Бути водієм — це не лише зручність і свобода пересування, а й велика відповідальність. Важливо дотримуватися Правил дорожнього руху, впевнено керувати транспортним засобом і швидко орієнтуватися в будь-якій ситуації на дорозі.

Першим кроком до отримання посвідчення водія є успішне складання теоретичного іспиту в сервісному центрі МВС. Саме він підтверджує, що майбутній водій добре знає правила та готовий перейти до практичного етапу навчання.

Відповідно наказу МВС №515 від 07 грудня 2009 року перед початком складання теоретичного іспиту адміністратор-екзаменатор перевіряє справність технічних засобів контролю, робоче місце та ознайомлює відвідувача з принципами оцінювання результатів.

Після завершення тестування результат автоматично відображається на екрані монітора робочого місця. На ньому зазначається:

• загальний підсумок (теоретичний іспит складено або не складено);
• прізвище, ім’я, по батькові людини, що проходила іспит;
• статус комп’ютерного тестування (початий, завершений або завершений у результаті закінчення часу);
• дата, час початку та завершення проходження тестування;
• кількість питань із правильними та неправильними відповідями.

Відомості про результат теоретичного іспиту вносяться до Єдиного державного реєстру МВС (ЄДР МВС).

Результат комп’ютерного тестування фіксується автоматично, а екзаменатор у день складання іспиту засвідчує його своїм підписом у екзаменаційному листі.

У разі якщо теоретичний іспит не складено, екзаменатор самостійно вносить відповідну інформацію до ЄДР МВС.

Якщо під час тестування виникають технічні несправності, результат анулюється, а відвідувачу пропонують скласти іспит повторно — на іншому робочому місці або в інший час.

Якщо ви раптом забули результат складання теоретичного іспиту, можна звернутися до сервісного центру МВС, де проходило тестування, і дізнатися інформацію щодо результату.

Нагадуємо:

• результат теоретичного іспиту дійсний протягом одного року з дня його успішного складення.
• скласти теоретичний іспит можна за самопідготовкою або ж після проходження теоретичної підготовки в автошколі.

Будь свідомим і відповідальним водієм. Разом творимо безпечну культуру керування на дорозі!

У Києві почнуть експлуатувати експериментальний світлофор нового зразка типу «Грецький хрест». Нововведення покликане підвищити безпеку руху на перехресті.

Перший світлофор «Грецький хрест» уже встановили в центрі столиці на перехресті бульвару Тараса Шевченка та вулиці Володимирської. Він запрацює з 11 листопада, повідомляє Центр організації дорожнього руху.

Новий світлофор у Києві встановили в межах Тижня безпеки дорожнього руху і він є першим в Україні. Він покликаний підвищити рівень безпеки на перехресті при повороті ліворуч.

Незвичний світлофор на бульварі Тараса Шевченка має додаткову секцію з сигналом у вигляді червоного хреста. Якщо він увімкнений, це значить, що зустрічному транспорту горить червоне світло і поворот ліворуч є безпечним.

Таким чином у Києві запозичили досвід європейських країн. Світлофори «Грецький хрест» зустрічаються у Німеччині, Франції та низці інших держав ЄС.

Пілотний проєкт триватиме два місяці. Упродовж цього часу збиратиметься та аналізуватиметься інформація, на основі чого зроблять висновок, наскільки ефективним є світлофор «Грецький хрест» у Києві.

Новосформована польська 16-та моторизована бригада (16 Nidzicka Brygada Zmotoryzowana im. gen. dyw. Zygmunta Bohusz-Szyszko) отримала на озброєння вітчизняні БТР Rosomak. Про це повідомили на офіційній сторінці частини у Facebook.

Бронетранспортери оснащені баштою HITFIST-30P розробки італійської компанії OTO Melara, виробництво якої також налагоджено в Польщі.

В коментарі Мілітарному старший редактор найбільшого польського видання військової тематики Defence24 Даміян Ратка розказав, що ці бронетранспортери не нові і ймовірно передані з іншого підрозділу. Якого саме, невідомо.

Раніше дві польські бригади, а саме 17-та Великопольська та 21-ша Підгальської мали бронетранспортери з баштами HITFIST-30P.

«Можна лише припустити, що це може бути з 21-ї Підгальської стрілецької бригади, яка отримує нові Rosomak з баштою ZSSW-30, але, наголошую, впевненості немає», — сказав про ймовірне походження бронетранспортерів в 16-ій моторизованій бригаді Даміян Ратка.

ZSSW-30 озброєний 30-мм автоматичною гарматою Mk.44S адаптованою для використання програмованих боєприпасів. Виготовленням компонентів до нього займаються польські компанії Huta Stalowa Wola SA, Polska Grupa Zbrojeniowa SA, Rosomak SA та WB Electronics SA.

Перші бронетранспортери озброєні новим бойовим модулем ZSSW-30 польська армія отримала у 2023 році.

В липні 2024 року для армії Польщі замовили ще 58 бронетранспортерів з новими бойовими модулями ZSSW-30.

Про початок формування нової 16-ої Нідзіцької моторизованої бригади імені генерал-майора Зигмунта Богуша-Шишка стало відомо у жовтні 2023 року.

Організаційно вона входить до складу 16-ї механізованої дивізії та перейняла спадщину традицій частин та підрозділів 16-ї Поморської піхотної дивізії, що існувала з 1918 по 1939 роки.