Записи с меткой ‘новости’

16 ноября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Tesla исправит свои ошибки. Отзывы автомобилей

Tesla решит проблему, из-за которой сенсорные дисплеи Model S и Model X могут внезапно погаснуть. Такая неисправность обнаружилась на электрокарах, сошедших с конвейера до марта 2018-го. Из-за неработающего дисплея мультимедиа автовладельцы остаются без доступа к важным функциям авто: климат-контроль, навигатор, мультимедиа и другое оборудование.

Для решения проблемы специалисты Tesla заменят потенциально неисправные встроенные карты MultiMediaCard емкостью 8 ГБ в блоке управления на более емкую карту MultiMediaCard 64 ГБ. Об этой проблеме заговорили после того, как сразу 11 владельцев электрокаров Tesla пожаловалась на работу экранов в Национальную администрацию безопасности дорожного движения (NHTSA).

Обнаруженный дефект в настоящее время не привёл к каким-либо негативным последствиям — ДТП или травмы.

Так что владельцы Model S и Model X могут продолжать безбоязненно ездить на своих электрокарах. Правда, на время придётся смириться со сбоями в работе электроники.

А тем временем в Китае заметили предсерийный образец кроссовера Tesla Model Y. Автомобиль был облачен в плотный слой маскировочной пленки. Скорее всего, мы видим авто уже с серийной версией кузова, который пытаются тщательно скрыть.

16 ноября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Мотоцикл Honda NC750X 2021: быстрее, умнее, легче. Новости моторынка

Honda NC750X 2021, вероятно, возглавит список самых практичных мотоциклов на рынке. Дорожный байк с дизайном турэндуро подходит для выполнения стандартных повседневных задач.

Модель 2021 года получила омологацию евро5. Причем 745-кубовый двухцилиндровый мотор стал немного мощней (58 л.с.) благодаря повышению максимальных оборотов на 600 об/мин и лучшему газораспределению. Инженеры Honda улучшили коробку, сделав первые три передачи более короткими, а остальные три — более длинными. Проскальзывающее сцепление позволяет переключать передачи непринужденно.

Благодаря системе электронного управления дроссельной заслонкой доступно три разных режима, в которых может работать Honda NC750X 2021. Модель 2021 года весит 214 кг (224 кг с DCT). В обоих случаях масса стала меньше на примерно 5.9 кг. Всё благодаря новому шасси и использованию труб с переменной толщиной стенок (-2.25 кг). Кроме того, перепроектировали воздушную коробку и сэкономили еще 1.2 кг.

Топливный бак теперь вмещает 23 литра вместо 22. Высота по седлу уменьшилась на 30 мм до 800 мм за счет уменьшения хода подвески… Обновленный обвес, новый ветровик и пакет светодиодной оптики, ЖК-приборка — всё это есть у Honda NC750X 2021.

16 ноября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Pininfarina Battista: всегда в Сети. Техника и технологии

Фирма Automobili Pininfarina, принадлежащая индийскому конгломерату Mahindra Group, будет использовать в электрическом гиперкаре Battista оборудование Deutsche Telekom. Это модем со встроенной сим-картой и активированным роумингом, который позволит машине оставаться подключенной к Сети в более чем 50 странах.

С новым телекоммуникационным модулем Pininfarina Battista будут доступны все преимущества технологии OTA (Over-The-Air, обновлений «по воздуху»), говорится в сообщении производителя. В режиме реального времени гиперкар сможет обновлять 26 электронных блоков управления, заведующих мультимедиа, силовой установкой и работой ассистирующих систем, а алгоритм Deutsche Telekom обеспечит подключение к сети с наилучшим сигналом. Сервис будет работать в более чем 50 странах — это уникальное предложение для сегмента.

Помимо поддержки актуальности софта, встроенный модем также позволит владельцу Баттисты с помощью фирменного приложения дистанционно блокировать и разблокировать двери машины; просматривать данные об уровне заряда батареи и местоположение. Плюс в двухдверке реализована технологии Smart Diagnostics. Она распознаёт возможные неполадки (те, что нельзя устранить простым обновлением ПО) и уведомляет о них мобильную команду инженеров.

В движение Pininfarina Battista, представленный летом 2019 года, приводят четыре электромотора суммарной мощностью 1900 лошадиных сил и 2300 Нм крутящего момента. Разгон до ста у берлинетты занимает 1,9 секунды, а «максималка» составляет больше 350 километров в час. Батарея ёмкостью 120 киловатт-часов обеспечивает пробег без подзарядки 450 километров по циклу WLTP. Силовая электроника и управляющее ПО гиперкара разработаны хорватской Rimac.

  • Популярное видео