Записи с меткой ‘новости’

В Україні готують оновлення політики паркування. Паркування та автостоянка

В Україні розглядають можливість оновлення політик паркування в містах, повідомили у Мінрозвитку у вівторок.

«Досягнуто домовленості щодо розробки дорожньої карти з оновлення політики у сфері паркування», — повідомили у міністерстві за результатами наради з громадами.

Як повідомляється, це передбачатиме:

  • створення сучасної законодавчої та нормативної бази;
  • запровадження прозорих механізмів обліку та контролю;
  • рекомендації для органів місцевого самоврядування щодо формування місцевої політики мобільності;
  • підтримку цифрової трансформації у сфері паркування.

«Паркування — це не лише питання зручності, а й повноцінна частина міської транспортної політики. Саме тому необхідне створення єдиної рамки, що дозволить громадам впроваджувати ефективні, прозорі та сучасні рішення. Водночас пріоритетом для громад має лишатись розвиток громадського транспорту. Саме він основа мобільності у містах для громадян», — зазначив присутній на нараді заступник міністра розвитку громад та територій Сергій Деркач.

Міністерство, як повідомляється, «продовжить консультації з громадами та фаховим середовищем з метою напрацювання комплексного підходу до вдосконалення сфери паркування, розвитку електромобільної інфраструктури та стимулювання пріоритету громадського транспорту».

Alpina готовится к перезапуску: зарегистрировала новый логотип

Новый логотип автомобильного бренда был зарегистрирован в Немецком ведомстве по товарным знакам и патентам (DPMA).

Спустя три года после сделки по покупке тюнинг-ателье Alpina, компания BMW делает формальные шаги к интеграции бренда в собственную структуру. С 2026 года баварцы смогут производить автомобили Alpina полностью самостоятельно, без участия стороннего подрядчика, как это было раньше. Об этом говорит и недавняя регистрация нового логотипа Alpina, обнаруженного в базе DPMA. Переосмысленный логотип появился в реестре 23 июля 2025 года. Аналогичные заявки поданы в Уругвае, Коста-Рике, Таиланде и в Европейском союзе.

Главное визуальное отличие — новый круглый центр, который заменил прежний щит и теперь ближе к эмблеме BMW. При этом фирменные элементы Alpina — двойной карбюратор и распредвал — остались, но стали более плоскими. Сам товарный знак зарегистрирован в чёрно-белом варианте.

Интересно, что логотип не использует новый фирменный шрифт BMW, который компания зарегистрировала ещё в 2023 году.

Что ещё скрывает патент?

Новая заявка охватывает сразу три товарных класса:

  • Класс 12 — автомобили, двигатели, трансмиссии, комплектующие и аксессуары;
  • Класс 35 — оптовая и розничная торговля автомобилями и запчастями, а также консультирование покупателей;
  • Класс 37 — ремонт, обслуживание, реставрация, а также аренда и лизинг.

Если первые два класса подтверждают очевидное — выпуск и продажу новых моделей Alpina, — то третий может указывать на появление реставрационного подразделения, которое займётся классическими Alpina и BMW. Сейчас этим занимается BMW Group Classic, но техника Alpina требует специфического подхода и уникальных запчастей.

Новый логотип — не просто косметическое обновление, а сигнал о том, что BMW всерьёз взялась за перезапуск Alpina как полноценного суббренда. Возможно, первые подробности о будущих моделях появятся уже в следующем году.

Источник: CarBuzz

Honda представила компактный электрокар N-One e:

Маленький, но эффектный — Honda N-One e: дебютировал в камуфляже на Фестивале скорости в Гудвуде, а теперь представлен в серийной версии на домашнем рынке в Японии.

N-One e: — это коробчатый городской хэтчбек с высокой крышей, кузовными панелями без излишеств и небольшими колёсами. В отличие от шоу-кара с расширенными арками, серийная версия строго придерживается японских требований кей-каров, ограничивающих габариты и мощность.

Хотя Honda пока не раскрыла всех характеристик, можно быть уверенным, что длина модели не превышает 3 400 мм, а мощность электромотора не выше 64 л.с. Скорее всего, модель получила ту же силовую установку, что и более высокий N-Van e: с запасом хода до 245 км. Благодаря небольшой батарее, DC-зарядка на 50 кВт позволяет восполнить заряд примерно за 30 минут.

Салон выглядит просто, но не дешево: есть физические кнопки, крутилка громкости, знакомый по другим моделям селектор трансмиссии и отдельная кнопка активации режима вождения одной педалью. Под мультимедийным экраном расположена полка для смартфона (без беспроводной зарядки), а задние сиденья складываются в пропорции 50:50.

Главной неожиданностью стала поддержка режима V2L, позволяющего использовать батарею автомобиля в качестве источника питания, например, для домашней техники, ноутбуков или электровелосипедов. Для этого нужен фирменный адаптер из каталога аксессуаров Honda. Также предлагаются светодиодный индикатор заряда на приборной панели и декоративный набор полосок на кузов.

Honda N-One e:

Продажи в Японии начнутся в сентябре. В том же месяце ожидается и европейская премьера N-One на выставке IAA в Мюнхене.

Источник: Honda