Безпілотний перетин кордону між Швецією та Норвегією в рамках тесту здійснила електрична безкабінна вантажівка Einride T-Pod: контрольно-пропускні пункти фура з вантажем пройшла за всіма правилами й без докорів працівників служб контролю.

Про чергове досягнення в транскордонній логістиці розповіла компанія з технологій мобільності Einride. Цей постачальник цифрових, електричних та автономних рішень для автомобільних вантажних перевезень назвав таку подію історичною віхою в експлуатації електричного автономного транспортного засобу без водія-людини на борту.

Таке випробування організовано в рамках програми ЄС MODI, метою якої є розробка нових технологій для транспортної галузі. Автономний перетин кордону відбувся на прикордонному пункті Ер’є та знаменує собою перший у світі бездротовий електричний автономний перетин кордону країни.

Автономні транскордонні операції транспортними засобами є складними через різні національні правила, а також технічних бар’єрів, таких як невідповідність дорожніх знаків та митних процедур. Норвезька митна служба Толлетатен підтримала цю ініціативу через високу актуальність автоматизації.

Для подолання усіх процедур Einride інтегрувала свої системи з норвезьким цифровим митним рішенням (Digitoll) через свого партнера Q-Free, попередньо декларуючи товари в цифровому форматі для створення безперебійного процесу митного оформлення на кордоні. Транспортно-логістична операція автономного керування завдяки безшовній інтеграції передового апаратного та програмного забезпечення вдалася.

Ця перша у світі демонстрація бездротового електричного автономного перетину кордону і вона є ключовим компонентом проєкту MODI, що був співфінансований ЄС. Проєкт MODI має на меті забезпечити безпечне впровадження важких автономних транспортних засобів у широкому спектрі ринкових застосувань, покращуючи транспортну та логістичну галузь шляхом прискорення впровадження рішень підключеної, кооперативної та автоматизованої мобільності (CCAM).

Вантажовідправник також залишився вдоволений. В рамках випробувань транспортний засіб був визначений як тихохідний транспортний засіб, завантажений поштовим вантажем з Postnord. Вантаж доставлено вчасно, в цілісності та в повному обсязі.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Einride (@einride)

З огляду на зростання цін на традиційні види палива, дедалі більше водіїв обирають економічнішу альтернативу — газобалонне обладнання (ГБО). Водночас варто пам’ятати: встановлення або зняття ГБО вважається переобладнанням транспортного засобу, а отже, потребує обов’язкової перереєстрації транспорту в сервісному центрі МВС.

Наголошуємо: після будь-якого переобладнання, зокрема монтажу чи зняття ГБО, власник транспортного засобу має у 10-денний термін з моменту отримання сертифікату відповідності на переобладнаний транспортний засіб звернутись до будь-якого зручного сервісного центру МВС і внести зміни до реєстраційних документів.

Для цього необхідно підготувати пакет документів:

• паспорт громадянина України або ID-картка (додатково до неї витяг про місце проживання);
• реєстраційний номер облікової картки платника податків;
• наявне свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу;
• акт приймання-передачі переобладнаного транспортного засобу (лише у випадку встановлення ГБО);
• свідоцтво про погодження конструкцій;
• сертифікат відповідності.

Після завершення процедури власник отримує нове свідоцтво про реєстрацію авто, де вказано відповідний вид палива транспортного засобу.

Звертаємо увагу, що наявність автомобіля в сервісному центрі МВС під час перереєстрації не обов’язкова. А експертне дослідження проводиться виключно за бажанням автовласника.

Орієнтовна вартість перереєстрації транспортного засобу: адміністративна послуга — 350 грн, бланк свідоцтва — 606 грн, номерний знак державної реєстрації (за потреби) — 350 грн. Загалом — орієнтовно 1306 грн із заміною номерного знака (за потреби).

Детальніша інформація щодо перереєстрації транспортних засобів після встановлення чи демонтажу ГБО розміщена на сайті Головного сервісного центру МВС.