Компанія Nissan Motor Co., Ltd. оприлюднила дорожню карту щодо просування на ринок Японії власних послуг мобільності з автономним керуванням.

Це є значним кроком на шляху до реалізації довгострокової стратегії компанії «Nissan Ambition 2030», спрямованої на розширення можливостей мобільності шляхом розв’язання проблем транспортного обслуговування, що постають перед місцевими громадами в Японії. Останнім часом місцеві громади стикаються з низкою викликів у забезпеченні мобільності, зокрема, через недостатню кількість водіїв, що є наслідком процесу старіння населення. Завдяки цьому сервісу компанія Nissan надаватиме широкий спектр нових послуг, які забезпечать вільне пересування .

Починаючи з 2017 року, Nissan проводить тестування бізнес-моделей для послуг мобільності в Японії та за її межами. Зокрема, це район Мінато Мірай в Йокогамі та місто Наміє в префектурі Фукусіма, де з 2021 року вже працює пілотований сервіс мобільності під назвою Namie Smart Mobility. Окрім Японії, за підтримки уряду Великобританії компанія Nissan проводить випробування мобільності з автономним керуванням у Лондоні та інших регіонах.

Спираючись на цей досвід, Nissan планує запропонувати послуги мобільності з автономним керуванням, починаючи з 2027 фінансового року, у партнерстві з третіми сторонами, зокрема, місцевою владою та транспортними підприємствами. Випробування в районі Мінато Мірай розпочнуться у 2024 фінансовому році, а вже наступного фінансового року Nissan планує їх розширити. Поступово під час випробувань передбачається підвищення рівня автономного водіння з одночасним оцінюванням прийнятності для клієнтів, аби надалі надавати послуги без залучення воді їв.

Далі наведено загальний графік:

• 2024 фінансовий рік

Тестові перевезення в районі Мінато Мірай в Йокогамі із використанням транспортного засобу з автономним керуванням на базі мінівена Serena.

• 2025-2026 фінансові роки

Демонстраційні випробування сервісу в околицях Йокогами, включаючи райони Мінато Мірай, Сакурагі-чо та Каннай, із залученням в цілому 20 транспортних засобів (за участі водія).

• 2027 фінансовий рік

Заплановано розпочати надання послуг у трьох-чотирьох муніципалітетах, у тому числі в сільській місцевості, з використанням десятків транспортних засобів. Тривають переговори з низкою муніципалітетів.

Реалізація цього проєкту відбуватиметься у тісній співпраці з Міністерством економіки, торгівлі та промисловості Японії, Міністерством земельних ресурсів, інфраструктури, транспорту та туризму, а також іншими міністерствами центральної виконавчої влади.

Крім того, міністерства сприятимуть ініціативам щодо впровадження нових послуг автономної мобільності на рівні організованого ними Комітету з прискорення мобільності 4-го рівня.

Компанія Nissan у Британії позбавляє деякі свої електромобілі ряду зручних функцій. Обмеження функціоналу вступить в дію 1 квітня. Суперечливий крок викликав обурення у власників, дехто стверджував, що компанія передчасно кидає перших споживачів електромобілів.

Серед постраждалих моделей — Nissan Leaf і Nissan e-NV200, випущені до 2016 року. Електромобілі втратять можливість дистанційного попереднього прогріву транспортних засобів у зимові місяці або охолодження їх заздалегідь влітку за допомогою додатка для телефону. Крім того, зникне можливість встановлювати розклад зарядки за допомогою смартфона — це критично важлива функція, яка дозволяє власникам користуватися перевагами непікових тарифів зарядки, коли попит на мережу найнижчий.

У заяві BBC Nissan сказав, що додаток NissanConnect EV, який зараз пов’язаний з автомобілями Nissan Leaf і e-NV200, випущеними до 2016 року, буде закрито з 1 квітня 2024 року в рамках підготовки до закриття технології 2G.

Постраждалі транспортні засоби спілкуються через програму з підключенням до мережі 2G. Хоча телекомунікаційні компанії Британії планують вимкнути мережі 2G, вони не зроблять це до кінця десятиліття, що викликає запитання щодо того, чому Nissan вирішив припинити підтримку так рано.

Варто зазначити, що власники зазначених авто все ще можуть встановити таймер клімат-контролю або таймер зарядки, але це потрібно робити через інформаційно-розважальну систему машини.