америки, Туреччини, Близького Сходу, Північної Африки та інших країн за межами Європи. Виробництво буде налагоджено у Бразилії, а згодом і в Туреччині. Всього автомобіль буде представлено у понад 70 країнах.

Renault Boreal побудований на новій модульній платформі, яка вже використовується в моделі Kardian. Завдяки цій архітектурі Renault може швидко адаптувати модель під вимоги конкретних ринків, пропонуючи широкий вибір конфігурацій. Сама платформа дозволяє інтегрувати як бензинові, так і альтернативні силові установки, а також забезпечує високий рівень електронної інтеграції та цифрових сервісів.

Дизайн новинки відображає нову філософію марки: Boreal має виразні скульптурні лінії, елегантний та водночас технократичний вигляд. Передня частина оздоблена фірмовим логотипом Nouvel’R, фарбованою у колір кузова решіткою та сучасною світлодіодною оптикою, що візуально розширює автомобіль. Новий світловий підпис натхненний концептом Niagara. Високий горизонтальний капот, розширені передні крила та акценти на ширині створюють ефект присутності навіть на стоянці.

Габарити Boreal відповідають середньорозмірному сегменту C-SUV: довжина становить 4,56 м, ширина — 1,84 м, висота — 1,65 м, а колісна база — 2,70 м. У салоні застосовано інтер’єрну архітектуру, схожу з моделями Renault 5 E-Tech та Renault 4 E-Tech. Центральне місце займає мультимедійна система OpenR Link на основі сервісів Google із двома 10-дюймовими екранами, з інтуїтивним інтерфейсом, голосовим керуванням через Google Assistant, підтримкою Google Maps у режимі реального часу, а також можливістю завантаження застосунків із Google Play.

Освітлення салону налаштовується у 48 кольорах та інтегрується в систему Multi-Sense, яка дозволяє персоналізувати стиль їзди. Новий режим Smart автоматично адаптує характеристики кермового управління, тяги та навіть підсвітки залежно від сценарію руху.

Кросовер орієнтований на сімейну аудиторію: сидіння мають електрорегулювання, пам’ять положень, функцію масажу. Об’єм багажника становить 586 літрів у стандартному положенні або до 1770 літрів зі складеними спинками заднього ряду. Центральна консоль охолоджується, передбачено бездротову зарядку, USB-C порти для всіх пасажирів, а також 2-зонний клімат-контроль.

Boreal також отримав преміальну аудіосистему Harman Kardon, розроблену у співпраці з Жаном-Мішелем Жарром. Акустика налаштована за п’ятьма спеціальними профілями звучання, а цифрова архітектура моделі дозволила вбудувати до 24 систем допомоги водію: від асистента утримання в смузі та екстреного гальмування до інноваційної системи попередження про небезпеку відкриття дверей (OSE) та функції автоматичної зупинки при втраті контролю водієм.

Що стосується силової установки, то для Латинської Америки Boreal оснащується 1.3-літровим бензиновим двигуном з турбонаддувом потужністю до 163 к.с. (в залежності від версії — від 138 до 163 к.с.) та 6-ступеневою коробкою передач з подвійним зчепленням EDC. Турецька специфікація матиме мотор дефорсований до 138 к.с. з крутним моментом 240 Нм. У всіх версіях доступна система Stop & Start, а також повний набір стандартів токсичності, відповідних до ринку. Надалі лінійку двигунів буде розширено, залежно від регіону.

Початок постачань запланований на кінець 2025 року у Латинській Америці, а з 2026 року — у Туреччині, Середземномор’ї, Близькому Сході та потенційно в Україні.

Американський завод Nissan почне збирати автомобілі Honda

Nissan Motor розпочав переговори з Honda про постачання автомобілів у Сполучених Штатах, розглядаючи можливість використання своїх недозавантажених американських виробничих потужностей для випуску великогабаритних моделей Honda. Про це повідомило видання Nikkei Asia.

Переговори відбуваються на тлі пошуку японськими автовиробниками способів збільшення локального виробництва в США через розбіжності в торговельних переговорах між Японією і США та побоювання щодо потенційного впливу мит.

За даними видання, Nissan, зокрема, вивчає можливість виробництва пікапів для Honda на своєму заводі у Кантоні, штат Міссісіпі.

Цей завод, один із двох автомобільних заводів Nissan у США, зараз спеціалізується на таких моделях, як Frontier, середньорозмірний пікап, призначений для комерційного використання.

Згідно з обговорюваною угодою, Nissan вироблятиме вантажівки під маркою Honda, а Honda продаватиме їх під своїм брендом у США.

Пікапи — легкі автомобілі з відкритим вантажним відсіком за сидінням водія — становлять 20% продажу нових автомобілів на американському ринку.

У США Honda пропонує лише компактні пікапи. Партнерство з Nissan може допомогти компанії залучити покупців, які цікавляться повнорозмірними пікапами.

Угода дає значні переваги обом сторонам. Очікується, що мита США відіб’ються на операційному прибутку Honda приблизно на 650 млрд єн ($4,42 млрд) за фінансовий рік, що закінчується в березні 2026 року, тоді як Nissan може зіткнутися з втратами в розмірі до 450 млрд єн ($3,06 млрд).

Японські автовиробники сильно залежать від експорту до США: 47% продажу Nissan та 32% продажу Honda у США припадає на автомобілі, вироблені за межами країни. Місцеве виробництво стає дедалі важливішим для зниження тарифних ризиків.

Honda має п’ять заводів у США, але для нарощування місцевого виробництва потрібен час. Угода про постачання з Nissan дозволить Honda швидко наростити виробництво конкурентоспроможних моделей у Штатах без значних інвестицій у розробку.

Раніше Honda вирішила виробляти гібридний автомобіль Civic наступного покоління в американському штаті Індіана, а не в Мексиці, щоб уникнути потенційних мит на одну з найбільш продаваних моделей.

Nissan бореться з неповним завантаженням потужностей на своїх заводах у всьому світі, оскільки рівень продажу залишається млявим.

За даними дослідницької компанії MarkLines, в 2024 році завод компанії в Кантоні буде завантажений всього на 57% від потужності. Це значно нижче 80%, які зазвичай вважаються порогом беззбитковості. Виробництво автомобілів Honda допоможе підвищити завантаження заводу, що потенційно може збільшити чистий прибуток Nissan.

Адміністрація Трампа займає жорстку позицію щодо торговельних переговорів, заявляючи, що з 1 серпня запровадить «взаємні» тарифи — практично за тими самими ставками, що були оголошені у квітні щодо Японії та інших країн.

Між Японією та США зберігаються глибокі розбіжності щодо мита на автомобілі. Обіцянки японських компаній збільшити виробництво у США можуть стати вирішальним чинником на майбутніх переговорах.