Протягом тижня вартість пального в роздробі не зазнала суттєвих змін. Лише деінде спостерігалися ледве помітні рухи, які вочевидь були продиктовані бажання схилити на свій бік примхливого споживача. Напруга частково спала через зниження цін на бензин у гурті, що повернуло маржинальність АЗС до більш прийнятних значень. Хоча без певних винятків не обійшлось.

Згідно з моніторингом Консалтингової групи «А-95», з 15 по 22 липня гуртова вартість бензину в середньому зменшилася на 2,85 грн/л (50,03 грн/л), дизельного пального і скрапленого газу збільшилася на 0,44 грн/л (50,27 грн/л) і 0,21 коп./л (28,49 грн/л).

На колонках тим часом відбулись суто косметичні зміни: А-95 здешевшав на 2 коп./л (59,03 грн/л), LPG — на 2 коп./л (34,44 грн/л), дизель символічно додав 8 коп./л (56,03 грн/л).

Завдяки просіданню опту маржинальність бензину в моменті перевищила середню за I півріччя цього року (8,82 грн/л) і становила 9 грн/л, (+2,88 грн/л).

Напруга зберігається по дизпальному, де націнка складала 5,76 грн/л, ще зменшившись на 30 коп./л. Цей показник на майже 3,10 грн/л менше за середній в першому півріччі.

Продовжує тішити рітейлерів газ: хоча розрахунковий показник маржі знизився за тиждень на 23 коп./л, абсолютний показник 5,95 грн/л залишається вищим за надбання в січні-червні (5,62 грн/л в середньому).

Поодинокі зміни

Не стали насолоджуватись моментом Chipo, «Кворум», «БРСМ-Нафта» (у Вінницькій області) і AMIC (в Закарпатській) — всі вони зменшили ціни на бензин.

Останній попри тиск гурту по дизелю знайшов в собі сили зменшити цінник на 50 коп./л. в Закарпатській області (хоча в Миколаєві і Рівне додав 0,50-1 грн/л). Там же підтримали оператора і в Chipo знизивши вартість на 10 коп./л. На 20 коп./л здешевшав дизель і на львівських станціях мережі.

Традиційно рахує щоденну маржинальність «Укрнафта» -додала на дизелі 50 коп./л (55,99 грн/л), зберігши свої позиції оператора з ціною нижче середньої. Але порівняно, наприклад, з початком червня державний оператор впритул підійшов до середньої межі.

Не витримали і Neftek, ZOG та «Катрал», збільшивши стелу на 30-50 коп./л.

З цікавого виділимо «Фактор» й БРСМ, які примудряються пропонувати на колонках майже оптові ціни: всього на 23 коп./л і 62 коп./л відповідно вищі за середню гуртову. Останній зробив спробу підняти ціни, але тільки в Закарпатській області (+50 коп./л, до 50,99 грн/л, що трохи вище за середню по мережі). Вочевидь, з продажами в цих мережах зовсім біда.

Як бачимо, найбільш напруженою виглядає ситуація по дизпальному, де націнка тримається на мінімальних рівнях. Між тим конкуренція в цьому сегменті шалена, на що вказує хоча б приклад БРСМ й «Фактор». Головна проблема по дизелю — зниження реалізації.

Трохи підсолодити пігулку покликаний бензин, де маржинальність покращилась. В той же час обсяги імпорту бензину зростають і скоріш за все почнуть тиснути на колонки.

Тішить заправників і газ, але тут проблематика схожа з дизелем — обсяги споживання падають. Здається, всім вже очевидно, що клієнт пересідає на електрокари, які зайняли нішу найдешевшого енергоносія. Яким колись був LPG…

Довіряйте, але перевіряйте. Одразу в кількох сервісних центрах МВС — в Черкасах, Полтавщині та Одесі виявили кілька автомобілів з ознаками кримінального втручання.

Так, у сервісному центрі МВС в Черкасах вчергове виявили автомобілі зі знищеними номерами двигунів. Цього разу фахівці Експертної служби МВС зафіксували одразу два транспортні засоби з такими порушеннями. Перший випадок стосувався легкового автомобіля CHEVROLET AVEO, які хотіли придбати за дорученням. Другий — вантажівка ЗІЛ-4331.

Обидва потенційні власники звернулися до експертів НДЕКЦ МВС для проведення експертного дослідження транспортного засобу, і не дарма. У процесі огляду було встановлено, що номери двигунів в обох автомобілях знищено механічним способом. Це свідчить про можливі махінації в історії транспортних засобів, які не могли залишитися поза увагою правоохоронних органів.

Подібна ситуація сталася і в Одесі — виявили автомобіль з «перебитим» номером кузова. До сервісного центру МВС звернувся відвідувач, аби перереєструвати «Mercedes-Benz». Перед оформленням договору купівлі-продажу, чоловік за власним бажанням вирішив перевірити історію майбутнього автомобіля в експертів.

Під час проведення експертного дослідження транспортного засобу фахівці Експертної служби МВС встановили факт фальсифікації ідентифікаційного номера (VIN).

У ході огляду виявлено:

• сліди механічного втручання в зону розташування ідентифікаційного номера, характерні для вторинного маркування;
• невідповідність технічних характеристик транспортного засобу даним, зазначеним у документах;
• підробку дублюючої ідентифікаційної таблички — її шрифт, розміщення та спосіб кріплення не відповідали заводським стандартам.

Ці ознаки свідчать про спробу легалізації авто сумнівного походження.

А на Полтавщині спроба перереєстрації транспортного засобу закінчилась викликом поліції. До одного з сервісних центрів МВС звернулись громадяни, аби перереєструвати автівку, придбану у Києві. Вони оформили договір купівлі-продажу та звернулися для постановки на державний облік. Під час перевірки за реєстрами адміністратори встановили: транспорт перебуває в розшуку.

Подібних випадків стає дедалі більше. І щоб не потрапити в таку ситуацію, перед тим як укладати угоду купівлі-продажу, обов’язково проходьте експертне дослідження авто в сервісному центрі МВС. Це — не формальність, а реальний спосіб вберегти себе від серйозних проблем із законом чи втратою майна.

Нагадуємо, що знищення, підробка або заміна номерів вузлів та агрегатів транспортного засобу, це — кримінальне правопорушення, яке карається штрафом, виправними роботами, або навіть обмеженням волі на термін до 3 років.

Правоохоронці Рівненщини перекрили канал збуту автомобілів, що ввозилися на митну територію України як гуманітарна допомога, але продавалися як комерційні.

До діяльності злочинної групи були причетні троє осіб. Усім їм повідомлено про підозру за ч. 2 ст. 201-4 (контрабанда підакцизних товарів за попередньою змовою групою осіб, у великому розмірі).

Як пише пресслужба ГУНП у Рівненської області, в оборудці брали участь 40-річний мешканець Києва та долучені ним до процесу двоє спільників. Це — 40-річна жителька Волині та 50-річний киянин.

В ході слідства встановлено, що фігуранти ввозили до України транспортні засоби. На кордоні вони на митний контроль подавали документи про ввезення гуманітарної допомоги. Це оформлялося за справжніми документами декларування, що давало підстави на ввезення техніки для ЗСУ чи інших гуманітарних місій, скажімо, закладам медицини, соціальним чи комунальним службам.

Продовж 2024 та 2025 років вони ввезли на територію країни понад 10 автівок. Щоправда, ці машини на ділі за призначенням не потрапляли. Як з’ясували слідчі, ділки приховали від митного контролю транспортних засобів майже на два мільйони гривень.

Вони розпоряджалися гуманітарними автомобілями на власний розсуд. Звісно, не на користь автопарку Сил оборони чи якихось гуманітарних місій.

Враховуючи протиправний характер діянь цих осіб, суд обрав підозрюваним запобіжні заходи у виді тримання під вартою.