Nissan Skyline — це один з найвідоміших та найпопулярніших автомобілів японського виробника. Перше покоління з’явилось ще у 1957 році. Відтоді світ дуже змінився, а разом з ним і Skyline. Незабаром автомобіль з таким іменем можуть знову повернути на конвеєр, вже у вигляді електричного кросовера.

За інформацією японського видання BestCarWeb, розробка седана Skyline була «заморожена». Замість цього, Nissan, як повідомляється, розробляє своє наступне покоління Skyline на шасі електричного кросовера Ariya (або його платформи CMF-EV). Дебют новинки запланований на 2025 рік. Повідомляється, що модель буде розвивати понад 450 кінських сил і матиме привід на чотири колеса.

Також відомо, що Skyline EV буде продаватися в Сполучених Штатах, але під брендом Infiniti, щоб відповідати його престижному статусу. На жаль, про заряджену версію GT-R наразі нічого не відомо.

Nissan — не перша компанія, яка вирішила відродити у минулому популярну модель у формі електромобіля. Раніше стало відомо, що незабаром Toyota представить Crown з кількома типами кузова, серед яких буде і гібридний кросовер. Причини такого переродження очевидні: кросовери є популярними у преміум-класі та відповідають позиціонуванню таких автомобілів, як Crown і Skyline.

Nissan Micra зняли з продажу у Європі. Це найдешевша модель японського бренду на глобальному ринку, за яку просили від 22 000 доларів. Тепер машину замінять наступником. Про це повідомляє L’argus.

Nissan Micra залишив конвеєр у французькій комуні Флен-Сюр-Сена, де створено спільне виробництво із Renault. З липня дешевий Nissan більше не доступний європейським покупцям.

Актуальне покоління моделі з’явилося у 2017 році. Закінчення його життєвого терміну збіглося з планами по модернізації заводу. У 2024 році підприємство переобладнають для виробництва нових електромобілів Renault.

Наступна Micra, яка з’явиться в 2025 році, буде родичем однієї з таких моделей. Проте складання налагодять на іншому французькому заводі. За даними французьких журналістів, компактний автомобіль отримає кілька варіантів потужністю 125 та 150 к.с.

Покупцям запропонують модифікації з батарейними блоками різної ємності — 45 та 52 кВтг. Запас ходу понад 300 км вони, швидше за все, не забезпечать, але модель насамперед буде налаштована на міську експлуатацію, де великі відстані не такі важливі.