Записи с меткой ‘news’

Opel представив гібридний фургон-кросовер із дизелем

Лінійку Opel Combo 2025 поповнила нестандартна позашляхова версія 4×4. Фургон надходить у продаж на європейському ринку, а його подробиці розкрили на сайті концерну Stellantis.

Новий Opel Combo 4×4 розробили за участі французької компанії Dangel, яка спеціалізується на позашляховій комерційній техніці. Вона давно співпрацює зі Stellantis, тому не виключено, що невдовзі подібні версії з’являться і в побратимів Combo — Citroen Berlingo та Peugeot Partner.

Нова система повного приводу кардинально відрізняється від інших розробок Dangel, адже механічного зв’язку із задніми колесами немає. Натомість там встановлено 48-вольтний електромотор — як у Jeep Avenger 4xe.

Передні колеса обертає 1,5-літровий 130-сильний турбодизель,я кий працює в парі з 8-ступінчастим автоматом. Також встановлено батарею на 4,8 кВт-год. Отже, Opel Combo 4×4 є дизель-гібридом.

Фургон Opel Combo 4×4 здатен долати невеликі відстані на електротязі. За замовчуванням задні колеса підключаються автоматично, проте можна увімкнути повний привід і примусово.

Наразі новий Opel Combo 4×4 пропонують лише з кузовом фургон у стандартній 4,4-метровій або подовженій 4,75-метровій версіях. Кліренс авто збільшили одразу на 90 мм (до 245 мм).

У салоні на передній панелі встановлено два дисплеї. Крім того, комплектація Opel Combo 4×4 багатша — додалися камери кругового огляду з можливістю вивести зображення в салонне дзеркало. Доплата за повнопривідну версію становить 9250 євро.

Незалежний дизайнер показав нову Mazda CX-5 третього покоління. Рекламні тизери нових автомобілів

Нещодавно в мережу потрапили перші шпигунські фото Mazda CX-5 третьої генерації. CGI-дизайнер AutoYa на власному YouTube-каналі показав, як може виглядати автівка, дебют якої очікується в кінці цього року.

Як повідомляє Autoevolution, віртуальний художник використав нещодавні кадри, які з’явилися завдяки шпигунам-фотографам, в якості основи для візуалізації свого власного бачення дизайну нового покоління бестселера Mazda.

Автор врахував, що автівка може пропонуватись у версії PHEV або, навіть, в повністю електричному варіанті у недалекому майбутньому. Автор віддав перевагу еволюційному баченню дизайну поточної CX-5, а не повністю новому стилю.

Щодо інтер’єру, дизайнер вважає, що Mazda CX-5 2026 року матиме традиційну панель приладів із двома окремими екранами, що виконуватимуть роль цифрової панелі приладів та дисплею центральної інформаційно-розважальної панелі з мінімалістичним виглядом.

Ймовірно, кросовер отримає кращі матеріали салону, але наразі про остаточний стиль інтер’єру новинки ще нічого невідомо. Як і раніше, Mazda CX-5 третього покоління буде конкурувати з Toyota RAV4 і Honda CR-V та іншими моделями від світових автовиробників у сегменті сімейних кросоверів.

Раритетний Mercedes-Benz 1954 року пішов із молотка за 53 млн доларів. Автомобільні аукціони

Унікальний болід Mercedes-Benz W196 1954 року став одним із найдорожчих авто всіх часів і народів. У Німеччині на аукціоні RM Sotheby’s за нього віддали 53 мільйони доларів. Про це повідомляється на сайті аукціонного дому.

Тепер цей Mercedes-Benz W196 Stromlinienwagen — найдорожчий болід «Формули-1». Висока ціна авто обумовлена його рідкістю, нестандартною конструкцією та гоночними успіхами.

Mercedes-Benz W196 Stromlinienwagen вирізняється обтічним кузовом із закритими колесами, що є нетиповим для болідів «Формули-1». Німецька команда знайшла прогалину в регламенті змагань, тому таке авто виявилося цілком легальне.

Двигун Mercedes-Benz W196 також вражав у 50-х, аджже 2,5-літрову рядну вісімку оснастили безпосереднім впорскуванням пального, що підняло потужність до 290 к.с. Обтічний спорткар здатен розвинути 300 км/год.

Усього виготовили лише чотири Mercedes-Benz W196 Stromlinienwagen. Їх використовували для перегонів на швидкісних трасах, а от на повільніших автодромах виступали звичайні боліди із відкритими колесами.

Конкретно на цьому Mercedes-Benz W196 Stromlinienwagen Хуан-Мануель Фанхіо переміг у рідному для себе Гран-прі Аргентини. Саме він став чемпіоном «Формули-1» у 1954 році. Крім того, за кермом цього боліду Стірлінг Мосс просів друге місце в Гран-прі Італії.

Із 1965 року Mercedes-Benz W196 став експонатом автомузею в Індіанаполісі (США). Тепер він розпродає частину своєї колекції і саме це авто є її перлиною.