Новый концепт-кар Nissan 20-23, разработанный в Nissan Design Europe (NDE), был представлен генеральным директором Макото Учида в честь 20-летия дизайн студии в Лондоне. Что еще более важно, автомобиль позволяет взглянуть на грядущую замену Nissan Micra.

Для создания этого прототипа Nissan привлек самых свежих специалистов NDE и установил минимальные ограничения. В результате получился автомобиль с впечатляющими пропорциями, ярко выраженными колесными арками и внушительным задним спойлером.

«Молодой команде из NDE была поставлена простая задача: создать веселый городской электромобиль, на котором хотелось бы ездить каждый день в Лондоне», — сказал Альфонсо Альбайса, старший вице-президент Nissan по глобальному дизайну. «Концепт 20-23, который они разработали, — это компактный хэтчбек, на который сильно повлиял мир онлайн-гонок. Мне нравится история, которую он рассказывает о том, как пересекаются миры современной городской жизни, онлайн-игр и мобильности с нулевым уровнем выбросов».

В интерьере прослеживается атмосфера гоночного автомобиля: ковшеобразные сиденья, прямоугольное рулевое колесо, многоточечные ремни безопасности. Кроме того, автомобиль оснащен подъемными дверями, напоминающими Lamborghini.

Хотя перечисленные выше особенности вряд ли появятся в серийной модели, экстерьер Concept 20-23 служит наиболее четким намеком на направление дизайна полностью электрического преемника нынешнего Nissan Micra с ДВС. Если убрать такие элементы, как огромные колесные арки, массивный спойлер, низко висящие бамперы и боковые юбки, то становится очевидным основной дизайн. Ожидается, что такие ключевые элементы, как большие круглые фары и задние фонари, капот и силуэт хэтчбека, будут перенесены на серийную модель.

В январе 2022 года Nissan объявил, что грядущая модель будет использовать платформу CMF B-EV, на которой в настоящее время построены такие автомобили альянса Renault-Nissan-Mitsubishi, как Renault 5 и Alpine A290.

По заявлению японской компании, пока еще не названный серийный автомобиль будет «задуман Nissan, спроектирован и изготовлен Renault». Несмотря на то, что технические характеристики пока не разглашаются, его соплатформенный собрат, Renault 5, по прогнозам, будет иметь запас хода 402 км (250 миль) и передний двигатель мощностью 136 л.с. (100 кВт).

Nissan планирует установить базовую цену менее 25 000 евро (26 480 долл. США), что говорит о том, что серийная модель будет существенно отличаться от Concept 20-23.

Источник: Nissan

Компанія Nissan Motor заявила в понеділок, що наразі всі нові моделі, які вона запускає в Європі, будуть повністю електричними, а до 2030 року компанія планує продавати на континенті лише електромобілі. Про це повідомляє Reuters.

«Дороги назад немає. До 2030 року в Європі Nissan перейде на повністю електричний транспорт — ми вважаємо, що це правильно для нашого бізнесу, наших клієнтів і планети», — сказав генеральний директор Nissan Макото Учіда.

Японський автовиробник заявив, що одна з двох нових моделей електромобілів, які він уже підтвердив для Європи, буде виготовлятися на заводі в Сандерленді на півночі Англії.

На початку цього року Nissan підвищив свої цілі щодо моделей електромобілів, намагаючись наздогнати сегмент, де домінують новачки, такі як Tesla, заявивши, що до 2030 року випустить 19 нових моделей електромобілів.

Раніше компанія Nissan також заявляла, що до 2026 фінансового року, який закінчується 31 березня 2027 року, 98% продажів у Європі будуть електрифікованими — це означає продаж або повністю електричних автомобілів, або авто з гібридними двигунами.

Нова ціль — перейти на повністю електричний транспорт у Європі до 2030 року — приводить Nissan у відповідність із партнером по альянсу Renault, який до того часу планує зробити бренд Renault повністю електричним.

Компания Nissan объявила, что с этого момента все новые модели Nissan, которые будут появляться на европейском рынке, будут полностью электрическими.

«Электромобили — это оптимальное решение для мобильности. Более миллиона клиентов уже присоединились к нашему путешествию и испытали удовольствие от электромобиля Nissan, и теперь обратного пути нет», — заявил Макото Учида, президент и генеральный директор Nissan.

«Электромобили, работающие на возобновляемых источниках энергии, являются ключом к достижению углеродной нейтральности, что является центральным элементом нашей концепции Ambition 2030. К 2030 году в Европе Nissan полностью перейдет на электромобили — мы считаем, что это правильное решение для нашего бизнеса, наших клиентов и планеты».

В рамках глобальной программы Nissan Ambition 2030 к 2030 году компания Nissan представит 27 электрифицированных автомобилей, включая 19 электрокаров. В этот период Nissan также внедряет бескобальтовую технологию, которая позволит снизить стоимость тяговых батарей на 65% к 2028 финансовому году.

Кроме того, к 2028 финансовому году Nissan планирует запустить в производство электромобиль с запатентованными полностью твердотельными батареями (ASSB). С внедрением ASSB-батарей компания Nissan сможет расширить модельный ряд электрокаров в различных сегментах и предложить более динамичные характеристики.

Nissan также ожидает, что к 2028 финансовому году стоимость аккумуляторных батарей снизится до 75 долларов США за кВт-ч, а в будущем планирует довести ее до 65 долларов за кВт-ч, чтобы достичь паритета стоимости между электромобилями и бензиновыми автомобилями.

Уже заявлено, что в Европе появятся два будущих электромобиля Nissan. Первый — компактный электрокар, который заменит в модельной линейке хэтчбек Micra. О втором Nissan пока что особо не рассказывает, отмечая лишь, что его будут выпускать на заводе в британском Сандерленде.

Источник: Nissan