Компания Nissan готовится к дебюту Note третьего поколения. Прототип новинки попался фотошпионам за два месяца до премьеры. Ожидается, что Note станет чуть шире и ниже предшественника, отличится более молодёжной внешностью с покатой крышей и сохранит бензин-электрические силовые установки.

Первые два поколения Nissan Note имел двухобъёмный кузов, и считалось, что в новой генерации японская фирма превратит модель в микровэн. Однако Nissan выбрал противоположную стратегию: судя по снимку, «третий» Note станет больше похож на классический хэтчбек с покатой крышей.

Японские журналисты полагают, что габариты изменятся незначительно: длина останется прежней (4100 миллиметров), ширина увеличится на 35 миллиметров до 1730 миллиметров, а высота уменьшится на 20 миллиметров до 1500 миллиметров. Однако в дизайне произойдут большие изменения: передние фары станут уже, задние фонари перейдут из вертикальной в горизонтальную плоскость и станут составными.

Поскольку ключевой рынок для Nissan Note — Япония, модель сохранит силовую установку e-Power, состоящую из 80-сильного атмосферного бензинового двигателя 1.2, выполняющего роль генератора, и электромотора мощностью 110 лошадиных сил, вращающего передние колёса. Также останется полноприводная последовательная гибридная версия с электродвигателем в приводе задней оси. Перспективы неэлектрифицированных Note под сомнением.

Актуальный Nissan GT-R — автомобиль-долгожитель: он дебютировал в далеком 2007 году, так что выпускается уже 13 лет. Слухи о подготовке следующего поколения появляются регулярно, но конкретики по этому поводу мало. В недавнем интервью Automotive News главный операционный директор Nissan Ашвани Гупта сообщил, что ждать новое поколение осталось недолго.

По словам Гупты, компания находится в процессе масштабного обновления модельного ряда в США. Это касается в том числе и GT-R. Новый флагманский спорткар должен появиться в 2023 году.

Вполне вероятно, что происходящие внутри Nissan изменения привели к тому, что проект нового GT-R решили сдвинуть на более ранний срок. Хотя глубокий кризис в компании и не благоволит к увеличению инвестиций в разработку «имиджевых» моделей.

Еще 1 августа в японском городе Иокогама заработал необычный павильон марки Nissan, посвященный электрокарам и последним инновациям. Удивлять клиентов автопроизводитель начал еще на стоянке.

Так, зрители, приехавшие посетить выставку на своих электромобилях, могли оплатить парковочное место не деньгами, а электроэнергией. Для этого нужно было «поделиться» с сетью некоторым ее запасом из аккумулятора.

С помощью такой своего рода игры компания Nissan еще раз напомнила о предлагаемых ей технологиях Vehicle-to-Grid (V2G) и Vehicle-to-Home (V2H). Главная их цель – показать, что электрокары помогут балансировать производство и потребление электроэнергии.

К слову, сам павильон, где и развернулась масштабная экспозиция, занимает площадь в 10 тысяч квадратных метров. Электричество он получает от возобновляемых источников, среди которых — солнечные батареи.

Посетитель выставки воспользовался виртуальной экскурсией, рассказывающей о конструкции Nissan Ariya

Участником выставки стал и недавно дебютировавший электрокроссовер Nissan Ariya. Все заинтересовавшиеся этой новинкой могут посетить виртуальный тур по его конструкции. А модель Nissan E-NV20 на время превратилась в фургон с мороженым.