Американець Shawn Vishney придбав у 2000 році Nissan Maxima новою — на одометрі було всього 12 миль. Весь цей час він їздив на цьому авто, справно замінював рідини та фільтри.

А нещодавно «підгадав», щоб сфотографувати пробіг 333 333 миль на основному та 333,3 на добовому одометрі та написав про це у групі Facebook Mileage Impossible. В кілометрах це 546,4 тисячі.

Nissan Maxima виявилась напрочуд надійною — за цей час на ньому не змінювався двигун та трансмісія. Окрім того, авто дуже економічне — споживає в середньому 25 миль на галон, тобто 9,4 літра на 100 км.

Загалом Шаун задоволений покупкою та вважає, що гроші, витрачені на купівлю цього авто, вкладені вдало.

У Китаї дебютував новий Nissan Qashqai Glory. Компактний кросовер надійде в продаж із жовтня за ціною від 125 900 юанів ($18 000). 

Кросовер Nissan Qashqai Glory — це оновлена модель попереднього, другого, покоління. Річ у тім, що в Китаї її досі випускають та продають паралельно із нинішнім Qashqai третьої генерації.

Новий Nissan Qashqai Glory пізнається за зміненою передньою частиною в стилі електрокросовер Ariya. Авто отримало широку решітку радіатора та тоненькі стріловидні фари з діодною оптикою. Ззаду оновили ліхтарі. Довжина кросовера зросла до 4406 мм.

Салон Nissan Qashqai залишається знайомим, проте там оновили центральну панель. Кросовер отримав збільшений тачскрін, а також нові дефлектори обдуву та перемикачі клімат-контролю.

Кросовер Nissan Qashqai Glory оснащений знайомою 2,0-літровою четвіркою потужністю 151 к.с. та варіатором. Середня витрата пального складає 6,7 л/100 км. Привід у авто — виключно передній.

Найдоступнішим седаном на ринку США залишається Nissan Versa. Він оновився до 2025 модельного року і готовий вийти на ринок.

Візуальний змін відносно небагато. Автомобіль уже в стандартній комплектації постачається зі світлодіодними фарами, а ще отримав 16-дюймові колісні диски з особливим дизайном, розширену палітру кольорів для кузова та доступний у версіях S, SV і SR. Варіант SR вирізняється більш спортивним виглядом із додаванням темної хромованої решітки радіатора, чорних 17-дюймових коліс і заднього спойлера.

В оснащення кабіни включили мультимедійну систему з 8-дюймовим сенсорним екраном і підтримкою Apple CarPlay і Android Auto. Також розширено список систем допомоги водієві та асистентом безпеки. За доплату можна отримати сидіння з підігрівом, систему клімат-контролю та адаптивний круїз-контроль.

Передньопривідний Nissan оснащений 1,6-літровим чотирициліндровим двигуном потужністю 122 к.с. У версії S він працює в парі з п’ятиступінчастою механічною коробкою передач. Варіант SV доступний ще з безступінчастою автоматичною коробкою передач.

Ціна на оновлену модель стартує від 18 300 доларів. І це останній новий седан із ДВЗ на ринку США вартістю дешевше 20 тисяч доларів.