Nissan Leaf второго поколения теперь можно приобрести у нас официально. Хорошая новость, ведь теперь на него распространяется официальная гарантия, а обслуживать Лиф можно и в официальных сервисных центрах.

С другой стороны, автомобили на электротяге все так же обременены проблемами инфраструктуры и недостаточного запаса хода на одном заряде, по крайней мере во время использования их во время поездок между городами.

Сможет ли официальный Ниссан Лиф с 40-киловаттной батареей стать достойной альтернативой авто с ДВС? И если да, то во всех ли ситуациях? Об этом и будем говорить, приняв к сведению и его стоимость.

Приятного просмотра!

Испанское издание Motor.es узнало подробности о новом электрическом кроссовере Nissan с дизайном, как у Ariya, но по более привлекательной цене. Но габаритам новинку можно будет сравнить с Juke, а узлы и агрегаты она, скорее всего, разделит с недавно представленным Renault MeganE. По предварительным данным, у электрокара будет только переднеприводная версия, а на одной зарядке он сможет проезжать около 400 километров. Предполагается, что модель дебютирует в 2023 году.

Пока безымянный батарейный паркетник В-класса станет третьим электромобилем в линейке Nissan и вторым электрическим кроссовером японской марки. Он позиционируется как альтернатива Juke с нулевым уровнем вредных выбросов, при этом дизайн автомобиля будет во многом перекликаться с Ariya. Motor.es поделился рендером, который позволяет составить первое впечатление об облике будущего кроссовера.

В его основу ляжет новая платформа CMF-EV альянса Renault-Nissan-Mitsubishi, на которой построен Renault MeganE. На опубликованном рендере кроссовер изображен с покатой крышей, однако он выглядит более практичным, чем купеобразная Ariya. Примерная габаритная длина модели составит 4,2 метра. Приоритетным рынком для новинки станет Европа.

Электрокар уже продается в Японии по цене от 4,51 миллиона иен (около 41 000 долларов), а позже поступит в дилерам в Европе, США и Китае.