У Китаї презентували новий Omoda 4. Дизайн компактного кросовера від Chery виявився до болі знайомим, адже витриманий у стилістиці Lamborghini Urus.
Кросовер Omoda 4 надійде в продаж у Китаї до кінця нинішнього року, а в 2026 році з’явиться на європейському ринку. Про це повідомляє видання Auto Express.
Новий Chery Omoda 4 — компактний кросовер В-класу завдовжки 4,37 м. У його дизайні відчувається вплив Lamborghini Urus, адже переважають грані, а крила розширені. Виражений «ніс» поєднується з вузькими діодними фарами.
Салон Chery Omoda 4 витримано в футуристичному стилі: розробники повідомили, що намагалися зробити його схожим на кабіну космічного корабля. Усередині встановили цифровий щиток приладів та великий портретний тачскрін, а передні крісла розділені високою консоллю.
Характеристики Omoda 4 не розкривають, проте відомо, що недорогий кросовер Chery на різних ринках буде доступний із 1,5-літровим бензиновим турбомотором, а також в гібридній та електричній модифікаціях.
Ціна Chery Omoda 4 також не оголошена, але зазначається, що базовий кросовер в Європі коштуватиме менш ніж 30 000 євро.
Китайський автовиробник Chery представив прототип твердотільного акумулятора з енергетичною щільністю 600 Вт-год/кг, що є одним із найвищих показників у світі серед публічно заявлених.
Це відкриття може стати революцією в електромобільній галузі, забезпечивши запас ходу до 1300 км на одному заряді — удвічі більше, ніж у більшості сучасних електрокарів.
Для порівняння, середній запас ходу навіть преміальних моделей сьогодні становить лише 500-600 км. Новинку Chery презентувала на Глобальній конференції інновацій у місті Уху (Китай).
Ключовою технологічною особливістю нової батареї став твердий полімеризований електроліт, який замінив легкозаймисту рідину, притаманну звичайним літій-іонним елементам. Крім того, використано катод із підвищеним вмістом літію та марганцю, що поліпшує не лише енергоємність, а й безпеку.
Твердотільні батареї мають низку суттєвих переваг: вони менше схильні до займання або перегріву, навіть при пошкодженні (Chery заявляє, що акумулятор витримав тести з проколюванням цвяхом і свердлінням), швидше заряджаються, працюють довше та ефективніше при екстремальних температурах.
За планом компанії, пілотне виробництво стартує у 2026 році, а масовий випуск — у 2027-му. Це дозволить Chery стати одним із перших автовиробників у світі, які виведуть на ринок твердотільні акумулятори високої енергоємності, випередивши конкурентів BYD і CATL.
Втім, залишається головна проблема — висока собівартість. Нині твердотільні акумулятори коштують приблизно у 2,8 раза дорожче, ніж традиційні літій-іонні. Тож для їхньої масової комерціалізації знадобляться або технологічні прориви, або державна підтримка.
Аналітики прогнозують, що до 2030 року частка твердотільних батарей у глобальному виробництві може сягнути 10%, що створить ринок обсягом понад 34 мільярди доларів. Якщо Chery вдасться реалізувати свої плани, це стане не лише технічним проривом, а й зміцнить позиції Китаю як лідера у сфері нових енергетичних технологій.
Nissan готує до дебюту оновлений електричний кросовер Ariya, який стане однією з головних прем’єр Japan Mobility Show у Токіо наприкінці жовтня. Ця модель є ключовим елементом електричної стратегії бренду, і саме тому рестайлінг отримав не просто косметичні зміни, а й низку оновлень, спрямованих на покращення комфорту, дизайну та технологічності.
Перші зображення та відео модернізованого Nissan Ariya з’явилися в рамках промокампанії, присвяченої стенду компанії на виставці. Його оформлення виконано у стилі японських коміксів манга — це символічний крок, адже Nissan прагне не лише продемонструвати технічний прогрес, а й підкреслити своє коріння, об’єднавши традиційну естетику з інноваційним духом майбутнього.
Зовнішні зміни Ariya помітні з першого погляду. Автомобіль отримав нову передню частину, де раніше чорну декоративну вставку замінила глуха панель у колір кузова, що надає вигляду більш цілісного та витонченого характеру. Нижня частина бампера також перероблена — зникли прорізи під протитуманні фари, а форма повітрозабірника стала більш акуратною та сучасною. У фірмовому стилі бренду оновили і денні ходові вогні, які тепер мають більш складну світлову графіку та бездоганно поєднуються з головною оптикою. Задня частина залишилася без змін — дизайнерське рішення з єдиною горизонтальною плашкою ліхтарів і масивним бампером визнали настільки вдалим, що його вирішили не змінювати. Водночас Nissan розширив палітру кольорів кузова, додав нові варіанти легкосплавних дисків і вдосконалив декоративні елементи, аби зробити модель ще привабливішою для молодої аудиторії.
Попри те, що компанія поки не розкрила зображення салону, вже відомо, що оновлений Ariya отримає модернізовану мультимедійну систему з вбудованими сервісами Google, включно з Google Maps, Google Assistant і доступом до Google Play. Це дозволить власникам інтегрувати смартфон з автомобілем без додаткових застосунків та користуватися голосовими командами для управління навігацією, кліматом чи музикою. Очікується також оновлення інтерфейсу цифрової панелі приладів і вдосконалення системи ProPILOT Assist для більш точного напівавтономного керування.
Спеціально для японського ринку Nissan адаптував налаштування підвіски, зробивши її комфортнішою для міських доріг, але водночас зберігши фірмову стабільність і керованість. Це ще раз підтверджує, що Ariya залишається не лише практичним електрокросовером, а й технологічно витонченою моделлю, орієнтованою на вимогливого водія.
Щодо технічної частини, за офіційними даними, кросовер, як і раніше, буде пропонуватися у версіях з переднім або повним приводом. Передньоприводні варіанти оснащуються одним електромотором потужністю 218 або 242 к.с., тоді як двомоторні модифікації e-4ORCE розвивають відповідно 340 або 394 к.с. Залежно від конфігурації, автомобіль комплектується літій-іонними батареями ємністю 66 або 91 кВт-год, що забезпечує запас ходу понад 500 км у циклі WLTP. Крім того, Nissan підтвердив, що нова версія отримає оптимізовану систему рекуперації енергії та швидше зар яджання від станцій постійного струму.
21 октября, 2025 
