Записи с меткой ‘новости’

Нові електромобілі Volvo будуть оснащені одними з найсучасніших акумуляторів у світі. Електромобілі та електрокари

Volvo готується до серйозної трансформації свого модельного ряду і робить ставку на електромобілі нового покоління. Одним із ключових елементів цієї стратегії стане середньорозмірний електричний кросовер EX60, який вийде на ринки США та світу вже наступного року. Як повідомив головний технічний директор Volvo Андерс Белл в інтерв’ю InsideEVs під час візиту на завод бренду в Ріджвіллі, штат Південна Кароліна, компанія планує запропонувати EX60 із двома різними типами акумуляторних батарей.

Белл не уточнив остаточну хімію батарей, але натякнув, що літій-залізо-фосфатні (LFP) акумулятори розглядаються як серйозний варіант для нової платформи SPA3, на якій і буде побудований EX60. Постачальниками елементів виступають два гіганти — китайська CATL, яка виробляє і LFP, і традиційні нікель-марганцево-кобальтові (NMC) акумулятори, та південнокорейська LG Energy Solution, яка спеціалізується переважно на високонікелевих елементах.

Volvo вже має досвід із подібним підходом: компактний електрокросовер EX30 у Європі продається з двома версіями акумуляторів — LFP на 51 кВт-год та NMC на 69 кВт-год. У США ж доступна лише дорожча NMC-модифікація. Імовірно, компанія може використати схожу стратегію й із новим EX60.

Найбільшою інновацією стане перехід на призматичні акумуляторні елементи. Volvo стандартизувала великий призматичний форм-фактор, який дозволяє поєднувати різні хімічні склади в єдиній архітектурі.

«Це як касета VHS, але трохи більша», — жартує Белл.

За його словами, така конструкція дає змогу знизити вагу та собівартість, водночас підвищуючи жорсткість кузова. Крім того, EX60 отримає систему «cell-to-body», де акумулятор стане структурним елементом платформи SPA3, а не додатковим блоком, прикрученим болтами. Це рішення дозволяє розмістити більше енергії та зробити конструкцію простішою.

Варто зазначити, що Volvo не єдина компанія, яка рухається у цьому напрямку. Volkswagen планує використовувати призматичні елементи у своїх доступних електрокарах вже з наступного року, а General Motors з 2028 року застосовуватиме великоформатні призматичні батареї у повнорозмірних позашляховиках і пікапах із багатими на літій-марганець акумуляторами.

EX60 отримає й інші технологічні оновлення. Серед них — потужний комп’ютер Nvidia Drive Thor, здатний виконувати до 1000 трильйонів операцій за секунду, а також третє покоління приводних модулів Volvo з ефективністю у 93%. Усе це робить модель найбільш передовим і, ймовірно, найважливішим електромобілем у сучасній історії бренду.

Виробництво Volvo EX60 розгорнуть на головному заводі компанії в Гетеборзі, Швеція. Вихід моделі очікується наступного року.

Польським байкерам дозволять їздити «автобусними смугами». Новини моторинку

Окрім електромобілів, допуск на цю ділянку дороги для громадського транспорту в Польщі отримають ще й двоколісні мотоцикли. Але станеться це не раніше середини весни 2026-го.

Щоправда, допоки поправка до регламенту отримала зелене світло на етапі схвалення комітетами законодавчого органу. Сейм має схвалити поправки і це неодмінно станеться, оскільки після попередніх узгоджень зазвичай схвалює комітетські пропозиції.

Однак нове правило пошириться на двоколісні транспортні засоби лише до 1 січня 2028 року. Як пише moto.pl, парламентські комітети проголосували за зміни до Закону про дорожній рух, продовживши право користування автобусними смугами для електромобілів і поширивши його ще й на мотоцикли.

Наразі їзда на мотоциклі автобусною смугою залежить від дорожнього управління: десь вона дозволена, а десь заборонена. Відтак зміна в польських ПДР має уніфікувати правила.

Закон дає однозначне тлумачення і водіям мотоциклів не варто мізкувати над тим, чи не помилялися вони на різних дорогах у різних містах щодо дозволу чи заборони на «автобусну смугу». Таким чином вони не ризикують отримати штраф.

Є ще один фактор привабливості у цьому рішенні. Завдяки внесеним змінам безпека на дорозі покращиться, оскільки у перевантажених містах мотоциклістам не доведеться протискатися між автомобілями. Натомість вони можуть вільно користуватися автобусними смугами, не заважаючи там громадському транспорту.

Однак до реального втілення нової норми може пройти чимало час. Все це пов’язано з процедурою інтеграції документа в правове поле. Для доступу мотоциклів до автобусних смуг необхідно рішення законодавчого органу закріпити підписом глави держави. Підпис президента не означає автоматичного набрання чинності правил.

Закон визначає vacatio legis, тобто вступає в дію положення, за яким нові правила застосовуватимуться через шість місяців після підписання президентом. Відповідно до цього ймовірна дата набрання чинності нових дозволів настане десь у квітні 2026 року, тобто збігається з настанням нового мотосезону.

Нагадаємо, подібне Правило діє в Україні з весни 2025 року. Відповідну постанову «Про внесення змін до Правил дорожнього руху щодо надання переваги в русі мопедам та мотоциклам» ухвалив Кабмін.

Цим документом внесено зміни у пункт 2.16 ПДР. Таким чином водії мотоциклів, мопедів, скутерів, окрім мотоциклів із боковим причепом, мотоколясок і триколісних транспортних засобів, можуть рухатися смугою для громадських транспортних засобів.

Ця норма гармонічно вписалася у чинну до цього вимогу пункту 11.14 ПДР, за якою мотоциклісти та мопедисти мають їхати у крайній правій смузі якомога правіше, але при цьому їм раніше заборонялося рухатись смугою громадського транспорту, що розміщена якраз з правого боку.

Bentley представив ексклюзивну лінійку аксесуарів для собак

Британський виробник люксових автомобілів Bentley, відомий увагою до деталей — від м’якої шкіри сидінь до металевих оздоблень, що приємно холодять руку, — вирішив, що комфорт має бути доступним не лише водіям та пасажирам, а й їхнім домашнім улюбленцям.

Саме тому компанія представила нову лінійку аксесуарів для собак — Pet Accessory Range, спеціально розроблену для моделі Bentayga SUV.

За даними Bentley, майже третина власників їхніх автомобілів регулярно подорожує з домашніми тваринами. І якщо раніше це означало поїздки до ветеринара, то тепер — це справжній комфортний досвід для чотирилапих супутників. Нові аксесуари поєднують безпеку, практичність і стиль, створюючи для собак умови не гірші, ніж для їхніх господарів.

Серед новинок — Bespoke Dog Guard і Moveable Luggage Divider, які дозволяють організувати окрему зону для собаки в багажнику, не порушуючи порядок серед покупок чи гольф-клюшок. А Quilted Load Space Liner — водонепроникна, м’яка та ідеально підігнана під Bentayga — перетворює багажник на перший клас для песика. Вбудований захист бампера запобігає слідам від лап на фарбі авто.

Для собак, які полюбляють сидіти на задньому сидінні, Bentley пропонує спеціальні чохли, подовжувачі сидінь та оздоблені дверні карти. Це дозволяє тварині зручно розташуватися, не пошкоджуючи шкіряний салон. А для любителів прогулянок у дощову погоду — всепогодні килимки, які витримують і брудні лапи, і взуття, не порушуючи естетики інтер’єру.

Аксесуари для тварин доповнюють ширшу лінійку Vehicle Protection Range, яка враховує стиль життя власників Bentley. Наприклад, дахові рейлінги дозволяють звільнити місце в салоні для транспортування собак. А система Bentley Drive Vision з передніми та задніми камерами не лише фіксує подорожі, а й додає впевненості у безпеці.

Лінійка Pet Accessory Range стала частиною екосистеми бренду, яка вже включає Bentley Home, Bentley Residences та Bentley Experiences. Компанія прагне, щоб кожен член родини — навіть із хвостом — відчував переваги життя у стилі Bentley.

За даними Американської асоціації товарів для тварин, у 2022 році американці витратили понад $136,8 млрд на своїх улюбленців. Із розвитком індустрії, яка включає преміальне харчування, інтелектуальні іграшки та спеціалізовану медичну допомогу, не дивно, що Bentley вирішила долучитися до цього тренду.