Записи с меткой ‘новости’

Навчальні автівки сервісних центрів МВС — завжди в технічній готовності до будь-яких змін погоди. Патрульна поліція

Сервісні центри МВС дбають про безпеку під час складання практичних іспитів на право керування транспортними засобами. Усі навчальні автівки, що використовуються для підготовки та приймання іспитів, проходять регулярне технічне обслуговування відповідно до вимог законодавства.

Згідно з постановою Кабінету Міністрів України від 3 липня 2013 року № 643 «Про затвердження Технічного регламенту з технічного обслуговування і ремонту колісних транспортних засобів», кожен автомобіль сервісного центру МВС проходить діагностику кожні 15 тисяч кілометрів пробігу. Навчальні транспортні засоби не є винятком — вони також обов’язково проходять планове технічне обслуговування.

Що включає діагностика:

  • перевірка технічного стану ходової частини, електрообладнання та двигуна;
  • огляд і тестування гальмівної системи;
  • заміна мастил і фільтрів;
  • за потреби — діагностика системи охолодження та перевірка стану акумуляторної батареї.

У разі виявлення несправностей, що не входять до регламентних робіт, укладається окремий договір із суб’єктом господарювання на виконання ремонтних робіт.

Крім цього, двічі на рік відбувається сезонна заміна шин на автівках, що залучені до екзаменаційного процесу:

  • з 1 по 10 листопада — перехід на зимові шини,
  • з 1 по 15 квітня — встановлення літньої гуми.

Тривалість процесу залежить від завантаженості станцій технічного обслуговування.

При переході на зимовий та літній період експлуатації транспортних засобів проводиться інструктаж працівників-екзаменаторів, закріплених за відповідними автомобілями, щодо особливостей їх використання в нових сезонних умовах.

Таким чином, навчальні автомобілі сервісних центрів МВС завжди технічно справні та готові до будь-яких погодних змін — від літньої спеки до зимових морозів. Це гарантує безпечні умови для майбутніх водіїв під час складання практичних іспитів.

Турецкая Temsa представила электроавтобус Avenue Neo с запасом хода 600 км

Компания Temsa показала на выставке Busworld 2025 в Брюсселе новый 9-метровый электробус Avenue Neo. Он вмещает до 75 пассажиров и поддерживает быструю зарядку батарей.

Городской электробус Avenue Neo сочетает высокую пассажировместимость, большой запас хода и гибкость в эксплуатации.

Avenue Neo построен на базе MD9 Electricity, который уже проехал более 5 миллионов километров в самых разных климатических условиях — от Северной Европы до Средиземноморья.

Электробус оснащен двигателем TM4 мощностью 265 кВт и батареей с жидкостным охлаждением емкостью до 384 кВт·ч. В зависимости от конфигурации Avenue Neo вмещает до 75 пассажиров и проезжает на одной зарядке до 600 километров при установке батареи максимальной емкости.

Полная зарядка от станции постоянного тока мощностью 300 кВт занимает 75 минут. Также доступна опция с пантографом для зарядки.

Для комфорта пассажиров в любую погоду предусмотрен электрический предпусковой подогреватель на 20 кВт и система кондиционирования на 33 кВт.

Источник: Temsa

Продажи Plug-in Hybrid моделей Volvo пересекли отметку в один миллион

Шведский автопроизводитель достиг важной вехи на пути к полной электрификации. PHEV-модели составляют почти четверть мировых продаж бренда.

В сентябре Volvo Cars передала клиенту миллионный плагин-гибрид (PHEV). Это важная веха для компании, которая движется к полной электрификации модельного ряда, но пока делает ставку на гибриды как переходную технологию.

В первой половине 2025 года PHEV составили 23% от мировых продаж Volvo. Цифры впечатляют: с почти 46 тысяч проданных гибридов в 2019 году компания выросла до более чем 177 тысяч в 2024-м. Главные драйверы — модели XC60 и XC90 PHEV, которые пользуются спросом во всех трех основных регионах продаж.

XC60 стал самым продаваемым PHEV в Европе в 2024 году и лидирует в премиальном PHEV-сегменте по всему миру последние три года. Обе модели, XC60 и XC90, обновили в прошлом году, что укрепило их позиции на ключевых рынках — в Швеции, США и Китае.

Volvo XC90 T8

Компания продолжает выпускать новые электрифицированные модели. Недавно представленный кроссовер XC70 стал первым плагин-гибридом Volvo с запасом хода на электротяге более 200 километров по китайскому циклу CLTC.

Внутренние данные Volvo показывают: владельцы гибридов часто ездят на них как на чистых электромобилях, особенно в городах. В среднем водители PHEV Volvo используют машину без запуска двигателя внутреннего сгорания примерно половину всего времени вождения.

Volvo выпускает плагин-гибриды уже больше десяти лет. Первый PHEV компания представила еще в 2012 году — это была дизельная гибридная версия универсала V60. Несколько лет после этого Volvo оставалась единственным мировым автопроизводителем, который предлагал PHEV-версию каждой модели в линейке.

Источник: Volvo