Старі дизельні автобуси в латвійській столиці компанія Rigas Satiksme планує вивести з експлуатації за 3-4 роки. Їх замінять на акумуляторні машини.

За словами голови правління цього транспортного об’єднання Дзінета Іннуса (Dzineta Innusa), підприємство вже має 52 електробуси. В нинішньому році планується замінити 120 автобусів, з яких 62 будуть електричними.

Цілком можливо, що виведені з експлуатації автобуси будуть передані в Україну. Така практика вже існує. Так, 11 автобусів з Риги були передані Києві у 2022 році, ще 10 — у січні 2023-го. Більшість з них успішно перевозять пасажирів на маршрутах столиці.

Як пише LSM.LV, за першу половину 2025 року у Ризі транспортом Rigas Satiksme перевезено 58,7 мільйона перевезених пасажирів. Це — 79 маршрутів (плюс три нічні маршрути), на яких розміщено 1667 зупинок.

При цьому частина пасажирів має пільговий проїзд. Завдяки субсидії Ризької міської ради компанії у розмірі 40 мільйонів євро 50 відсотків жителів Риги їздить на громадському транспорті безплатно, деяким категоріям пасажирів надано знижки.

«Головним завданням громадського транспорту по всій Європі є досягнення кліматичної нейтральності. Rigas Satiksme також рухається в цьому напрямку — повільно, але впевнено», — заявила Іннуса.

Компанія Rigas satiksme забезпечує пасажирські перевезення автобусами, трамваями та тролейбусами в Ризі, а також керує паркувальними місцями на узбіччях міських вулиць. Єдиним власником компанії є Ризька міська рада.

Київ уже має щонайменше три десятки багатомісних низькопідлогових автобусів з Риги, салони яких укомплектовані кондиціонерами та мають гарний товарний вигляд.

Щодо електробусів у Києві, то інформація про точну чи бодай про приблизну їх кількість у столиці України відсутня. Поки в нинішній ситуації це не стало пріоритетним, але в планах така закупівля є.

Передбачено, що у Києві та містах з населенням понад 250 тисяч жителів збільшиться частка електробусів. На це вказує прийнятий у лютому 2023 року відповідний Закон. Кількість електробусів у відсотковій частці серед парку автобусів повинна становити не менше 25% на 1 січня 2027 року, не менше 50% на 1 січня 2033 року.

У межах реалізації публічного інвестиційного проєкту за підтримки Європейського Союзу в межах інструменту Ukraine Facility до Бісковицької громади надійшли два сучасні шкільні автобуси.

Новий транспорт передали для потреб учнів навчальних закладів сіл Баранівці та Бісковичі. Це дасть змогу дітям із віддалених населених пунктів безпечно та комфортно діставатися до шкіл.

Автобуси Ataman виготовили в Україні. Загальна кількість місць — 30. Є також облаштоване місце для перевезення дітей на кріслах колісних.

Загальна вартість закупівлі склала понад 8 мільйонів гривень, з яких 7,5 — кошти Європейського Союзу, а решта — сума, виділена з місцевого бюджету.

Проєкт реалізували за сприяння департаменту освіти і науки Львівської обласної державної адміністрації.

Уже на 105 АЗК ОККО працюють каси самообслуговування, де можна самостійно розрахуватися за пальне й придбані товари. Про це компанія повідомила на своїй сторінці у Facebook.

«Уже на 105 АЗК нашу команду підсилюють каси самообслуговування. Тут сам обираєш пальне, страви чи напої з кафе або товари з магазину (окрім алкогольних чи тютюнових виробів) і розраховуєшся за них», — кажуть в ОККО.

Йдеться про двосторонні каси, особливість яких — у тому, вони можуть працювати як традиційні каси, з касиром, так і в режимі самообслуговування.

«Розрахуватися можна банківською карткою, талонами/паливними картками, балами Fishka», — зазначають у компанії.

Нагадаємо, влітку минулого року мережа розгорнула новий сервіс видачі готових страв на своїх АЗК — ОККО Drive.