У той час, коли більшість автовиробників мають намір і надалі виробляти двигуни внутрішнього згоряння, в компанії Nissan планують направити бюджетні кошти на електричні технології. Про це у своєму інтерв’ю австралійському виданню Drive розповів один із топменеджерів компанії Франсуа Бейллі (Francois Bailly). За його словами, «майбутнє Nissan — це електромобілі, ми не інвестуватимемо в нові ДВЗ».

Також Бейллі зазначив, що перехід від автомобілів з традиційними двигунами до повністю електричних силових агрегатів здійснюватиметься поступово з використанням технології Nissan e-Power. Нагадаємо, що в цьому гібридному силовому агрегаті ДВС не має механічного зв’язку з колесами та використовується як бензогенератор для зарядки тягового акумулятора.

З метою максимального зниження витрат палива в гібридних автомобілях, Nissan прагне підвищити тепловий ККД двигуна внутрішнього згоряння до 50%. Компанія працювала над цією технологією протягом кількох років і на початку 2021 року оголосила, що прототип e-Power досяг важливої віхи під час випробувань.

Той факт, що Nissan більше не вкладатиме кошти в розробку нових ДВЗ, не означає, що перехід на електромобілі відбудеться миттєво. Бейллі зазначив, що в деяких регіонах норми шкідливих викидів не посилюються через ті чи інші причини, наприклад, у країнах Африки, де досі діють норми Євро-2. Тому Nissan приведе своє портфоліо у відповідність до регіональних вимог, тому відхід машин з ДВЗ буде поступовим.

У Toyota, Mazda та Subaru вважають, що двигун внутрішнього згоряння можна врятувати, змусивши його працювати на альтернативних видах палива з мінімальними шкідливими викидами. Зокрема, у Toyota працюють над створенням нових рядних «четвірок», Mazda повернулася до проєкту роторного двигуна, а в Subaru готують нову гібридну установку на основі фірмового опозитного мотора. А от у Honda планують перейти на виключно електричні моделі на всіх основних ринках вже до 2040 року.

Компания Nissan прекратила инвестиции в новые поколения двигателей внутреннего сгорания. Франсуа Бейли, старший вице-президент и директор по планированию в регионе AMIEO, подтвердил это стратегическое изменение в интервью австралийскому изданию Drive.

Франсуа Байи заявил: «Наше будущее — электрические автомобили. Мы не будем инвестировать в новые силовые агрегаты внутреннего сгорания, это точно».

В связи с этим Nissan сосредоточится на технологии «e-Power». Эта система представляет собой гибридную установку, в которой двигатель внутреннего сгорания выступает в роли генератора для зарядки аккумулятора, а не непосредственно приводит в движение колеса. Такая концепция похожа на новую систему Mazda с роторным двигателем в MX-30, и двухроторная система в ее культовом концепте SP.

Несмотря на прекращение инвестиций в новые ДВС, Nissan намерен повысить топливную экономичность своих нынешних силовых агрегатов. Компания достигла 50-процентного показателя тепловой эффективности с прототипом e-Power во время испытаний в начале 2021 года. По этому показателю они опережают двигатели Dynamic Force от Toyota, эффективность которых превысила 40%.

Nissan планирует постепенный переход на электромобили, называя в качестве причины различные глобальные нормы выбросов. Например, в Африке до сих пор законодательно разрешены автомобили стандарта Евро-2. Стратегия компании заключается в том, чтобы привести свой ассортимент моделей в соответствие с региональными требованиями и постепенно отказаться от двигателей внутреннего сгорания, одновременно обновляя существующие двигатели для соответствия более строгим нормам.

Источник: Drive