Німецький стартап XYTE показав свою дебютну модель One. Недорогий транспортний засіб для міста поєднує в собі риси електрокара та скутера.

Новий XYTE One надійде у виробництво з листопада та вже доступний для замовлення за ціною 10 750 євро. Про це повідомляє сайт Autoevolution.

Електрокар XYTE One — одномісний трицикл для міста завдовжки 2,17 м та завширшки усього 79 см. Він має дах, проте двері чи бокові вікна в нього відсутні. Кузов виготовлено з алюмінію, тому маса невелика — лише 206 кг.

У салоні XYTE One кермо мотоциклетного типу поєднується із повноцінним автомобільним сидінням. Покази приладів виведено на 10-дюймовий дисплей, а замість екрана мультимедійної системи підключається смартфон.

Ззаду є невеликий 72-літровий багажник. Вантажопідйомність XYTE One становить 124 кг. Комплектація включає світлодіодні фари, Bluetooth і ABS.

Електромотор розвиває 26 к.с. і 55 Нм та дозволяє розганятися до 99 км/год. Є і задній хід зі швидкістю до 10 км/год.

Запас ходу XYTE One становить 112 км. Зарядка батареї на 80% займає 2 години. Також встановили двоважільну передню підвіску і дискові гальма на всіх колесах.

Польська Biedronka, що за своїм змістом схожа з українською мережею АТБ, розпочала у Вроцлаві тестування нової автоматизованої стоянки. Алгоритм технології покликаний ускладнити паркування тим водіям, які не роблять покупки.

При в’їзді на стоянку встановлено камери, що фіксують в’їзд та виїзд транспортних засобів з зони паркування. Як пише WP Finance, час стоянки обмежено 90 хвилинами.

За перевищення ліміту протягом перших 24 годин стягується 150 злотих, що в конвертації буде 1700 грн. Далі настає цікавий фіскальний трюк.

Якщо за цей час автомобіль не забрати, то за наступні 24 години сума зросте на 200 злотих, тобто становитиме 170 злотих (1932 грн). Загальний штраф може сягати 3500 злотих (39 794 грн).

Крім того, якщо з моменту виїзду та повторного в’їзду на стоянку минуло менш як 15 хвилин, час паркування підсумовується до попереднього заїзду. Остаточний підрахунок часу вже буде братися з сумарно з першого та другого заїздів.

Тут немає паркоматів, відсутні паркувальники та квитки за паркування, але є камери. Система відеоконтролю фіксує в’їзд та виїзд автомобілів. Безплатний час перебування на стоянці біля супермаркету обмежений у згадані вище 90 хвилин.

Поки в Польщі нове рішення запущено лише у Вроцлаві. Магазин розташований на вулиці Баччареллі.

У коментарі, надісланому до WP Finanse, Biedronka підтверджує, що стоянка біля магазину Biedronka на вулиці Баччареллі у Вроцлаві належить мережі, але управляється зовнішнім оператором.

«Наразі ми тестуємо нову систему паркування в цьому місці, яка також планується для інших локацій — спочатку планується приблизно 6-8 магазинів. Магазин на вулиці Баччареллієго — це перше місце, де ми почали тестування», — розповів WP Finanse, старший менеджер з продажу мережі Biedronka Давід Доміно.

При цьому він додає, що впровадження таких рішень в інших місцях буде визначатися результатами тестування та відгуками клієнтів.

Як пише fakt.pl, таблички з інформацією про новий метод стягнення плати за перевищення лімітів безплатного паркування розміщені по всій стоянці та біля входу до магазину. Однак, на них відображається лише інформація про перший платіж — 150 злотих. Інша інформація міститься в положеннях компанії ParkDepot, що керує системою від імені Biedronka, з головним офісом у Мюнхені.

Інше впливове польське видання Bankier.pl нагадує, що паркування біля супермаркетів загалом безкоштовне і паркомати все частіше встановлюються на парковках супермаркетів. Якщо покупцям вдається завершити покупки протягом відведеного часу (зазвичай від 60 до 120 хвилин), вони не платять ні копійки за паркування. Однак умовою є отримання квитанції за паркування та розміщення її на найвиднішому місці за лобовим склом.