В преддверии весны компания Nissan представила кастомный кемпервэн Primastar Seaside by Dethleffs для европейского рынка. Модель построена в сотрудничестве с немецкой фирмой Dethleffs, одним из старейший производителей кемперов и жилых прицепов в Европе. Минивэн вмещает до шести человек и предлагает четыре спальных места. При этом внутри есть всё необходимое для загородных поездок: кухня, обеденный стол, гардероб и множество отсеков для хранения, например, спортивного снаряжения.

За основу кемпервэна взят цельнометаллический фургон Nissan Primastar в комплектации Tekna. Штатно такие машины оснащены светодиодными фарами, медиасистемой с восьмидюймовым экраном, навигацией, а также передними датчиками парковки и электроприводом боковых зеркал. Двигатель — дизель 2.0 мощностью 150 либо 170 лошадиных сил, пару которому составляют шестидиапазонный автомат или «механика» с таким же количеством передач.

При поддержке Dethleffs фургону добавили уюта и превратили его в комфортный дом на колёсах. Внутри есть шесть раздельных кресел, четыре из которых можно двигать по своему усмотрению либо вообще убрать. Сиденья водителя и переднего пассажира вращаются на 180 градусов и вместе с раскладным столом формируют так называемую обеденную зону.

Также кемпервэн оборудован кухней с газовой плитой и раковиной. Продукты можно хранить в 36-литровом холодильнике, а посуду и столовые приборы — в выдвижных ящиках. Для спортинвентаря, снаряжение и одежды предусмотрены отдельные отсеки. Спальных мест четыре, в том числе два под подъемной крышей. В продажу Primastar Seaside by Dethleffs поступит летом. Сначала машины появится у немецких дилеров Nissan, затем компания подумает об экспансии в другие страны Евросоюза.

При этом новый кемпер практически дословно повторяет NV300 Michelangelo. Сейчас эта модель уже не продается, но в период с 2018 по 2020 год она разошлась в количестве 400 штук. В «Ниссане» успех назвали ожидаемым и объяснили продуманной компоновкой, благодаря которой Michelangelo мог составить конкуренцию Ford Nugget и Mercedes-Benz Marco Polo.

Японская компания Nissan выпустила тизеры двух новых моделей, одна из которых носит логотип премиального суббренда Infiniti. Датой их дебюта значится 2025 год. Производством займётся завод в американском городе Кантоне, что находится в штате Миссисипи. В модернизацию производства «Ниссан» намеревается инвестировать порядка 500 миллионов долларов.

Как можно заметить на видео, будущие новинки имеют трёхобъёмные кузова. Кроме того, оба автомобиля получили монооптику, как спереди, так и сзади. И если у «Ниссана» светотехника представляет узкие светодиодные полосы, то на Infiniti дизайнеры сделали достаточно интересный узор из небольших светодиодных полосок. Стремительный силуэт обоих электромобилей косвенно намекает, что перед нами машины со спортивным уклоном. Названия моделей не раскрываются.

Nissan утверждает, что 500 млн долларов, вложенных в Кантонский завод станут лишь первой крупной инвестицией в американское производство электромобилей. В следующие пять лет японцы также вложатся в выпуск электромобильных батарей на территории США.

К 2030 компания планирует выпустить 15 электромобилей по всему миру. Более того, согласно планам Nissan, 40 процентов продаж в США в перспективе будут приходиться именно на «батарейные» машины. Интересно, что недавно Nissan объявил о прекращении проектирования новых ДВС. Однако для грузовиков и внедорожников, продающихся в США, бензиновые силовые агрегаты продолжат активно модернизировать.

Альянс Renault-Nissan-Mitsubishi на данный момент разрабатывает пять электромобильных платформ, которые могут использовать все бренды, входящие в концерн. Это CMF-AEV, KEI-EV, LCV-EV, CMF-EV и CMF-BEV. Что важно, у корпорации есть даже планы по производству твердотельных батарей к середине 2028 года.