Інженери з команди CRAF успішно випробували модернізований армійський позашляховик HMMWV з комплектом додаткового бронезахисту.

Дооснащення передбачає встановлення додаткових бронепанелей зі сталі Armox 500T, які забезпечують круговий захист на рівні 3 стандарту STANAG 4569. Він передбачає витримування вогню бронебійними патронами 7,62×51 та влучань менших калібрів. Також стандарт гарантує захист від уламків при розриві 155 мм снаряду на відстані 60 метрів.

Розробники розповіли, що бронепанелі перекривають бронею борти машини включно з дверима, днище, фронтальну частину з підкапотним простором, а також задню частину авто. Звичайне скло замінюється на модульні пакети, сертифікація яких передбачає захист від прямих влучань калібру 5,45 та 7,62 мм.

«Метою тестування була перевірка ходових якостей машини після бронювання: надійності її конструкції під час пересування пересіченою місцевістю, подолання природних перешкод, роботи посилених пружин та технічного стану загалом», — розповідають автори проєкту.

За їхніми словами, швидкість та маневреність машини збереглися в повному обсязі, а керованість за рахунок жорсткіших пружин поліпшилася.

Техніки оснастили неброньований позашляховик M998 круговим бронезахистом шляхом встановлення сталевих панелей та бронескла, які захищають екіпаж від найпоширеніших загроз на передовій.

У Китаї презентували новий Maextro S800. Розкішний електрифікований седан надійде в продаж в Китаї із травня за ціною від 1 до 1,5 мільйона юанів ($136 000 — 205 000). Про це повідомляє сайт CarNewsChina.

Седан Maextro S800 — спільна розробка JAC та Huawei. Великий представницький седан стане дешевшою альтернативою Mercedes-Maybach S-Class, Bentley Flying Spur і Rolls-Royce Ghost.

Новий Maextro S800 — седан F-класу з довгим капотом, аркоподібним дахом і високою віконною лінією. У нього тоненькі матричні фари і висувні дверні ручки.

Габарити Huawei Maextro S800:

• довжина — 5480 мм;
• ширина — 2000 мм;
• висота — 1536 мм;
• колісна база — 3370 мм.

Салон Maextro S800 оздоблений дорогою шкірою, а підсвічування стелі імітує зоряне небо — як в Rolls-Royce. Усередині встановили одразу шість дисплеїв. Як спереду, так і ззаду розмістили окремі крісла з електроприводом.

У Huawei розробили для Maextro S800 усе програмне забезпечення, а також систему напівавтономного руху з 32 сенсорами та чотирма лідарами (лазерними дальномірами).

Електромобіль Huawei Maextro S800 оснащений трьома моторами загальною потужністю 852 к.с. Гібридні версії оснащені 1,5-літровим бензиновим генератором: двомоторна розвиває 523 к.с., а тримоторна — 852 к.с., як і електрична.

Усі версії мають 800-вольтне електрообладнання, яке забезпечує швидку зарядку. Батарею плагін-гібрида (ємністю 65 кВт-год) можна зарядити на 80% за 10-11 хвилин.

Новий Maextro S800 оснастили пневмопідвіскою та інноваційним повнокерованим шасі, яке дозволяє рухатися боком та знижує діаметр розвороту до 7,6 м.