У Лас-Вегасі на тюнінг-шоу SEMA презентують незвичайний Nissan Z. Спортивне купе перетворили на ралійний позашляховик. Про це повідомляє сайт Motor1.

Нестандартний тюнінг Nissan Z виконало ательє Tommy Pike Customs. Проект назвали Safari Rally Z Tribute і він присвячений 50-річчю перемоги Nissan 240Z в африканському ралі «Сафарі».

Саме знаменитий ралійний Nissan 240 Z і став зразком для наслідування. Його сучасний наступник Nissan Z отримав 17-дюймові позашляхові шини Yokohama Geolandar M/T G003 і додаткову оптику, а його кліренс збільшено на 50 мм.

Навіть забарвлення кузова з чорним капотом таке саме, як у прославленого предка. У салоні Nissan Z встановили спортивні сидіння Recaro.

3,0-літровий V6 твін-турбо доопрацювали з використанням деталей від Nismo, але його потужність не розголошують — відомо, що вона перевищує 400 сил (у Nissan Z Nismo віддача становить 420 к.с.). Крім того, спорткар отримав нове зчеплення і регульовану підвіску.

Новий Nissan Patrol відмовиться від мотора V8 на користь турбо-V6. Керівник відділу стратегії та планування продуктів японської компанії Іван Еспіноза заявив: захід ери Nissan V8 не за горами. Топ-менеджер підтвердив, що 2024 року від атмосферного 5,6-літрового двигуна відмовляться на користь «бітурбошістки», яка перевершить попередника за всіма характеристиками. До електрифікації позашляховика Nissan не готовий.

Перші чутки про заміну V8 на V6 з подвійним турбонаддувом з’явилися майже два роки тому, але Nissan уперше підтвердив факт відставки атмосферного двигуна. Пан Еспіноза натякнув, що спочатку «бітурбошістка» буде єдиним варіантом. Дизеля у нового Patrol Y63 точно не буде, а гібридна версія можлива або для екостандартів, або на вимогу клієнтів.

Компанія Nissan підкреслила, що новий Patrol збереже позашляхові якості попередника та стане набагато технологічнішим — особливо це стосується інформаційно-розважальної системи. До повністю електричного Nissan Patrol в компанії ще не готові: поточні батареї не здатні забезпечити достатній запас ходу, особливо для тягача, який буксирує важкий причіп. Можливо, «батарейний» варіант з’явиться, коли масовими стануть твердотільні акумулятори.

Гібридний Patrol e-Power реальний, але Nissan доведеться зробити ставку на інший бензиновий двигун, оскільки силовий агрегат X-Trail для повнорозмірного позашляховика заслабкий. Еспіноза дав зрозуміти, що гібридні технології альянсу Renault-Nissan-Mitsubishi можуть бути використані у новому Patrol, але у дебюті така версія точно не з’явиться.

На виставці SEMA в Лас-Вегасі Nissan представив позашляхову версію нового кросовера Rogue 2024. Також було показано концепт-кар Sentra DET. Про це розповіли на сайті Motor1.

Nissan Project Rugged Rogue заснований на американському аналогу кросовера X-Trail. Новинка відрізняється новим кузовним обвісом, поліпшеною підвіскою та іншими доробками.

Кросовер став вищим на 76 мм. Також на нього встановили нові колісні диски, які взуті в позашляхові шини Yokohama Geolandar M/T G003. Спереду з’явився кенгурятник із додатковою світлотехнікою.

На даху розмістили кріплення для каяків і гірських велосипедів. Крім цього було збільшено задній спойлер.

Nissan Sentra DET заснований на стандартній версії седана, але натхненний гоночними болідами із серії Sentra Cup. Зовні з’явилася абстрактна аерографія і новий капот із повітрозабірниками.

Новинка отримала гальма від спорткара Nissan Z і поліпшену підвіску.

Також ззаду встановили спойлер і збільшений вихлопний патрубок. Найзначніші зміни відбулися всередині седана.

Під капотом встановлено 2,0-літровий турбований двигун потужністю понад 200 к.с. Він працює в парі з шестиступінчастою механічною коробкою передач.

Час розгону і максимальна швидкість седана не розкриваються. Модель є шоу-каром і не надійде в серійне виробництво.